Bristow Group та Electra проведуть льотні випробування гібридного літака з ультракоротким злітно-посадковим злітом (КВП) у Норвегії.

Electra.aero / Briwstow Group

Bristow Group співпрацює з американським стартапом у сфері передової повітряної мобільності (AAM) Electra, норвезьким державним оператором аеропортів Avinor та Управлінням цивільної авіації Норвегії для проведення льотних випробувань гібридно-електричних літаків у скандинавській країні. 

Ця нова ініціатива, оголошена 21 квітня 2026 року, є результатом успішного завершення аналогічної програми , яка включала льотні випробування повністю електричного літака CTOL компанії Bristow Group у реальних експлуатаційних умовах.  

Як і тоді, майбутня програма демонстраційних польотів з Electra має на меті перевірити можливість експлуатації регіональних та місцевих повітряних сполучень на важкодоступній та малонаселеній території Норвегії за допомогою літаків з нульовим та низьким рівнем викидів.  

Літак Electra з надкоротким злетом і посадкою, здатний здійснювати посадку та зліт з поверхонь довжиною до 50 метрів, відкриває цікаві можливості для сполучення багатьох невеликих громад у важкодоступних місцях норвезьких гір, фіордів та островів, де існує мало альтернативних варіантів наземного транспорту. 

Програма випробувань розпочнеться в середині 2027 року та триватиме шість місяців. План полягає в тому, щоб розпочати тестування низки варіантів використання та місій у невеликих аеропортах Північної Норвегії та поступово розширити експлуатаційні можливості, включивши незвичайні місця посадки, такі як вертольоти або навіть паркувальні місця, щоб нарешті протестувати експлуатацію у великих аеропортах зі значним комерційним трафіком. Таким чином, учасники програми зможуть калібрувати нормативні вимоги нових типів літаків, таких як Electra. 

Норвегія була одним із перших прихильників низьковуглецевої авіації. Вона була першою країною у світі, яка поставила перед собою конкретну мету повністю електрифікувати всі внутрішні рейси до 2030 року та повністю відмовитися від викопного палива у внутрішній авіації до 2040 року. Саме в цьому контексті норвезькі громадські авіаційні організації, включаючи авіаційне управління та національного оператора аеропорту Avinor, представили країну як «випробувальну арену» для нових форм авіації з низьким та нульовим рівнем викидів вуглецю. 

Хоча штаб-квартира Bristow Group знаходиться в Техасі, вона також має значний обсяг операцій з виробництва гвинтокрилих апаратів у Норвегії, здебільшого для підтримки шельфової нафтогазової промисловості країни. Відданість групи розвитку передової авіаційної мобільності досі була вражаючою. Окрім пілотних програм у Норвегії, вона бере участь у розробці планів розгортання мережі eVTOL у Великій Британії та Саудівській Аравії у партнерстві з Vertical Aerospace та The Helicopter Company відповідно. Компанія також бере участь у пілотній програмі eIPP, яку проводить Федеральне управління цивільної авіації (FAA) для прискорення розвитку передової авіаційної мобільності у Сполучених Штатах.