Авіакомпанія Spirit Airlines банкрутує та припиняє всі операції

YES Market Media / Shutterstock

Авіакомпанія Spirit Airlines оголосила в ніч з 1 на 2 травня 2026 року про негайне припинення всіх операцій. Це одне з найбільших банкрутств авіакомпаній у Сполучених Штатах за останні роки.

Останнім комерційним рейсом, виконаним американським ультралоукост-перевізником (ULCC), виявився NK1833, який вилетів з Детройта (DTW) о 22:31 і приземлився в Міжнародному аеропорту Даллас-Форт-Ворт (DFW) через кілька хвилин після півночі, усі рейси відбуваються за місцевим часом. 

Вранці 2 травня 2026 року, невдовзі після приземлення цього останнього рейсу, авіакомпанія Spirit Airlines опублікувала в Інтернеті повідомлення, в якому підтвердила, що повністю припиняє свою діяльність. 

За даними ch-aviation , на момент закриття Spirit Airlines мала повністю Airbus-парк із 148 літаків (поєднання A320 та A321, обидві версії ceo та neo), з яких 93 вважалися активними. Що примітно для проблемної авіакомпанії, Spirit Airlines мала відносно молодий флот із середнім віком літаків 7,1 року. 

Припинення діяльності авіакомпанії Spirit Airlines не стало несподіванкою, оскільки фінансові труднощі, з якими стикалася авіакомпанія, були добре відомі в галузі. Spirit Airlines була об'єктом кількох спроб придбання протягом останніх кількох років, жодна з яких не вдалася. 

Frontier Airlines, ще одна американська бюджетна авіакомпанія, запропонувала 2,9 мільярда доларів за Spirit Airlines у 2022 році. Однак ця ініціатива була зірвана після того, як Spirit Airlines залучила вищу конкуруючу пропозицію від JetBlue. Однак у січні 2024 року цю другу пропозицію було заблоковано окружним судом Массачусетсу з міркувань конкуренції.

Після цього рішення знову стало можливим придбання компанією Frontier Airlines, і два перевізники відновили переговори у 2024 році, але ця друга спроба також не призвела до жодного корпоративного об'єднання. Тим часом, як повідомляється, Spirit Airlines також перебуває в полі зору інвестиційної фірми Castlelake .

Авіакомпанія Spirit двічі поспіль подавала заяву про банкрутство за розділом 11, спочатку в листопаді 2024 року, а потім знову в серпні 2025 року. Їй вдалося вийти з першої заяви через чотири місяці, у березні 2025 року, але не з другої. Авіакомпанія Spirit Airlines все ще проходила план реструктуризації, який включав скорочення флоту та відпустку сотень пілотів, коли підвищення цін на паливо виявилося її похоронним дзвоном. 

Лише за кілька днів до закриття Spirit Airlines адміністрація Трампа висунула ідею порятунку авіакомпанії, яка перебуває у скрутному становищі, шляхом вливання капіталу в розмірі 500 мільйонів доларів, нібито з наміром продати її знову після гіпотетичного відновлення. Однак цей крок був відхилений деякими власниками облігацій авіакомпанії. 1 травня 2026 року, незадовго до того, як Spirit Airlines виконала свій останній рейс, президент Трамп повторив, що угода про порятунок перевізника все ще обговорюється. 

Після офіційної заяви Spirit Airlines про припинення всіх операцій, інші американські авіакомпанії, такі як United Airlines, American Airlines та JetBlue, оголосили про свій намір допомогти пасажирам, які, можливо, опинилися в скрутному становищі через крах лоукостера з жовтими лівреями. 

Міністерство транспорту США (DOT) також оголосило 2 травня 2026 року план дій щодо пом'якшення наслідків банкрутства Spirit Airlines для клієнтів та співробітників. У заяві, опублікованій у соціальних мережах, міністр транспорту Шон Даффі заявив, що DOT координує дії з кількома американськими перевізниками щодо обмеження тарифів для клієнтів Spirit Airlines, які залишилися без послуг, та надання своїм співробітникам пільгового доступу до вакансій в інших авіакомпаніях.