Останні новини світового ринку аеоропортів

Аеропорт Ахмедабада.Авторство: Dinodia Photos/Alamy

Останні новини про аеропорти світу, а також оновлення щодо фінансування, розширення інфраструктури та ініціатив щодо сталого розвитку.

Авіакомпанія Air India перенесла всі свої внутрішні рейси до Терміналу 2 Міжнародного аеропорту імені Сардар Валлаббхай Пателя (AMD) в Ахмедабаді. Термінал 1 в AMD обслуговує лише внутрішні рейси, тоді як Термінал 2 обслуговує як внутрішні, так і міжнародні рейси. Перенесення з Терміналу 1 до Терміналу 2 означає, що всі рейси Air India в аеропорту тепер виконуються з одного терміналу. Авіакомпанія заявила, що перенесення терміналу охоплює 210 внутрішніх рейсів на тиждень. «Термінал 2 пропонує значно покращений досвід пасажирів», – повідомила Air India.

Budimex, велика польська будівельна фірма, виграла концесію на будівництво глибокого фундаменту для пасажирського терміналу в Центральному порту комунікаційному (CPK), флагманського транспортного інфраструктурного проекту Польщі, що поєднує новий міжнародний аеропорт із загальнонаціональною мережею високошвидкісних залізниць та автодоріг. CPK повідомила, що з шести поданих пропозицій пропозиція Budimex була найнижчою – 146 мільйонів злотих (39 мільйонів доларів). «Фундаментні роботи включатимуть встановлення – з використанням низки технологій – понад 8194 паль та колон», – повідомила CPK. «Обсяг також включає будівництво проміжних фундаментів, які стануть основою для майбутньої конструкції пасажирського терміналу». Очікується, що контракт буде офіційно підписано в червні, а будівництво розпочнеться пізніше цього року. Роботи планується завершити до кінця 2027 року. «Це знаменує собою проривний момент для всього проекту», – заявила CPK. «Вибір підрядника сигналізує про перехід… програми до вирішальної фази реалізації та є символічним початком будівництва одного з найсучасніших аеропортів Європи». Розташований між Варшавою та Лодзю, CPK задуманий як найбільший аеропорт у Центральній та Східній Європі та один із 15 провідних хабів у Європі. Завершення будівництва аеропорту та мережі високошвидкісних залізниць заплановано на 2032 рік. Аеропорт матиме потужність обслуговувати 34-44 мільйони пасажирів щорічно в перші роки експлуатації. CPK заявив, що має «плани гнучкого розширення в довгостроковій перспективі відповідно до потреб ринку та прогнозів зростання».

Міжнародний аеропорт Нашвілла (BNA) запустив програму вартістю 40 мільйонів доларів США з реконструкції та розширення вхідних зон свого центрального терміналу. «Програма покращення центрального ядра» збільшить кількість ескалаторів з шести до 16, «щоб створити безперебійний рух» між наземним транспортом, видачею багажу та оформленням квитків, повідомляє BNA. Проект подвоїть пропускну здатність ліфтів, «замінивши два існуючі ліфти модернізованими, більшими та швидшими механізмами для підвищення ефективності, комфорту та доступності для всіх пасажирів», – повідомив аеропорт. Генеральний директор BNA Дуг Кройлен сказав, що «покращення стосуються не лише управління більшими обсягами; вони відображають нашу відданість довгостроковій гнучкості, безпеці пасажирів та безперебійному потоку пасажирів через термінал». Проект розпочнеться 1 червня та має бути завершений до кінця року. 

П'ятнадцять авіакомпаній переїдуть з Терміналу 1 Міжнародного аеропорту Гонконгу (HKG) до Терміналу 2, який зазнав розширення та модернізації, у період з 27 травня по 10 червня. Авіакомпанії, які переїдуть (у порядку дат перенесення): Hong Kong Airlines, AirAsia, Batik Air, Hainan Airlines, Philippines AirAsia, Thai AirAsia, Thai Lion Air, Cambodia Airways, IndiGo, VietJet Air, Bangkok Airways, Greater Bay Airlines, Jeju air, Cebu Pacific та HK Express.

Лондонський аеропорт Лутон (LTN) завершив реконструкцію злітно-посадкової смуги вартістю 18 мільйонів фунтів стерлінгів (23,8 мільйона доларів США). LTN заявила, що проект «забезпечує постійну довгострокову безпеку та ефективність роботи аеропорту з точки зору нормативного регулювання та безпеки». Проект було завершено протягом п’яти місяців, роботи виконувалися в нічний час 120 співробітниками. «Реконструкція злітно-посадкової смуги Лондонського аеропорту Лутон була грандіозним проектом, який трапляється раз на покоління, — найбільшою інженерною програмою аеропорту за два десятиліття», — сказав директор з інфраструктури LTN Марк Волман, додавши, що аеропорт «має нову злітно-посадкову смугу в ідеальному стані, щоб забезпечити безпечний, простий та зручний досвід для пасажирів». Програма включала розширення руліжної доріжки, заміну понад 1000 галогенних ліхтарів злітно-посадкової смуги на більш енергоефективні світлодіодні блоки та встановлення нових погодних датчиків.