Дата: 14-04-26 09:38

Нагороди Routes Asia 2026: Фіналісти премії Destination

переможці нагород на Routes Asia 2025
Минулорічні переможці Routes Asia 2025.Авторство: Ocean Driven Media

Нагороди Routes  Asia 2026  відзначають напрямки та аеропорти, що сприяють зростанню авіасполучень у регіоні, відзначаючи видатні партнерства з розвитку маршрутів та маркетингові ініціативи.

Нагорода «Destination Award» висвітлює підтримку та співпрацю, які напрямки надають авіакомпаніям-партнерам для забезпечення та розвитку послуг, тоді як нагорода «Airline Award» відзначає партнерські зусилля, очолювані перевізниками.

Аеропорти нагороджуються у трьох категоріях пасажиропотоку — менше 5 мільйонів, від 5 до 20 мільйонів та понад 20 мільйонів — а загального переможця буде обрано з-поміж переможців цьогорічної категорії.

Фіналісти в категоріях «Аеропорт» та «Напрямок» були оцінені журі з числа авіакомпаній, а категорію «Авіакомпанія» – редакційною колегією. Переможців буде оголошено на вечорі мережевих переговорів Routes Asia 15 квітня в Сіані, Китай.

Нагорода за призначенняПівнічна територія Австралії

Північна територія Австралії співпрацювала з авіакомпанією-партнером Qantas у 2025 році, щоб підтримати відновлення авіації та стимулювати попит на подорожі за допомогою маркетингової кампанії «Вона — Аліса», що просувала Аліс-Спрінгс та Червоний центр. Кампанія була частиною ширшої платформи розповіді історій «Листи кохання до Аліси» та була розроблена у відповідь на негативні настрої в ЗМІ, які почали впливати на відвідуваність та бронювання авіаквитків до цього місця призначення. Кампанія, що проводилася через інтегровану національну медіакампанію через відео на вимогу, YouTube, бортові канали Qantas, редакційний контент та цифрові платформи, була орієнтована на внутрішню туристичну аудиторію та просувала туристичний досвід регіону. Кампанія забезпечила 717 095 гарантованих точок контакту та понад 3 мільйони завершених переглядів відео, тоді як редакційний контент та контент у соціальних мережах забезпечили високу залученість на каналах Qantas.

Центр сприяння туризму в Данангу, В'єтнам

Центр просування туризму Дананга посилив авіаційну та туристичну стратегію регіону у 2025 році після об'єднання Дананга та провінції Куангнам, розширивши туристичну пропозицію регіону, включивши до неї такі історичні, культурні та природні місця, як Хойан, заповідник Мішон та біосферний заповідник Кулао Чам. Місцевість запустила кампанію «Повернення до витоків», що пропагує культурну спадщину, громадський туризм та автентичний туристичний досвід, а також сприяє розвитку сталого та екологічного туризму. Туристичне управління тісно співпрацювало з авіакомпаніями, аеропортами та зацікавленими сторонами у сфері туризму для розширення міжнародних зв'язків за допомогою спільних маркетингових кампаній та виїзних презентацій, орієнтованих на ринки, включаючи Північно-Східну Азію, Індію, Австралію та країни СНД.

Рада з туризму Саньї, Китай

У 2025 році Рада з туризму Саньї розширила міжнародне повітряне сполучення та зростання туризму завдяки партнерству з розвитку маршрутів, співпраці авіакомпаній та глобальним маркетинговим ініціативам. Напрямок підтримав розвиток 43 міжнародних повітряних маршрутів, що з'єднують Санью з 33 містами у 18 країнах та регіонах, включаючи нові та розширені послуги, що з'єднують Санью з містами Росії, Південної Кореї, Казахстану, Малайзії, Лаосу, Білорусі та Монголії, а також маршрути п'ятої та сьомої свобод, що з'єднують Європу та Азію. Зростання міжнародного туризму досягло рекордних рівнів у 2025 році, при цьому кількість відвідувачів, які прибули з ночівлею, зросла на 41,4% у річному обчисленні до понад 1,06 мільйона, а доходи від в'їзного туризму зросли на 66,7% до 934 мільйонів доларів. 


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.