Амбітна Анталія

Нова інфраструктура, рекордно висока кількість пасажирів та зростаюча мережа маршрутів гарантують, що аеропорт Анталії розпочав 2026 рік у хорошій формі, пише Джо Бейтс.

Аеропорт Анталії (AYT), головні ворота до Турецької Рив'єри, обслужив рекордні 39,2 мільйона пасажирів та 229 000 рейсів у 2025 році.

Новий рекорд – на 3% більше, ніж 38,1 мільйона пасажирів, які пройшли через його термінали у 2024 році, та вражаючі 10% більше, ніж у 2019 році до COVID, коли компанія прийняла 35,6 мільйона мандрівників – є ще більш вражаючим, враховуючи, що це сталося, незважаючи на втрату значної кількості пасажирів на двох найбільших ринках – Росії та України.

І тенденція до зростання продовжилася у 2026 році, коли AYT зафіксував найвищу кількість відвідувачів за всю історію у січні та лютому, що, за його словами, відображає зростаючий попит на культурний, пригодницький та екологічний туризм у регіоні.

Здатність AYT відновитися та компенсувати спад на двох ключових ринках говорить як про розвиток аеропорту під керівництвом оператора Fraport TAV Antalya Airport, так і про привабливість його розташування на узбережжі Середземного моря.

Наприклад, Fraport TAV Antalya Airport – спільне підприємство Fraport AG та TAV Airports, яке має концесію на експлуатацію та розвиток AYT до кінця 2051 року, – лише за останні три роки інвестувало понад 865 мільйонів євро у покращення інфраструктури аеропорту та продовжує розширювати свою мережу маршрутів.

Завдяки інвестиціям розмір Терміналу 2 фактично збільшився вдвічі, а аеродром покращився завдяки додаванню нових руліжних доріжок і 1,4 мільйона квадратних метрів перону, що дозволить паркувати до 202 літаків.

Інші об'єкти, додані в рамках першого етапу інвестиційної програми аеропорту, включали багатоповерховий паркінг, нові сполучні дороги, ангари для технічного обслуговування літаків та термінал загальної авіації.

«Нова інфраструктура дозволяє нам задовольнити швидко зростаючий попит на авіаперевезення до Турецької Рив'єри», – захоплено каже доктор Франк Кванте, призначений генеральним директором Fraport AG компанії AYT.

ЗРОСТАННЯ ТРАНСПОРТУ

Як зазначалося вище, минулого року аеропортом Анталії скористалися рекордні 39,2 мільйона пасажирів, що стало показником зростання пасажиропотоку вже п'ятий рік поспіль.

Зростання трафіку частково було зумовлене відновленням після пандемії COVID, внаслідок якої пропускна здатність впала з 35,6 мільйона у 2019 році до лише 9,7 мільйона через рік, але зусилля вищого керівництва та команди з розробки маршрутів щодо розширення сполучення AYT не можна недооцінювати.

В результаті цих зусиль маршрутна мережа AYT зросла з 86 авіакомпаній, що обслуговували 176 напрямків у 49 країнах до конфлікту в Україні, до 96 перевізників, що літають до 230 напрямків у 52 країнах сьогодні.

Серед них – нещодавно запроваджені маршрути до Мілана, Орхуса, Дубая, Абу-Дабі, Каїра, Ер-Ріяду та Джидди авіакомпаніями SunExpress, Pegasus, Flydubai, Etihad Airways, Air Cairo, Flynas, Flyadeal та Saudia відповідно.

З огляду на все це, призначений генеральним директором TAV Airports компанії AYT Деніз Варол визнає, що «сезонність», ймовірно, є найбільшою проблемою для майбутнього зростання аеропорту.

Він пояснює: «У зимовий сезон у нас щодня працює в середньому 270 банкоматів. У літній сезон цей показник зростає до 910 банкоматів».

«Разом з нашими зацікавленими сторонами ми повинні адаптувати операційні ресурси, щоб задовольнити ці коливання попиту, і це не завжди легко».

«Я вважаю, що в минулі роки нам вдалося підтримувати операційну ефективність та задоволеність пасажирів на належному рівні, і з новою інфраструктурою ми зможемо досягти значних успіхів в обох напрямках».

Нещодавно було оголошено, що AYT прийматиме Routes Europe 2027, що, за словами Кванте, дасть аеропорту чудову можливість продемонструвати себе світові.

«Проведення цього престижного заходу надасть цінну можливість поспілкуватися з авіаційними партнерами та зацікавленими сторонами галузі, продемонструвати сильні сторони ринку Анталії та підтримати сталий розвиток нових авіаперевезень», – захоплено заявив він.

«Ми з нетерпінням чекаємо на можливість продемонструвати довгостроковий потенціал Анталії як цілорічного середземноморського напрямку».

Директор Routes Стівен Смолл зазначив: «Routes Europe 2027 проходить у ідеальний час для аеропорту, оскільки нещодавно завершився перший етап масштабного проекту розширення».

«Ці значні інвестиції призвели до створення можливостей для подальшого зростання перевезень».

«За участі керівників понад 110 провідних авіакомпаній регіону, я впевнений, що цей захід відкриє нові можливості, сприятиме сталому зростанню та зміцнить позиції Анталії як провідного туристичного аеропорту в Середземноморському регіоні».

Щороку в Анталії проводиться безліч національних та міжнародних заходів, зокрема, у календарі 2026 року – конференція ООН зі зміни клімату COP31.

