SWISS оголошує про операційний результат за перший квартал у розмірі 30 мільйонів швейцарських франків

У першому кварталі 2026 року SWISS досягла вищого операційного результату, ніж у попередньому році. Він склав 30,0 млн швейцарських франків (1 квартал 2025 року: 3,3 млн швейцарських франків). На фінансові показники авіакомпанії помітно вплинули геополітичні зрушення, зокрема у зв'язку з конфліктом на Близькому Сході. На деяких маршрутах це призвело до короткострокового зростання попиту, що призвело до вищої середньої прибутковості. Наразі цей ефект маскує важливий момент: значно збільшені витрати на паливо досягають SWISS із затримкою та матимуть помітний негативний вплив на результати у другому кварталі.

Swiss International Air Lines (SWISS) повідомляє про операційний результат або скоригований прибуток до вирахування відсотків і податків (EBIT) у розмірі 30,0 млн швейцарських франків за перші три місяці 2026 року. За аналогічний період минулого року скоригований прибуток до вирахування відсотків і податків (EBIT) склав 3,3 млн швейцарських франків. Загальний дохід за перший квартал склав 1,22 млрд швейцарських франків, що на 0,3% більше, ніж за аналогічний період попереднього року (також на 1,22 млрд швейцарських франків), незважаючи на скорочення місткості рейсів у річному обчисленні.

«Наші результати за березень були надзвичайно сильними», — каже фінансовий директор SWISS Денніс Вебер, — «тому наші показники за перший квартал слід інтерпретувати обережно. Конфлікт на Близькому Сході відчутно підвищив попит у березні, особливо на наших азійських маршрутах, і відповідно збільшив наші доходи. Водночас зростання вартості авіаційного палива ще не повністю відчутне, оскільки будь-які зміни цих ринкових цін потребують часу, щоб вплинути на наші прибутки. Ці два фактори разом дали нам дуже сильний місячний результат за березень і відповідно солідні показники за перший квартал. Але у другому кварталі негативні наслідки конфлікту на Близькому Сході будуть відчутні набагато сильніше».

«Якби нам довелося платити за наше авіаційне паливо ще в березні за цінами, які ми бачили в квітні та очікуємо на наступні місяці, наші результати за перший квартал розповіли б зовсім іншу історію», – продовжує фінансовий директор Вебер. «Ціна на гас зараз майже вдвічі вища, ніж була до початку війни в Ірані. І ми почали чітко відчувати наслідки цього вже у квітні, хоча ми частково захищені від таких подій завдяки нашій діяльності з хеджування ризиків палива. Тому зараз ми повинні ще інтенсивніше працювати над підвищенням ефективності та економією коштів, до яких ми вже приступили задовго до початку нинішньої кризи на Близькому Сході».

Виробництво дещо знизилося, коефіцієнти завантаження покращилися

За перші три місяці 2026 року компанія SWISS перевезла трохи менше 3,7 мільйона пасажирів, що приблизно на 0,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Компанія виконала близько 29 600 рейсів, що на 7,1% менше, ніж за аналогічний період попереднього року. Загальний квартальний обсяг виробництва, виміряний у доступних крісло-кілометрах (ASK), скоротився на 3,4%, не в останню чергу через дефіцит як авіаційних двигунів через високі потреби в обслуговуванні, так і кабінного персоналу. Загальний обсяг перевезень, виміряний у пасажиро-кілометрах з доходами (RPK), покращився на 0,8% порівняно з першим кварталом 2025 року. Відповідно, коефіцієнт завантаження крісел у масштабах всієї системи зріс на 3,4 процентних пункти. «Незважаючи на зниження обсягів виробництва, ми змогли добре скористатися підвищеним попитом», – зазначає фінансовий директор Вебер. «Наші рейси загалом були дуже добре завантажені, і ми продали трохи більше продукції, ніж у попередньому році».

У першому кварталі спостерігалося незначне зниження як стабільності розкладу, так і пунктуальності вильотів. Низхідні тенденції пояснюються головним чином численними скасовуваннями рейсів, спричиненими страйками на інших внутрішніх ринках групи Lufthansa, а також наслідками конфлікту на Близькому Сході. Однак стабільність розкладу залишалася дуже високою на рівні 97,4%. Пунктуальність вильотів у першому кварталі становила 75,2%.

Зустрічний вітер посилюється; зосередьтеся на міцності конструкції

Незважаючи на поточні геополітичні події, SWISS продовжує стикатися зі значними структурними викликами. З огляду на це, компанія залишається повністю відданою реалізації програми скорочення витрат, яку вона розпочала до початку нинішнього близькосхідного конфлікту. Програма розроблена для сталого покращення структурної бази витрат компанії.

«Наші солідні прибутки за перший квартал 2026 року є результатом наполегливої ​​праці всієї нашої команди SWISS», — каже генеральний директор Єнс Фелінгер. «Але вони не будуть просто продовжуватися. Ми продовжуємо стикатися з деякими фундаментальними викликами в умовах випробувального ринку, дефіцит авіаційних двигунів, падіння продуктивності та високий тиск на витрати. Ми також стикаємося з величезним зростанням цін на реактивне паливо. Тому ми повинні продовжувати послідовно працювати над собою, щоб забезпечити собі якомога гнучкішу реакцію в такому нестабільному світі. Ми повинні зробити себе та свої процеси простішими та ефективнішими», — продовжує генеральний директор Фелінгер. «Це включає укладення нового колективного трудового договору для нашого кабінного персоналу, який узгоджує бажання наших пілотів зробити своє життя більш плановим з нашою власною нагальною потребою підвищити нашу продуктивність. Це важливо, якщо SWISS хоче залишатися конкурентоспроможною в довгостроковій перспективі. І це те, над чим ми працюємо з найвищим пріоритетом».

Стабільний попит на літні подорожі

Забігаючи напередодні майбутнього літнього сезону, тенденції бронювання залишаються стабільними в короткостроковій перспективі. Зокрема, на азійських маршрутах продовжує спостерігатися високий попит, що має призвести до відповідного підвищення прибутковості від відповідних послуг. Однак загальна ситуація залишається дуже нестабільною, що ще більше ускладнює надання чітких прогнозів.

«Ми бачимо чіткі тенденції в поведінці наших клієнтів під час подорожей», – зазначає генеральний директор Фелінгер. «Зростаюча кількість мандрівників бронює квитки в стислі терміни; попит на наші преміум-класи залишається дуже високим; і все більше людей, які подорожують до Азії та з неї, обирають SWISS».

Заявлена ​​мета SWISS — підтримувати максимально стабільний графік польотів, незважаючи на поточну динаміку. З цією метою компанія постійно відстежує ситуацію з постачанням палива та вивчає різні сценарії, щоб швидко знайти найкращі можливі рішення для своїх клієнтів, якщо це буде потрібно. Компанія також тісно співпрацює з Lufthansa Group, її партнерами та владою для забезпечення надійних поставок палива.

«Для нас у SWISS надзвичайно важливо, щоб навіть у такі складні часи, як нинішні, ми продовжували надавати нашим клієнтам надійний та якісний досвід авіаперельотів», – підсумовує генеральний директор Фелінгер. «Прогрес, якого ми досягли минулого року в розвитку нашого продукту та послуг, вже відображається у зростанні задоволеності клієнтів. І це шлях, яким ми маємо намір послідовно рухатися далі».

Прес-служба SWISS