Я бортпровідник: ось що трапляється, коли пасажири ігнорують правила безпеки

Автор фото: United Airlines | Simple Flying

Пасажири повинні завжди дотримуватися інструкцій екіпажу заради власної безпеки, а також безпеки інших. Правила існують не просто так, і кожне з них слід суворо дотримуватися. На жаль, це не завжди відбувається так часто, як хотілося б, і деякі пасажири просто не хочуть дотримуватися правил, що не має сенсу. Навіщо ризикувати травмами або навіть смертельними наслідками, замість того, щоб дотримуватися простого правила? Чому це трапляється? У цьому посібнику розглядаються причини порушення порядку або недотримання правил безпеки, а також наслідки.

Ігнорування правил безпеки може мати серйозні наслідки, включаючи видалення з літака, заборону на польоти авіакомпанією, штрафи та навіть тюремне ув'язнення. Відмова пристебнути ремінь безпеки або не залишатися на місці, коли горить знак ременя безпеки, може призвести до затримання місцевою владою під час посадки. Якщо пасажир не виконує інструкцій, а літак все ще знаходиться на землі, його, ймовірно, попросять залишити літак, і його зустріне охорона. Якщо під час польоту пасажир починає порушувати порядок, його можуть зафіксувати, рейс може бути перенаправлено, і пасажир нестиме відповідальність за всі понесені витрати в розмірі від 10 000 до 80 000 доларів США.

Приклади невідповідності

Авторство: Shutterstock

Бортпровідники стежать за пасажирами під час посадки, звертаючи увагу на будь-яку підозрілу поведінку, агресивні поведінку чи стан сп'яніння. Це робиться для того, щоб вони могли зупинити потенційних пасажирів, які порушують порядок, до вильоту. Пасажир може почати порушувати порядок під час польоту та стати загрозою для безпеки пасажирів, екіпажу або літака. Це може бути пов'язано з ліками чи алкоголем, проблемами з контролем гніву або конфліктами між пасажирами.

За даними Управління цивільної авіації Сінгапуру (CAAS), втручання пасажирів у роботу обладнання безпеки літака є серйозним правопорушенням, яке може призвести до суворих покарань. Раніше також були випадки, коли пасажири втручалися в роботу детектора диму в туалеті, щоб закурити. Спроба відкрити аварійні двері або ручки під час польоту або до того, як літак буде припаркований, є серйозною загрозою безпеці. Відомо, що пасажири виймали ремені безпеки або жовті рятувальні жилети з-під своїх сидінь, щоб зберегти їх як сувеніри. Брати такі предмети є небезпечною дією та ставить під загрозу безпеку в салоні.

Перевірки безпеки салону перед злетом і посадкою гарантують безпеку пасажирів під час критичних фаз польоту та найкращі шанси на виживання під час евакуації. Однак деякі пасажири не дотримуються інструкцій екіпажу. Пристібання ременем безпеки зменшує ризик травмування у разі неочікуваної турбулентності або раптової зупинки літака. Усі незакріплені предмети слід прибрати, щоб уникнути травм. Жалюзі повинні бути відкритими, щоб екіпаж міг бачити умови зовні, якщо буде необхідно евакуюватися. Спинки сидінь повинні бути вертикальними, а столики складеними, щоб пасажири не були заблоковані на своїх місцях під час евакуації.

Чому це становить загрозу безпеці?

Авторство: Shutterstock

Коротше кажучи, пасажири, які не дотримуються правил безпеки, можуть спричинити травми або навіть смерть. Наприклад, взяття багажу під час евакуації затримує процес евакуації. Усі комерційні літаки сертифіковані для евакуації протягом 90 секунд, при цьому половина аварійних виходів непридатна для використання. Взяття багажу витрачає дорогоцінні секунди та може бути різницею між життям і смертю. На багатьох недавніх відео евакуації більшість пасажирів беруть свій багаж із собою та зупиняються, щоб зробити відео чи селфі, замість того, щоб подивитися на власне виживання. У демонстрації безпеки чітко зазначено: «залиште весь багаж».