Зростаюче визнання Анталії як місця проведення конференцій світового класу ще більше підтримало кількість відвідувачів поза традиційними високими сезонами.

Для довідки, п'ятьма найбільшими ринками, що обслуговувалися з Анталії у 2025 році, були Німеччина, Росія, Велика Британія та Молдова.

Загальний обсяг пасажиропотоку минулого року закріпив статус AYT як другого за завантаженістю аеропорту Туреччини для міжнародних перевезень після iGA Istanbul, який обслуговує близько третини всіх пасажирів, що обслуговуються по всій країні.

НОВА ІНФРАСТРУКТУРА

Розташований за 13 кілометрів на північний схід від міста Анталія, AYT має три термінали, включаючи нещодавно розширений Термінал 2, який ефективно обладнав аеропорт для обслуговування до 65 мільйонів пасажирів на рік.

Розширений Термінал 2, будівництво якого було завершено у квітні 2025 року, тепер займає загальну площу 300 000 кв. м, що дозволило аеропорту майже вдвічі збільшити площу, що використовується для обробки міжнародних перевезень, і втричі збільшити обсяг комерційних пропозицій.

Дійсно, AYT вважає, що розширений термінал та нові комерційні об'єкти, включаючи новий зал очікування, магазини та заклади харчування, вивели враження від перебування в аеропорту Анталії на новий рівень.

Говорячи про переваги розширеного Терміналу 2, Варол сказав: «Ми пишаємося тим, що завершили масштабний проект розширення за три роки».

«Ці інвестиції значно покращили враження пасажирів і забезпечили можливості для очікуваного зростання».

«Це заклало основу для того, щоб авіакомпанії могли базувати більше літаків в Анталії, та забезпечило необхідну інфраструктуру для підтримки довгострокового розвитку регіону».

«Минулий рік був присвячений переходу та точному налаштуванню. У 2026 році ми побачимо повний вплив нових об'єктів на задоволеність пасажирів та операційну ефективність».

КОМЕРЦІЙНІ ПРОПОЗИЦІЇ

Спільне підприємство одразу зазначає, що нові комерційні пропозиції у вигляді лаунжів, закладів харчування та напоїв і магазинів були головним напрямком розширення Терміналу 2.

Комерційну реконструкцію очолила BFA, партнерство між BTA (60%) та Fraport (40%), яке загалом побудувало 28 закладів харчування та напоїв площею 7500 кв. м у Терміналі 2.

Серед нових закладів харчування та напоїв є «Смак Анатолії». Цей заклад, який називають «перлиною в короні» серед ресторанів T2, відкрився у співпраці з відомим турецьким шеф-кухарем Омуром Аккором і пропонує страви, що відображають кулінарну спадщину регіону.

В іншій частині терміналу, ATÜ Duty-Free – дочірня компанія TAV Airports та Unifree Duty Free/Gebr Heinemann – керує флагманським головним магазином безмитної торгівлі в розширенні T2.

Крім того, він працює з мультибрендовою концепцією одягу та аксесуарів, а також на Старому базарі, де пропонується ширший вибір місцевих продуктів харчування та сувенірів.

ATÜ також має два магазини Arrival на терміналі T2 і планує відкрити майбутні торгові точки на своїх пірсах, і тоді термінал матиме приблизно 12 000 кв. м безмитного простору.

Також у терміналі тепер є три зали очікування, кожен з яких пропонує різні рівні обслуговування (Комфорт, Еліт та Преміум), які, як сподівається AYT, сподобаються всім смакам та гаманцям.

Як зали очікування Elite, так і Premium мають вихід на терасу та пропонують гостям послуги дворецького для здійснення покупок у магазинах безмитної торгівлі по всьому терміналу. Відвідувачі також можуть замовити доставку їжі до свого столу з будь-якого пункту харчування та напоїв в аеропорту.

СТАЛИЙ РОЗВИТОК

Прагнучи обмежити свій вплив на довкілля, компанія Fraport TAV Antalya Airport наполягає на тому, що її план полягає в забезпеченні сталого розвитку аеропорту протягом наступних трьох десятиліть.

«Поки ми працюємо над покращенням сполучення, залученням нових авіакомпаній та розширенням нашої бази, ми продовжуємо зосереджуватися на сталому розвитку», — каже Кванте.

«Проекти розширення міжнародного терміналу T2 та внутрішнього терміналу T4 аеропорту Анталія зареєстровані для отримання акредитації LEED Gold – одного з найвищих міжнародних стандартів енергоефективних будівель».

«Аеропорт вже акредитований за статусом вуглецевої нейтральності рівня 3+ у програмі акредитації вуглецю аеропортів ACI, і нещодавно ми встановили сонячну електростанцію потужністю 4 МВт у рамках програми розширення».

ДАЛІ В ПОРЯДКУ ДНЯ

Що стосується розвитку інфраструктури, другий етап генерального плану аеропорту включає пропозиції щодо нового міжнародного терміналу, роботи над проєктом заплановано розпочати у 2038 році.

Очікується, що новий термінал коштуватиме 165 мільйонів євро та збільшить пропускну здатність AYT до 80 мільйонів пасажирів на рік.

І спільне підприємство настільки впевнене в подальшому успіху аеропорту Анталії, що воно та його кредитори вже підписали угоди про фінансування довгострокового проєкту.