Дата: 13-05-26 09:32

Плани AAR Застарілі комерційні програми Вихід

Ангар AAR Маямі
Авторство: AAR

Американська компанія AAR оприлюднила плани реорганізації своїх корпоративних підрозділів та підтвердила плани щодо скорочення свого традиційного підрозділу комерційних програм.

Спеціаліст з післяпродажного обслуговування заявив, що з четвертого кварталу цього року він працюватиме за чотирма напрямками. Підрозділ постачання запчастин залишається незмінним, продовжуючи робити акцент на дистрибуції нових запчастин та вживаних ремонтних матеріалів.

Новостворений підрозділ ремонту, інженерії та програмного забезпечення охоплюватиме ремонтну діяльність AAR, пов'язану з планерами та компонентами, разом з портфелем програмного забезпечення, включаючи програмне забезпечення для технічного обслуговування та ремонту Trax, програмне забезпечення для управління важким технічним обслуговуванням Aerostrat та платформу Airvoyant на базі штучного інтелекту, представлену компанією зі штаб-квартирою у Вуд-Дейлі, штат Іллінойс, минулого місяця.

Підрозділ урядових рішень AAR охоплюватиме управління автопарком, літаки, що належать клієнтам, та логістику на основі результатів, пов'язану з урядовими контрактами. Mobility Systems, яка постачає військове швидкорозгортаюче обладнання та мобільні тактичні укриття урядам, військовим та некомерційним організаціям, тепер підпорядковуватиметься Government Solutions, яка раніше відносилася до експедиційних служб.

Підрозділ «Застарілі комерційні програми» компанії AAR включає компоненти програм для комерційних авіакомпаній, що базуються на кількості льотних годин. Раніше цей підрозділ працював у рамках підрозділу «Інтегровані рішення». AAR має намір поступово припинити роботу цього підрозділу. «Застарілі комерційні програми вимагають значних пулів активів і не відповідають нашим цільовим показникам повернення капіталу», — сказав Джон Холмс, голова правління, президент і генеральний директор AAR. «Ми оцінюємо, що їхнє згортання триватиме від трьох до чотирьох років».

Підрозділ AAR «Спадкові комерційні програми» досяг обсягу продажів у розмірі 252,4 млн доларів США за 12 місяців, що закінчилися 28 лютого 2026 року. AAR повідомила про операційний збиток у розмірі 0,2 млн доларів США, а скоригований операційний прибуток – 5 млн доларів США. Чисті активи сегмента «Спадкові комерційні програми» за той самий період становили приблизно 160 млн доларів США, згідно з даними AAR.

«Переорієнтація нашого сегмента відображає постійну зосередженість AAR на зростанні, розширенні маржі та генеруванні додаткового грошового потоку», – сказав Холмс. «Застарілі комерційні програми вимагають створення великих пулів активів і більше не відповідають нашим пороговим значенням повернення капіталу. Ми очікуємо, що згортання цього сегмента займе приблизно три-чотири роки».

Холмс зазначив, що під час поступового виведення підрозділ може періодично отримувати прибутки від продажу активів, що підтримують застарілі програми. «Ми також прагнемо перепризначити нашу кваліфіковану команду на інші проекти зростання AAR», – сказав він. «Зрештою, ми вважаємо, що припинення застарілих комерційних програм оптимізує нашу бізнес-модель, збільшить маржу та збільшить прибутковість капіталу».

AAR уточнив, що прогноз на четвертий квартал та 2026 фінансовий рік, який закінчується 31 травня 2026 року, залишається незмінним і не залежатиме від реорганізації сегментів або планів поступового скасування застарілого підрозділу.


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.