Заява генерального директора United Airlines Скотта Кірбі

.

 Протягом останніх двох тижнів було багато коментарів щодо потенційного злиття United Airlines та American Airlines. І якщо бути відвертим, ось що сталося: я звернувся до American Airlines щодо об'єднання, бо думав, що ми разом можемо зробити щось неймовірне для клієнтів. Я завжди знав, що єдиний спосіб, яким будь-яке злиття може бути успішним (і схваленим), це якщо воно буде корисним для клієнтів і з партнером, який готовий поділяти моє велике, сміливе бачення. Я був впевнений, що це об'єднання, яке полягало б у додаванні, а не відніманні, створенні справді чудової авіакомпанії, яку люблять клієнти, може отримати схвалення регуляторних органів. Я сподівався представити цю історію American Airlines, але вони відмовилися співпрацювати і натомість публічно закрили двері. А без партнера, який готовий це зробити, щось таке грандіозне просто неможливо зробити.

У минулому злиття авіакомпаній зазвичай полягало в тому, що дві авіакомпанії, що борються за виживання, об'єднувалися, щоб скоротити витрати, кількість рейсів та кількість персоналу. Мої прагнення були абсолютно іншими. Смілива ідея, яку я хотів втілити, полягала в зростанні, яке б започаткувало абсолютно нову еру лідерства американської авіації. Зрештою, польоти народилися тут, і легендарні імена минулого, включаючи United та American, встановили стандарти, до яких прагнув решта світу. Об'єднавши наші авіакомпанії та використовуючи цей масштаб для революціонізування досвіду наших клієнтів, ми створимо нову, процвітаючу американську авіакомпанію, яка буде найкращою у світі для клієнтів – крапка.

Хоча публічні коментарі American чітко дають зрозуміти, що подібне злиття неможливе в найближчому майбутньому, я вважаю, що варто витратити час, щоб детальніше описати, як це могло б виглядати.

Для початку, очевидно, що стратегія, яку United впроваджує протягом останніх кількох років, є успішною: створення лояльної до бренду авіакомпанії шляхом декомодифікації подорожей, інвестування в обслуговування клієнтів та створення цінності для кожного клієнта, незалежно від того, де він знаходиться.

Найпростіше кажучи, об'єднання United та American може: 1) масштабувати та розвивати цей виграшний, клієнтоорієнтований підхід, 2) відкрити неймовірні нові можливості для клієнтів, співробітників та громад обох авіакомпаній, яким ми служимо, та 3) створити чудову нову американську авіакомпанію з масштабом, щоб конкурувати та бути лідером по всьому світу.

Ось деякі переваги, які може принести об’єднання:
Літайте авіакомпанією, яку люблять клієнти, до ще більшої кількості місць:  United вже змінює уявлення про авіакомпанію, пропонуючи найкращий сервіс, технології, надійність та продукти – для кожного клієнта – щоб польоти з United відчувалися краще, ніж з іншими авіакомпаніями. І у нас є великі плани зробити ще більше. Забезпечення цих переваг ще більшій кількості людей надає клієнтам обох авіакомпаній більше вибору та цінності, включаючи найкращі в своєму класі продукти, технології та враження, а також ціннішу програму лояльності та винагород, яка пропонує більше можливостей заробляти та використовувати милі. Об’єднана авіакомпанія забезпечила б зростання – особливо на міжнародному рівні та з розширенням послуг для менших громад – і те, й інше математично забезпечено наявністю більшої мережі.

Створіть ще більше цінності:  ціна та доступність важливі, але якщо ви не вважаєте авіаперельоти просто товаром, «цінність» також має значення. Правда полягає в тому, що у 2025 році ціни на квитки були на 29% нижчими, ніж до пандемії (з урахуванням інфляції). І за цей час United зосередилася на наданні ще більшої цінності клієнтам, інвестуючи в наш продукт: новіші, сучасніші літаки з більшими багажними полицями, екрани на кожному місці, підключення Bluetooth, безкоштовний Wi-Fi Starlink та мобільний додаток, що отримав нагороди, і це лише деякі з речей. Злиття United та American (і зростання, яке б воно супроводжувало) різко збільшило б загальну кількість місць в економ-класі на ринку, пропонуючи клієнтам, які дбають про вартість, доступніші способи перельотів до більшої кількості місць та більший вибір у всіх цінових категоріях, водночас забезпечуючи найкращу в галузі цінність для всіх клієнтів. Ми б не пропонували комбінацію, яка призвела б до зростання цін для клієнтів.

Створіть справді конкурентоспроможну авіакомпанію на світовому рівні – зі штаб-квартирою в США:  Сьогодні існує великий торговельний дефіцит з авіакомпаніями, що зареєстровані під іноземним прапором – вони виконують близько 65% далекомагістральних рейсів до нашої країни, хоча лише 40% клієнтів є іноземними громадянами – і сукупний масштаб United та American був би кращим способом конкурувати з іноземними перевізниками. Більша американська глобальна авіакомпанія створила б робочі місця та економічні можливості в США. Ця американська авіакомпанія встановила б стандарт на наступне століття, як це робили американські авіакомпанії в першому столітті пасажирських перевезень. І це була б чудова американська авіакомпанія, яка є найкращою, незалежно від того, чи ви клієнт з Чикаго, Де-Мойна чи  Дубая .

Зміцнити економіку США, створити мільйони робочих місць та відродити й зміцнити авіабудівну промисловість США:  Америка сильніша, коли американські авіаперевізники спрямовують більше доларів американських споживачів до громад, працівників та виробництва прямо тут, удома. Об'єднана компанія створила б десятки тисяч нових високооплачуваних робочих місць, об'єднаних профспілками, з чудовими пільгами, що призвело б до ще більших можливостей кар'єрного зростання для 250 000 співробітників, які вже працюють в United та American. Крім того, потреба об'єднаної авіакомпанії в нових літаках підтримала б американське виробництво та внутрішні ланцюги поставок і сприяла б ще більшому створенню робочих місць. А завдяки збільшенню кількості рейсів до більшої кількості місць у США, це злиття сприятиме розвитку місцевого туризму та ділових поїздок, генеруючи мільярди доларів економічної активності в США та ще більше робочих місць.

Я з самого початку усвідомлював, що таке масштабне злиття в нашій галузі викличе багато скептицизму в ЗМІ, зокрема з боку деяких урядовців. Оскільки попередні злиття були спрямовані на порятунок авіакомпаній, що переживають труднощі, попередні правові та регуляторні огляди завжди зосереджувалися на вирахуванні та втратах. Але інший вид пропозиції щодо злиття – такий, що зосереджений на зростанні, інвестиціях у клієнтів та глобальній конкурентоспроможності – був би зовсім іншою пропозицією. І хоча, очевидно, знадобилося б позбавлення від активів на певних внутрішніх ринках, я вважаю, що регуляторні органи схвалили б таку угоду, оскільки вони б визнали переваги для клієнтів, наших спільних співробітників та громад від узбережжя до узбережжя та по всьому світу.

Хоча наші переговори з American завершилися, наша місія зі створення найвеличнішої авіакомпанії в історії авіації в United триває повним ходом. У нас є виграшна стратегія, культура інновацій та 115 000 найкращих авіаційних фахівців світу, які працюють разом, щоб забезпечувати потреби наших клієнтів. Хоча авіаційна галузь завжди була динамічною та непередбачуваною (це одна з причин, чому я люблю цей бізнес), майбутнє United яскравіше, ніж будь-коли.

Прес-служба United Airlines