
Брюссель, 13 травня 2026 року: Європейська торгова організація аеропортів ACI EUROPE сьогодні опублікувала свій звіт про пасажиропотік за березень та перший квартал 2026 року.
Пасажиропотік у європейській мережі аеропортіву березні зріс на +3,8%порівняно з аналогічним місяцем минулого року, залишаючись таким чином загалом на рівні попереднього місяця (лютий +4,2%), незважаючи на конфлікт на Близькому Сході, який розпочався 28 лютого.
Однак, хоча в аеропортахринку ЄС+1 обсяг пасажиропотоку зріс на+4,1%(проти +3,9% у лютому), в рештіЄвропи2зростання сповільнилося до+2,6%(проти +5,9% у лютому), головним чином в результаті масового впливу конфлікту на ізраїльські аеропорти (-86,3%).
Олів'є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE, прокоментував: «Загалом, перший місяць війни на Близькому Сході ще раз підкреслив стійкість попиту на повітряні перевезення перед обличчям чергового великого геополітичного потрясіння. Багато європейських аеропортів втратили пряме сполучення з регіоном, але ці транспортні потоки, що з'єднували далі з Азією, швидко адаптувалися завдяки альтернативним прямим та непрямим маршрутам. Певною мірою це навіть підтримувало внутрішньоєвропейські транспортні потоки, тоді як трансатлантичний ринок залишався надзвичайно динамічним».
Він додав:«Дивлячись на пікові літні місяці, що попереду, ми – поки що – не очікуємо скорочення пасажиропотоку, якщо тільки ми не зіткнемося зі значним дефіцитом реактивного палива. Близькосхідні авіакомпанії зараз відновлюють свою європейську мережу, тоді як європейські внесли лише обмежені коригування потужностей, що відображає захист, що забезпечується стратегіями хеджування вартості палива, та постійну стійкість попиту».
«Однак, після пікових літніх місяців, перспективи руху фактично є чорною скринькою для галузі. Все залежить від геополітики та наслідків нафтової кризи – з перспективою шоку вартості життя, який випробує стійкість попиту».
РІЗНИЦІ НА НАЦІОНАЛЬНИХ РИНКАХ
Наринку ЄС+найкращі показники пасажиропотоку показали аеропорти Словаччини (+130,7%), Словенії (+17%), Данії (+13,8%), Мальти (+12,5%) та Хорватії (+10,8%).
З іншого боку, аеропорти Кіпру (-15,3%) сильно постраждали від наслідків висвітлення в ЗМІ інциденту з дроном на сусідній британській базі, незважаючи на те, що фактична ситуація з безпекою на острові залишалася стабільною.
Серед найбільших ринків ЄС+ найкращі результати показали аеропорти Італії (+4,8%) та Іспанії (+3,9%). Тим часом аеропорти Німеччини (+3,1%), Великої Британії (+2,8%) та Франції (+1,2%) показали результати нижче середнього показника по галузі, значною мірою через збиткові національні авіаційні податки.
Наринку країн, що не входять до ЄС+Найбільше зростання пасажиропотоку спостерігалося в аеропортах Північної Македонії (+36,3%), Молдови (+25,3%), Боснії та Герцеговини (+21,3%), Узбекистану (+15,9%), далі йдуть Туреччина та Сербія (обидва зі значенням +11,3%).
РОЗРІЗНИЦІ МІЖ ОСНОВНИМИ АЕРОПОРТАМИ
Серед трьох основних аеропортів найкращі показники пасажиропотоку в березні продемонстрували Стамбул (+7,7%) та Стамбул Сабіха Гьокчен (+7,2%). За турецькими хабами слідував лондонський Хітроу (+6,9%) , який був найзавантаженішим європейським аеропортом з 6,64 мільйонами пасажирів.
Іспанські хаби також продемонстрували динамічне зростання: Барселона (+5,4%) випередила Мадрид (+4,2%) . Зростання було скромнішим у Франкфурті (+2,1%) , Мюнхені (+1,4%) та Амстердамі (+1,4%) , тоді як обсяги дещо знизилися в лондонському Гатвіку (-2,5%) та Римі-Ф'юмічіно (-0,1%) .
МАЛІ АЕРОПОРТИ ДОСІ ЗНАЧНО ВІДСТАЮТЬ ВІД ДОКОВІДНИХ РЕЗУЛЬТАТІВ
Малі аеропорти (менше 1 мільйона пасажирів) продовжували демонструвати найбільш контрастні результати у березні, як і в попередні місяці. Хоча цей сегмент досяг найкращих показників пасажиропотоку загалом зі збільшенням на +8,9% порівняно з тим самим місяцем минулого року, вони продовжували показувати найгірші результати порівняно з обсягами до пандемії (2019) на рівні -32,1%.
ВАНТАЖНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
На відміну від пасажирських перевезень, вантажні перевезення – це те, де вплив конфлікту на Близькому Сході був найбільш помітним, оскільки великі обсяги вантажів зазвичай надходять до Європи через близькосхідні хаби. Відповідно, обсяги вантажних перевезень у європейських аеропортах зменшилися на -3,1% у березні. Це різко контрастує з результатами, досягнутими у січні (+6,4%) та лютому (+8,9%).
Зростання кількості повітряних перевезень дещо сповільнилося до +1,3% порівняно з попереднім місяцем (лютий – +2%).
ДАНІ ЗА ГРУПАМИ АЕРОПОРТІВ
У березні аеропорти, що обслуговують понад 40 мільйонів пасажирів (великі аеропорти), аеропорти, що обслуговують від 25 до 40 мільйонів пасажирів (мега), аеропорти, що обслуговують від 10 до 25 мільйонів пасажирів (великі), аеропорти, що обслуговують від 1 до 10 мільйонів пасажирів (середні), та аеропорти, що обслуговують менше 1 мільйона пасажирів (малі), повідомили про середню зміну на +3,2%, +4,8%, +1,9%, +5,6% та +8,9% порівняно з попереднім роком.
Аеропорти, які повідомили про найдинамічніше зростання пасажиропотоку порівняно з березнем 2025 року, є такими:
Великі аеропорти : Стамбул IST (+7,7%), Стамбул SAW (+7,2%), Лондон LHR (+46,9%), Барселона BCN (+5,4%), Мадрид MAD (+4,2%).
Мегааеропорти: Копенгаген CPH (+16,2), Дублін DUB (+11%), Париж ORY (+10%), Малага AGP (+9,5%), Анталія AYT (+9,2%).
Великі аеропорти : Ankara ESB (+19,6%), Tashkent TAS (+15,9%), Izmir ADB (+15,3%), Linate LIN (+14,2%), Napoli NAP (+12,7%).
Середні аеропорти : Reus REU (+275,5%), Bratislava BTS (+162,9%), Zadar ZAD (+78,1), Trapani TPS (+41,7%), Skopje SKP (+36,6%).
Малі аеропорти : Кордова ODB (+4007,4%), Бухарест BBU (+530,1%%), Vaxjo VXO (+452,5%), Йончепінг JKG (+400,5%) Стокгольм BMA (+286,4%).
___________________
1 ЄС, ЄЕЗ, Швейцарія та Велика Британія.
2 Албанія, Вірменія, Азербайджан, Білорусь, Боснія і Герцеговина, Грузія, Ізраїль, Казахстан, Косово, Молдова, Чорногорія, Північна Македонія, Росія, Сербія, Туреччина, Україна та Узбекистан.
3 Аеропорти з пасажиропотоком понад 40 мільйонів.
Прес-служба ACI EUROPE