VINCI Airports повідомляє про зростання пасажиропотоку по всій мережі за перший квартал

У першому кварталі 2026 року мережею аеропортів VINCI Airports обслужили понад 74 мільйони пасажирів, що на 1,5% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Глобальний оператор аеропорту зазначає, що ці показники підкреслюють стійкість та географічне різноманіття мережі в контексті геополітичних потрясінь.

Хоча конфлікт на Близькому Сході та напруженість між Китаєм та Японією вплинули на деякі аеропорти на місцевому рівні, загальний вплив на глобальну динаміку мережі аеропортів VINCI залишається обмеженим, що ще раз підтверджує її стійкість.

У Латинській Америці аеропорти мережі знову продемонстрували вражаючі результати.

Наприклад, у Бразилії аеропорт Сальвадор-Баїя зафіксував вражаюче двозначне зростання пасажиропотоку цього кварталу (+12%) завдяки розширенню послуг, що пропонуються авіакомпаніями GOL, Azul та LATAM, а також високому попиту на далекомагістральні маршрути, що обслуговуються TAP.

У Мексиці зростання продовжилося з дуже позитивною динамікою в Монтерреї, зумовлене головним чином внутрішніми рейсами цього кварталу. У Домініканській Республіці аеропорти мережі зафіксували збільшення кількості пасажирів, помітне зростання спостерігалося завдяки Arajet у Санто-Домінго.

За даними VINCI Airports, Коста-Рика зміцнила свою міжнародну привабливість. Єдиним винятком є ​​аеропорт Сантьяго в Чилі, де пасажиропотік зменшився через проблеми з розподілом флоту, що вплинули на SKY Airlines.

У Кабо-Верде аеропорти мережі VINCI Airports продемонстрували дуже позитивну динаміку зростання, а пасажиропотік збільшився на 17%.

За його словами, цей результат був зумовлений диверсифікацією пропозицій авіасполучення, включаючи нові маршрути, що обслуговуються такими авіакомпаніями-партнерами, як easyJet та Transavia, а також новими зимовими сполученнями з Францією, Великою Британією та Португалією.

У Європі кілька аеропортів мережі VINCI Airports зберегли свою траєкторію зростання. Аеропорт Белграда продовжував демонструвати динамізм, зокрема завдяки розвитку маршрутів до Західної Європи.

В Единбурзі зростання пасажиропотоку залишається стабільним, зумовленим середземноморськими напрямками. Незважаючи на вплив призупинення рейсів на Близький Схід, аеропорт Будапешта продовжував реєструвати високий пасажиропотік завдяки розширенню пропозицій Ryanair та easyJet, а також зростаючому інтересу до таких напрямків, як Італія, Іспанія та Франція.

У Португалії аеропорт Лісабона виграв від зростання кількості далекомагістральних рейсів, що виконуються TAP до Бразилії та Сполучених Штатів.

Тим часом аеропорт Порту повідомив про значне зростання пасажиропотоку, що підтримується сталим збільшенням трансатлантичних сполучень, а також маршрутів до Іспанії, Великої Британії та Італії.

Деякі аеропорти зіткнулися з менш сприятливими ринковими умовами. У лондонському аеропорту Гатвік реорганізація пропозицій середньомагістральних рейсів та скасування рейсів, пов'язані з конфліктом на Близькому Сході, пом'якшили сильні результати easyJet та British Airways у першому кварталі.

Тим часом у Франції внутрішні перевезення, які тривало ускладнювалися підвищенням оподаткування, уповільнили роботу регіональних платформ.

Зрештою, геополітична напруженість між Китаєм та Японією вплинула на загальні результати японських аеропортів. Однак регіональний ринок залишався динамічним, зі значним зростанням пасажиропотоку, особливо з Південної Кореї.