Перший Qantas A355 для проекту Sunrise зійшов з заводу Airbus у Франції

Квантас

Перший наддалекобійний A350 компанії Qantas зійшов з конвеєра Airbus у Тулузі, Франція, наближаючи довгоочікуваний проект Sunrise авіакомпанії до реальності.

Літак з французьким випробувальним номером F-WZNK був випущений у повітря 12 квітня 2026 року повністю зібраним з двигунами Rolls-Royce Trent XWB-97, крилами, фюзеляжем та шасі. Тепер він пройде наземні перевірки, а потім двомісячну програму льотних випробувань перед передачею Qantas до кінця цього року.

Очікується, що комерційні послуги розпочнуться на початку 2027 року.

Що означає проєкт «Схід сонця» для мандрівників

Після запуску операцій Qantas пропонуватиме безпосадкові рейси з Міжнародного аеропорту Сідней-Кінгсфорд-Сміт (SYD) до аеропорту Лондон-Хітроу (LHR) та аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді (JFK) у Нью-Йорку, долаючи майже 10 000 морських миль протягом приблизно 22 годин. 

Пряме маршрутування скоротить до чотирьох годин порівняно з поточними варіантами перельоту з однією зупинкою та дозволить перевізнику обійти традиційні близькосхідні вузлові сполучення на рейсах до Європи.

Збільшений запас ходу забезпечується додатковим паливним баком об'ємом 20 000 літрів, встановленим у задній частині літака.

Менше місць, більше місця

Qantas A350-1000ULR перевозитиме лише 238 пасажирів, що значно менше, ніж приблизно 350 місць у стандартних конфігураціях A350. Близько 40% салону буде відведено для преміум-класів, включаючи перший, бізнес та преміум-економ.

Серед зручностей на борту є зона благополуччя, розроблена для заохочення до руху під час тривалих перельотів, а також корисні закуски та напої. У салоні також буде освітлення, налаштоване відповідно до циркадних ритмів, щоб допомогти боротися з часовими поясами, а також безкоштовний високошвидкісний Wi-Fi.

Натяк на історію авіації

Qantas планує назвати кожен зі своїх 12 замовлених A350 на честь зірок, віддаючи данину поваги до операцій авіакомпанії на літаючих човнах Catalina часів Другої світової війни. Ці тривалі польоти між Австралією та Шрі-Ланкою (тоді Цейлон) під час війни залишалися в повітрі достатньо довго, щоб екіпажі могли побачити два сходи сонця, що надихнуло на назву «Проект Схід сонця» майже століття потому.

Вперше оголошений у 2017 році, проєкт зіткнувся зі значними затримками через пандемію COVID-19 та постійні проблеми з ланцюгом поставок Airbus. Розгортання в Тулузі знаменує собою поворотний момент після років невдач.

Очікується, що назву першого літака у флоті буде оголошено до середини 2026 року.