Демонстрація безпеки є яскравим прикладом. Пасажири рідко дивляться її та розмовляють, користуються телефонами або носять навушники – все, що завгодно, окрім важливої ​​інформації з безпеки. Вони можуть знати, де їхні рятувальні жилети, але чи знають вони, чому не слід надувати їх у салоні? Рейс 961 авіакомпанії Ethiopian Airlines упав у море після викрадення літака, і пасажири надули свої рятувальні жилети всередині літака, заблокувавши їх у салоні. У рейсі 1380 авіакомпанії Southwest Airlines сталася декомпресія, і один пасажир загинув. В інтернеті з'явилося відео, зняте пасажирами, на якому видно, що більшість пасажирів неправильно одягли кисневі маски .

Пасажири не хочуть думати про надзвичайну ситуацію, тому інструкції з безпеки стають неактуальними. Вони бачать лише бортпровідників, які подають їжу та напої; вони не бачать тренувань з дій у надзвичайних ситуаціях, які вони неодноразово репетирували, щоб врятувати життя. Тому іноді вони думають, що вони просто офіціанти, то чому б їм виконувати їхні інструкції? Непристебнутий ремінь безпеки та раптова турбулентність можуть означати, що пасажир вдариться об стелю. Відкидання спинки крісла під час зльоту та посадки після перевірки безпеки салону блокує людину, яка сидить позаду вас, у разі евакуації.

Приклади в реальних умовах

Авторство:  Вікісховище | NTSB

У 2013 році рейс 214 авіакомпанії Asiana Airlines розбився на останньому заході на посадку в міжнародному аеропорту Сан-Франциско. Незважаючи на пожежу на борту, пасажири все одно наполягали на тому, щоб взяти свій багаж із собою. Завдяки швидким діям та мужності бортпровідників, 305 із 307 пасажирів на борту вижили. Вони успішно евакуювалися з літака, а деяких бачили, як вони несли пасажирів на спинах.

У 2015 році рейс 2276 British Airways мав вилетіти з Лас-Вегаса до лондонського аеропорту Гатвік. Літак було евакуйовано після неконтрольованої відмови двигуна та пожежі в лівому двигуні, що призвело до переривання зльоту. Пасажири зняли свій багаж, що затримало евакуацію та ризикувало пробити санвузли. На щастя, всі 170 пасажирів та членів екіпажу на борту вижили, але 20 отримали поранення. Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) у заключному звіті про аварію заявила, що поведінка пасажирів значно збільшила ризик для їхньої безпеки.

У 2019 році в аеропорту Москва-Шереметьєво влучила блискавка, і літак здійснив екстрену посадку, після чого шасі зруйнувалося, і літак загорівся. Вогонь охопив задню частину літака. Пасажири блокували проходи, дістаючи багаж, і затримали евакуацію. Це призвело до загибелі 41 особи з 78 осіб на борту , включаючи одного бортпровідника.

Чому пасажири порушують правила

Авторство: Shutterstock

Чому пасажири ігнорують правила безпеки, коли від цього може залежати їхнє власне життя? У надзвичайній ситуації люди схильні робити одну з чотирьох речей: битися, тікати, завмерти або «ворушитися», згідно з журналом Hindsight Magazine від Eurocontrol. Стикаючись з надзвичайною ситуацією на борту літака, збираючи свої особисті речі та багаж, вони зберігають певне відчуття «нормальності» в хаотичній, невідомій ситуації. Вони зберігають відчуття контролю та уникають можливості виникнення надзвичайної ситуації. Особисті речі розглядаються як механізм подолання труднощів. Одним із рішень, щоб запобігти винесенню багажу під час евакуації, є замикання верхніх багажних полиць. Однак дехто стверджує, що це може затримати евакуацію, оскільки пасажири все одно намагатимуться взяти свій багаж.

Хоча може спрацьовувати сигналізація, блимати світло, лунати команди, а салон наповнюється димом, пасажири поводяться «нормально», ніби вони щойно виходять. Немає відчуття терміновості чи дотримання правил. Дехто може подумати, що люди беруть свої речі через грошову цінність, такі як гаджети, телефони та ноутбуки, а також речі, що мають життєву цінність, такі як паспорти, гроші чи ключі. В останні роки це стало важливішим за саме життя. Найкращим рішенням було б взяти сумку на блискавці з паспортом, грошима та телефоном і носити її з собою в кишені.

