Delta «найкраще підготовлена ​​до подолання кризи в Ірані, попри квартальні збитки»: генеральний директор

Клемент Аллонг

Авіакомпанія Delta Air Lines «найкраще підготовлена ​​до подолання» наслідків іранського конфлікту, незважаючи на те, що повідомляла про чисті збитки у розмірі 289 мільйонів доларів у період з січня по березень 2026 року.

8 квітня 2026 року генеральний директор Delta Ед Бастіан досяг позитивних результатів, зіткнувшись із найскладнішим викликом для авіаційної галузі з часів пандемії COVID-19.

Бастіан сказав, що «попит залишається високим», тоді як перевізник вживає «заходів для захисту нашої маржі та грошового потоку».

«Це включає суттєве зниження зростання потужностей, з урахуванням зниження темпів зростання до покращення паливної ситуації, та швидкі дії для відновлення вищих витрат на паливо», – сказав Бастіан.

Скорочення призведе до зменшення пасажиромісткості на 3,5% протягом наступних трьох місяців.

Авіакомпанія «Дельта»

Окрім скорочення потужностей, 7 квітня 2026 року Delta оголосила, що вперше за два роки зросте плата за зареєстрований багаж.

Збільшення на 10 доларів призведе до подорожчання першої одиниці зареєстрованого багажу з 35 до 45 доларів, а другої — з 45 до 55 доларів.

«Delta найкраще підготовлена ​​до роботи в цьому середовищі, маючи провідний бренд, міцну фінансову основу та переваги нашого нафтопереробного заводу. У червневому кварталі ми очікуємо, що станемо лідером галузі з прибутком у розмірі 1 мільярда доларів. І хоча нещодавнє зростання цін на паливо наразі впливає на прибутки, я впевнений, що це середовище зрештою зміцнить лідерство Delta та прискорить довгострокове зростання прибутковості», – сказав Бастіан.

Delta очікує, що авіаційне паливо коштуватиме на 2 мільярди доларів (виходячи з ціни приблизно 4,30 доларів за галон) дорожче з квітня по червень 2026 року, ніж минулого року, проте новини про припинення вогню між США та Іраном тепер можуть обмежити вплив.

Авіакомпанія Delta Air Lines відмовилася від хеджування ризиків попиту на паливо приблизно десять років тому, як і American Airlines та United Airlines, але зберігає частковий буфер завдяки володінню нафтопереробним заводом Trainer поблизу Філадельфії, який може забезпечити частину своїх потреб у паливі за собівартістю виробництва.

За даними Financial Times , під час розмови з журналістами Бастіан заявив, що авіакомпанія не оновила свої фінансові прогнози на весь рік, оскільки це було б «передчасно, враховуючи всю невизначеність» навколо Ірану.

Delta заявила, що її чистий збиток з січня по березень 2026 року склав 289 мільйонів доларів порівняно з доходом у 320 мільйонів доларів за аналогічний період минулого року.

Операційний дохід зріс на 13% з 14 мільярдів доларів у період з січня по березень 2025 року до 15,9 мільярда доларів цього року.

«Загальний дохід у розмірі 14,2 мільярда доларів став рекордним показником за березневий квартал і майже на 10 відсотків вищим, ніж минулого року, що на кілька пунктів перевищує наш початковий прогноз завдяки широкому зростанню попиту в корпоративному секторі та секторі дозвілля», – сказав Джо Еспозіто, директор з комерційних операцій Delta. «Завдяки збереженню високого попиту в поєднанні з нашими діями щодо скорочення потужностей та відновлення паливних ресурсів, ми очікуємо, що загальне зростання доходів у червневому кварталі зросте на кілька десятків відсотків, при цьому потужності не змінилися порівняно з попереднім роком».