Аеропорт, де завжди все гаразд

Дизайнери та автори Адам Скотт і Дейв Вадделл вихваляють переваги аеропорту Мюнхена, піонерів у проектуванні та управлінні аеропортом, орієнтованим на враження, який «завжди доступний».

У світі програм капітальних робіт, що часто є надзвичайно довгостроковими, так зване планування «тимчасового» використання землі, призначеної для забудови.

У найкращому випадку це місце, де ключові зацікавлені сторони – місцева громада, орендар, орендодавець, забудовник тощо – збираються разом, щоб розробити прототипи ідей, які враховують генеральний план простору та краще вплітають запланований розвиток у життя ширшої громади.

Простір, який зазвичай стояв би безлюдним за гігантськими рекламними щитами, таким чином чудово та винахідливо перепрофілюють під тимчасові ринки, робочі місця, галереї або навіть цілі головні вулиці.

Забудова Кінгс-Крос у Лондоні, Велика Британія, часто вважається еталоном для цього типу, хоча існує безліч чудових прикладів.

Що добре для гуски, те добре і для гусака, так би мовити. Немає жодної причини, чому аеропорти, які, здається, майже постійно зайняті заливкою нового бетону, не повинні робити те саме, враховуючи, звичайно, «постійну» природу повноцінно функціонуючого транспортного вузла, що диктується політикою, командами та практиками, розробленими для обмеження перебоїв у обслуговуванні.

У світі постійно вдосконалюваного аеропорту немає кінцевого продукту, звідси й термін «завжди тим часом»: тобто ідея аеропорту як постійно розвиваючогося проекту, здатного реагувати на зміни обставин, а також на змінні потреби та бажання своїх пасажирів та інших зацікавлених сторін.

Щоб побачити приклади аеропортів, які зробили це правильно, не потрібно шукати далі, ніж такі, як Доха Хамад, Токіо Ханеда та Сінгапур Чангі.

Однак, для аеропорту, який настільки опанував цей процес, що став взірцем для всієї галузі, аеропорт Мунча (MUC) є майстром-чарівником, який завжди працює тим часом.

Почнемо з самого початку, MUC значною мірою завдячує тому, що вона називає підходом до «інтегрованого мислення» у всьому, що робить, і який регулярно згадується як один із найкращих роботодавців Німеччини та отримує високі бали за всіма показниками обслуговування пасажирів, які тільки можна назвати.

І все це одночасно з проведенням масштабних програм капітальних робіт у кількох терміналах, як у сфері обслуговування, так і обслуговування пасажирів, а також щодо транспортних сполучень та паркування. Не дивно, що більшість авіакомпаній віддали б свої найкращі зуби, щоб працювати з цим.

Для Мюнхена стратегія «інтегрованого мислення, відповідальних дій», яка враховує все: від управління та лідерства до ідентичності та бренду, підбору та навчання персоналу, технологій та платформ, архітектури та зонування, вже давно є секретом його успіху.

Цілісний підхід починається з розуміння того, що клієнт є центром усього, що компанія робить, і постійно діє на його основі. Поспішаємо додати, що це не маркетингова нісенітниця: враження клієнтів у Мюнхені є основною бізнес-ціллю, що вимірюється за допомогою KPI, і затвердження та реалізація кожного окремого рішення базується на цій меті.

Подорож пасажира сприймається як щось набагато більше, ніж просто низка ефективних та результативних транзакцій. Аеропорт пропагує програму «надзвичайних подій», а Академія досконалості клієнтів гарантує, що його філософія, орієнтована на досвід, впроваджена на кожному рівні бізнесу.

Тим часом працівників активно заохочують робити внесок у його інноваційні програми. Ми могли б продовжувати, але ви зрозуміли, про що йдеться.

MUC може мати перевагу в тому, що вона розташована в місті, має значну прибудинкову територію для експлуатації та не має потреби співпрацювати з цілою армією сторонніх постачальників.

Однак, було б нерозумно дозволити цьому затьмарити той факт, що це втілення того, що означає бути високоінтегрованим та орієнтованим на враження, завжди доступним аеропортом, який за своєю суттю став окремим пунктом призначення.

Дійсно, компанія досягла таких успіхів у досягненні своїх цілей, що тепер виступає головним консультантом конкурсу, продаючи свій досвід у сфері переміщення, планування, будівництва та експлуатації аеропортам по всьому світу.

Це не просто еталон у створенні та підтримці аеропорту, який завжди працює тимчасово, а й лідер у сфері управління змінами – прибутково, безперервно та чудово.