Пасажири можуть не усвідомлювати безпеку або почуватися приголомшеними через велику кількість інструкцій. Безпеку можна вважати перебільшеною, а нещасні випадки трапляються рідко, тому в цьому немає потреби, і екіпаж подбає про це. Деякі пасажири хвилюються через польоти та не хочуть про це думати. Розчарування та втома від авіаперельотів можуть призвести до ігнорування пасажирами інструкцій, що відображає роздратування, що призводить до ворожості до екіпажу.

Як ми можемо заохочувати дотримання вимог?

Авторство: Shutterstock

Роль бортпровідника має бути чітко визначена та не тлумачитися неправильно. Безпека є їхньою першочерговою турботою, а комфорт та сервіс – другорядними. Можливо, як не дивно, згідно з дослідженням Австралійського бюро безпеки на транспорті (ATSB), 92% пасажирів вважають, що бортпровідники забезпечують безпеку пасажирів. Дослідження показало, що хоча більшість пасажирів усвідомлюють важливість безпеки в салоні, фактичний рівень уваги до інструктажів та карток безпеки загалом низький. Це підкреслило розрив між сприйняттям пасажирами важливості безпеки та їхньою фактичною поведінкою, пов’язаною з безпекою.

Було багато спроб зробити демонстрації безпеки більш привабливими для пасажирів, але безуспішно. Картки з безпеки повинні містити більше інфографіки, прості повідомлення та сміливі попередження, що пояснюють основи безпеки. Можливо, майбутні демонстрації безпеки повинні включати реальні сценарії та свідчення тих, хто вижив, або ж перед польотом в аеропорту має бути інтерактивне завдання з безпеки. Результати опитування ATSB свідчать про те, що авіакомпанії та органи безпеки повинні надавати пасажирам в аеропортах додаткову фактичну інформацію та ресурси щодо безпеки повітряних подорожей та безпеки в салоні.

Можна було б очікувати, що пасажир повідомить про щось незвичайне, наприклад, про ожеледицю на крилі рейсу Air Ontario 1363 у Драйдені, Канада, та неправильний двигун рейсу British Midland 092 у Кегворті, Велика Британія. Під час евакуації ми очікуємо допомоги пасажирів. Однак, враховуючи, що пасажири ігнорують правила, чи стають пасажири тепер перешкодою для безпеки, а не частиною безпеки? Пасажирів, які порушують правила та загрожують безпеці, слід штрафувати на тому ж рівні, що й пасажирів, які порушують правила. Відколи Федеральне управління цивільної авіації (FAA) запровадило значні штрафи для пасажирів, які порушують правила, кількість випадків значно зменшилася.

На завершення

Авторство: Shutterstock

Пасажири, які порушують правила або заважають руху, отримають попередження від екіпажу. Якщо вони не дотримуватимуться правил, їх можуть затримати, а літак може бути перенаправлений на інший маршрут, що дуже незручно для всіх на борту. Пасажира зустріне охорона на землі, його можуть заарештувати та затримати. Часто йому забороняють переліт авіакомпанією, він несе відповідальність за всі витрати, пов'язані з перенаправленням, і його суворо оштрафують.

Втручання у виконання обов'язків екіпажу або бортпровідника є серйозним правопорушенням і може призвести до кримінального переслідування. Пасажирам слід нагадувати про покарання за недотримання правил. Авіакомпанії повинні вживати правових заходів проти тих, хто ігнорує правила. Умови перевезення авіакомпаній дозволяють пасажирам відмовити в посадці на землі. Можливо, авіакомпаніям варто запровадити відмову від правил як частину цього, щоб забезпечити дотримання процедур безпеки. Дотримання правил завжди має бути спільним, де це можливо, але все ще існують перешкоди, які необхідно подолати.

На щастя, авіакатастрофи трапляються дуже рідко, але пасажири повинні знати, що кожне правило діє з міркувань безпеки. Ці правила та процедури взяті з попередніх аварій та отриманого досвіду для підвищення безпеки на всіх рейсах. Одним винятком із правила, який слід зазначити, є евакуація рейсу 516 Japan Airlines у 2024 році після зіткнення літака DHC-8 берегової охорони Японії на злітно-посадковій смузі. Усі 367 пасажирів та 12 членів екіпажу евакуювалися через три з восьми виходів. Було зазначено, що ніхто не вийшов з ручною поклажею, що сприяло більш плавній евакуації.