Ріміні визначає поетапну стратегію розвитку аеропорту вартістю 235 мільйонів доларів

Художнє зображення запропонованого нового терміналу в аеропорту Ріміні, Італія.Фото: Аеропорт Ріміні

Аеропорт Ріміні оприлюднив плани щодо початкових інвестицій у розмірі 80 мільйонів євро (94 мільйони доларів) у рамках ширшої програми реконструкції на 200 мільйонів євро, спрямованої на перетворення італійських воріт на більш інтегрований хаб регіону Емілія-Романья.

План, представлений напередодні виставки Routes Europe 2026 у Ріміні наступного місяця, включає реконструкцію терміналу, розширення паркування, нові комерційні зони, покращений наземний доступ та ширший «аеропортовий район», призначений для тіснішого зв’язку аеропорту з містом та навколишнім регіоном.

Виступаючи на прес-конференції в Ріміні, Леонардо Корбуччі, генеральний директор оператора аеропорту AIRiminum, заявив, що аеропорт прагне повернути собі трафік, який вже генерується регіоном, але наразі використовує інші аеропорти.

«За останні 12 місяців ми зафіксували приблизно 5,5 мільйона пасажирів, які подорожували в межах 60-кілометрової зони обслуговування», – каже Корбуччі. ​​«З них лише 7% літають з Ріміні, близько 38% – з Болоньї, і понад 50%, тобто близько 3 мільйонів, прибувають або вилітають з аеропортів за межами регіону». Корбуччі пояснює, що проблема полягає не у відсутності попиту, а у здатності аеропорту його перехопити.

Генеральний план аеропорту на 2026-2040 роки спрямований на поетапну стратегію розвитку руху, спочатку зосереджену на низькооплачуваних перевізниках, сфері відпочинку, туроператорах та перевезеннях за правилами візуальних рейсів (VFR). До 2028 року аеропорт прагне мати базу низькооплачуваних перевізників та щоденне сполучення з внутрішнім хабом.

У довгостроковій перспективі Ріміні прагне додати міжнародні вузлові сполучення та ринки з вищою вартістю, що обслуговуються мережевими перевізниками. Корбуччі каже, що зростання аеропорту має доповнювати, а не конкурувати з аеропортом Болоньї, який залишається головним вузлом регіону.

«Зростання Ріміні не зменшує обсягів перевезень у Болоньї, а доповнює його», – каже він. «Йдеться не про конкуренцію з головним транспортним вузлом, а про доповнення системи аеропортів».

У 2025 році Ріміні обслужив близько 417 000 пасажирів, а у 2026 році очікується перевищити 600 000. Згідно зі своєю короткостроковою стратегією, AIRiminum планує обслужити близько 1,26 мільйона пасажирів до 2028 року, порівняно з понад 11 мільйонами в сусідньому аеропорту Болоньї.

Реконструкція включає значний редизайн термінальної зони, розроблений архітектором Массімо Роєм, генеральним директором та партнером-засновником Progetto CMR. Проєкт включає оновлений термінал, фуд-корт, офіси, нові зони прибуття та відправлення, міст, що з'єднує термінал з новою службовою будівлею, та багатоповерховий паркінг на 1500 місць.

Ширший район аеропорту включатиме «Повітряний парк» на даху нової споруди із зеленими насадженнями, ботанічним садом, спортивними майданчиками та ареною для проведення заходів. Також буде додано нову короткострокову та орендовану парковку для автомобілів, а також нову зупинку Metromare, яка з’єднуватиме аеропорт з Ріміні та Річчоне.

Рой каже, що мета полягає в тому, щоб зробити аеропорт чимось більшим, ніж просто транспортним об'єктом. «Проект народився з таким баченням: з'єднати аеропорт з містом, зробити його сильним елементом самого міста», – додає Рой. «Термінал також стає місцем, яке можна відчути не лише під час відправлення та прибуття».

Інвестиції будуть реалізовані поетапно, причому перший етап оцінюється приблизно в 80 мільйонів євро та фінансуватиметься за рахунок поєднання самофінансування, боргових та акціонерних коштів, а також залучення інституційних інвесторів. AIRiminum наразі веде переговори щодо забезпечення фінансування.

План все ще підлягає затвердженню ENAC, італійським управлінням цивільної авіації. Якщо його буде затверджено, очікується, що публічний тендер на будівництво буде оголошено до 2028 року, роботи розпочнуться на початку 2029 року, а завершення заплановано приблизно на 2033 рік.

Президент ENAC П'єрлуїджі Ді Пальма каже, що проєкт відповідає ширшій стратегії Італії щодо аеропортів, зокрема необхідності більш поліцентричної системи аеропортів. «Повітряний транспорт приносить багатство, і сьогодні він також визнається елементом, що визначає розвиток території», – каже Ді Пальма. «Економіка аеропортів більше не є економікою аеропортів, а економікою територій».

Ді Пальма каже, що ENAC підтримала Ріміні за допомогою таких заходів, як продовження цілодобової роботи аеропорту, що він назвав важливим для менших аеропортів, які прагнуть розвиватися.

Оголошення пролунало на тлі зростання кількості сполучень з Ріміні влітку 2026 року. Ryanair додав нові маршрути до Вроцлава, Манчестера, Кельна/Бонна та Катанії, тоді як Wizz літатиме до Кишинева, Катовіце, Софії, Варшави-Модліна та Будапешта, доповнюючи свій існуючий маршрут до Тирани.

Routes Europe 2026 також відбудеться в Ріміні з 18 по 20 травня, об’єднавши авіакомпанії, аеропорти та напрямки.