Air Serbia заявляє про відсутність планів скорочувати потужності чи звертатися за державною допомогою

Air Serbia поки що не планує скорочувати потужності, зазначаючи, що увійшла в поточну кризу авіаційного палива з сильним балансом. Виступаючи нещодавно на саміті лідерів авіакомпаній CAPA в Берліні, генеральний директор Air Serbia Іржі Марек сказав: «Air Serbia продовжує збільшувати потужності. Зменшення їх напередодні літнього сезону, єдиного періоду, коли авіакомпанії можуть дійсно генерувати значні доходи і коли попит залишається сильним, було б дещо суперечливим. Наш підхід до ринку завжди був гнучким. Ніхто не має відповіді на мільйонне питання про те, коли ця ситуація закінчиться, але ми увійшли в неї з сильним балансом і за потреби внесемо корективи».

Відсутність хеджованого палива залишається проблемою. «Наша найбільша проблема на даний момент полягає в тому, що ми не хеджовані. Однак ми були прибутковими протягом останніх п’яти років, тому у нас є певні заходи та буфери. Як державна авіакомпанія, хеджування – це зрештою азартна гра: ви можете або виграти, або програти. Мета хеджування – зафіксувати бюджетні витрати. Досі питання завжди полягало в тому, коли саме настав слушний час для хеджування, тому що ціни на паливо знижувалися, а зараз вони зростають. Тим не менш, ми це подолаємо. Все зводиться до контролю витрат», – сказав пан Марек. На запитання про державну допомогу він додав: «Ми не просимо державної допомоги і не плануємо цього робити».

Генеральний директор зазначив, що поточну кризу можна використати як трамплін для подальшого зростання після її завершення. «Кожна криза дарує можливості. Наразі ми працюємо на 70% вище рівня, ніж до пандемії Covid, а тепер виникла ще одна криза, яка створить нові можливості. У нинішній ситуації на ринку є достатньо літаків і пілотів. Як тільки ціни на паливо стабілізуються, ми маємо намір скористатися цими можливостями».
Протягом поточного літнього сезону (29 березня - 24 жовтня) Air Serbia наразі має на ринку 3,88 мільйона місць на регулярних рейсах, що на 5,6% більше, ніж попереднього літа, або на 204 350 додаткових місць. Авіакомпанія внесла деякі корективи до свого розкладу. У квітні вона зменшила частоту порівняно з початковим планом на місяць, а нещодавно зменшила заплановану частоту рейсів між Белградом та Афінами на решту літа з вісімнадцяти до п'ятнадцяти на тиждень, що все ще на одну ротацію вище за минулорічний рівень. Вона також скоротила кількість рейсів до Кракова з чотирьох до трьох на тиждень. Решта мережі поки що залишається незмінною.