Кларк з Emirates прогнозує швидке відновлення, але не уповільнення темпів

Авторство: AFP/Getty Images

БЕРЛІН — Президент Emirates Тім Кларк прогнозує, що авіакомпанія швидко повернеться до нормальної роботи, якщо ситуація на Близькому Сході стабілізується протягом наступних двох-чотирьох тижнів.

«Ми досить скоро повернемося до того, де були в лютому», – сказав Кларк учасникам саміту лідерів авіакомпаній CAPA 23 квітня у своєму першому інтерв’ю з початку війни в Ірані. 

«За останні 40 років у цій частині світу у нас було багато проблем», – сказав Кларк, який говорив дистанційно. «Привабливість Дубая створила економічну модель, якій заздрить вся планета. Влада дуже сильна. Emirates не знадобиться багато часу, щоб знову опанувати себе».

«Я пережив і гірше», – додав він. «Ми не дозволимо [авіакомпанії] зазнати невдачі чи сповільнитися».

Наразі Emirates працює на 65% від звичайного режиму роботи та планує відновити польоти до всіх докризових напрямків найближчими тижнями. «У нас є традиція дуже швидкого відновлення операцій», – сказав він. Emirates повернулася до певного рівня польотів через чотири дні після початку війни. «Ми були під певною загрозою, але це не завадило нам знову відновити роботу цієї авіакомпанії».

За словами Кларка, літаки «напрочуд заповнені», а стикувальні потоки через Дубай відновлюються та зростають щодня. «Ми все ще будемо найприбутковішою авіакомпанією у світі, незважаючи на те, що березень буде стертим з ніг», – сказав він. Авіакомпанія ще не оприлюднила свої фінансові результати за 2025-26 фінансовий рік, який тривав до березня.

Керівництво не має наміру змінювати жодні інвестиційні плани авіакомпанії та дотримуватиметься своїх існуючих замовлень на літаки, сказав Кларк. Також перевізник продовжить масштабну програму модернізації свого парку Airbus A380 та Boeing 777-300ER та встановлення антен Starlink для високошвидкісного інтернету. Програму модернізації дещо спростили, оскільки багато літаків і так перебувають на землі, зазначив Кларк.

Хоча європейські авіакомпанії та регулятори попереджають про можливу нестачу реактивного палива, Кларк «не дуже стурбований». На його думку, «достатніх запасів палива достатньо». На його думку, питання радше стосується довгострокового впливу ціни на паливо, яка «іде всупереч можливому зростанню попиту». З іншого боку, «сила попиту настільки висока, що ми знаємо, що попит призведе до зростання цін. Спочатку буде хвиля попиту, як після COVID, а потім нормальний попит».

Кларк справді вважає, що «нафтопереробні заводи є більшою проблемою».

Авіакомпанія Emirates переїхала до нового центру управління операціями у своїй штаб-квартирі в Дубаї лише за кілька місяців до останнього конфлікту. Кларк високо оцінив те, як керівництво Emirates впоралося з кризою. «У такі часи потрібне лідерство. Але [команда] на тому ж рівні, що й я. Все залежить від командної роботи».

Він відкинув ідею про необхідність більшої автономії європейської галузі повітряного транспорту, яку порушували деякі керівники європейських авіакомпаній, зокрема генеральний директор Lufthansa Group Карстен Шпор. «Emirates будувала ринки в тих самих країнах, які інші не визнали. Вони не скористалися можливістю, яку могли б мати. Люди втратили розуміння», – сказав він. 

Кларк також завдав прямого удару по Lufthansa, заявивши, що вони натомість працюють «над тим, щоб зібрати дуже дивну групу авіакомпаній» і водночас «навіть не можуть запустити основну авіакомпанію».