Авіація є ключем до отримання економічних вигод для Казахстану

Астана – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) наголосила на цінності повітряного транспорту для Казахстану, наголосивши, що постійна зосередженість країни на авіації принесла зростаючі переваги для робочих місць та економічної активності.

У Казахстані 44 700 осіб безпосередньо зайняті в авіації, що генерує 2,1 млрд доларів США (1,01 млрд тенге) економічного виробництва, що дорівнює 0,8% від загального ВВП. Ширший ланцюг поставок, витрати працівників та туристична діяльність загалом приносять 6,4 млрд доларів США (3,08 млрд тенге) до ВВП та підтримують 191 400 робочих місць.

Туризм, що підтримується авіацією, вносить 356,0 млн доларів США (172 млрд тенге) до ВВП країни та забезпечує роботою 15 000 осіб. За оцінками, іноземні туристи до Казахстану щорічно вносять 2,6 млрд доларів США (1,25 млрд тенге) в економіку шляхом купівлі товарів та послуг у місцевих підприємств.

«Казахстан має можливість скористатися перевагами світових потоків пасажирських та вантажних перевезень, одночасно позиціонуючи себе як унікальний та привабливий напрямок. Подальші інвестиції в покращення безпеки, нову інфраструктуру аеропортів та стале авіаційне паливо (SAF) відіграватимуть ключову роль у підтримці стійкого та надійного авіаційного сектору, зміцненні стрімко розвиваючої туристичної галузі та стимулюванні прямих іноземних інвестицій у країну», – сказав Рафаель Шварцман, регіональний віце-президент IATA у Європі.

Шварцман закликав політиків розглянути три ключові пріоритети для авіаційного сектору Казахстану, які сприятимуть його зростанню та привабливості як регіонального центру.   

Глобальні стандарти

Дотримання світових стандартів безпеки та передового досвіду експлуатації є життєво важливим. Air Astana та Scat є одними з небагатьох казахстанських перевізників, яким дозволено літати до ЄС. Ставши лідером у застосуванні світових стандартів у регіоні, країна матиме важливе значення для посилення своєї присутності як привабливого транспортного вузла, що з'єднує Казахстан та ширший регіон зі світом. Ці стандарти – від безпеки до обробки пасажирів – є основою безпечного, доступного та ефективного повітряного транспорту.

Доступна інфраструктура

Зі зростанням пасажиропотоку в середньому понад 10% на рік протягом останніх трьох років, Казахстан випереджає середньосвітові темпи зростання. Якщо цю траєкторію зростання вдасться зберегти, це зміцнить лідерські позиції Казахстану в Центральній Азії. Як показали інвестиції Алмати в розмірі 362 мільйонів доларів США (175 мільярдів тенге) у реконструкцію аеропорту та запропонованого другого аеропорту в Астані, інвестування в доступну інфраструктуру буде ключовим фактором для підтримки цього зростання.

Виробництво SAF та енергетичний перехід

SAF відіграє життєво важливу роль у досягненні авіацією своєї мети щодо нульових викидів вуглецю до 2050 року, складаючи щонайменше 65% від загального необхідного скорочення викидів вуглецю. Однак світове виробництво SAF у 2025 році становитиме лише 0,6% від загального обсягу реактивного палива. Це створює не лише виклик, але й чудову можливість для Казахстану побудувати національну галузь SAF з експортним потенціалом. Країна має великий потенціал з точки зору сировини для SAF. Ключем до цього буде виробництво SAF, що відповідає стандартам Jet A-1, щоб воно було придатним для використання на ключових експортних ринках, таких як ЄС.

> Читати повний звіт (pdf)

Прес-служба IATA