Otto Aerospace завершила важливу віху у розробці Phantom 3500

Отто Аероспейс

13 травня 2026 року компанія Otto Aerospace успішно завершила попередній огляд проекту (PDR) свого майбутнього бізнес-літака Phantom 3500. 

Попередній огляд проекту (PDR) є важливою віхою в розробці нового типу літака та встановлює базову конструкцію та архітектуру систем, над якими компанія працюватиме на шляху до сертифікації. 

Phantom 3500 викликав значні очікування в галузі, оскільки він являє собою досить незвичайний підхід до проектування, коли йдеться про аеродинаміку. Понад два десятиліття Otto Aerospace працювала над розробкою літака з чистим аркушем, який міг би повною мірою використовувати переваги «ламінарного потоку». 

Це фізичне явище, яке відбувається, коли рідина безперешкодно рухається по гладкій поверхні. Otto Aerospace пропонує для свого Phantom 3500 конструкцію фюзеляжу з чистим листом, оптимізовану для використання цього ефекту.  

Хоча Phantom 3500 має традиційне двигун, він обіцяє скоротити витрату палива до 60% порівняно з традиційними літаками такого ж розміру. Компроміс? У нього не буде вікон, хоча Otto Aerospace прагне компенсувати це, розробивши захопливий цифровий інтер'єр салону, який забезпечить пасажирам аналогічний досвід. 

Президент і генеральний директор Otto Aerospace Скотт Дреннан відзначив важливість цієї віхи у своїй заяві, що оголосила про завершення PDR.  

«Інженери часто вважають PDR випробуванням, але я розглядаю це як святкування їхньої дивовижної роботи. І так, вони пройшли випробування з відзнакою», – сказав Дреннан. «Phantom 3500 перетнув поріг від перспективної концепції до літака, який ми готуємося побудувати та запустити. Це видно в цифровій моделі, в апаратному забезпеченні, яке ми створили, та в зрілості програми. Зараз ведеться робота над виконанням. Ми зосереджені на тому, щоб побудувати цей літак вчасно, водночас доводячи, що наш літак з ламінарним потоком може робити саме те, що ми обіцяли». 

Під час розробки Phantom 3500 компанія Otto Aerospace змогла використати досвід, отриманий під час розробки Celera 500L , експериментального літака у формі краплі, який літав між 2018 і 2021 роками для льотних випробувань концепції ламінарного потоку. 

Otto Aerospace планує здійснити перший політ Phantom 3500 у 2027 році, і вже отримала замовлення на 300 літаків від оператора бізнес-літаків Flexjet. 

Літак буде побудовано на новому заводі, побудованому компанією Otto Aerospace за підтримки штату Флорида, поруч з аеропортом Сесіл (VQQ) у Джексонвіллі.