Zinc Aviation: Клон Ryanair визначає план успіху в Австралії

Зображення VanderWolf / Shutterstock.com

Засновник Zinc Aviation виклав свій план завоювання відомого складного австралійського ринку авіаперевезень, використовуючи ультрабюджетного перевізника Ryanair як базову модель.

Колишній керівник Qantas Пітер Келлі прагне залучити близько 140 мільйонів доларів для запуску стартапу та впевнений, що має формулу для подолання труднощів, через які попередні авіакомпанії зазнали невдачі в Австралії.

Згідно з австралійським виданням Financial Review , Келлі хоче створити авіакомпанію за зразком Ryanair та базувати ефективність Zinc на «витрачанні ресурсів та експлуатації літаків щонайменше 12 годин на день».

На вебсайті Zinc відкриття Міжнародного аеропорту Західного Сіднея (WSI) пізніше цього року описується як «структурний зсув, що трапляється раз на покоління у внутрішній авіації Австралії», який компанія планує «використати».

Келлі вважає, що розуміє, чому попередні австралійські авіакомпанії, такі як Bonza та Rex, зазнали невдачі, описуючи їхню занепад як «передбачувану».

Міжнародний аеропорт Західного Сіднея

«Бізнес-моделі були недосконалими з самого початку[…] Структурні обмеження слотів та виходів на посадку SYD. Структурна невигідність у витратах. Недостатня капіталізація. Неправильний літак. Неправильні маршрути. Неправильний момент», – йдеться на веб-сайті Zinc. «Zinc був розроблений таким чином, щоб жодна з цих причин не застосовувалася».

Цинк стверджує, що «єдиний перевантажений аеропорт у Сіднеї з обмеженою кількістю слотів та комендантською годиною» зробив «функціонально неможливим для нового учасника створити справді конкурентоспроможну цінову базу».

Стартап стверджує, що «чинні оператори» були «захищені» «дефіцитом інфраструктури».

«Вперше нова вітчизняна авіакомпанія може вийти на ринок Сіднея без обмежень, які визначали – і перемагали – кожного попереднього претендента. Zinc був розроблений спеціально для цього моменту. Без нього він би не існував», – заявили у стартапі.

Келлі планує експлуатувати один тип флоту, використовуючи Airbus A321neo, зосереджуючись на маршрутах з високою частотою між WSI, Мельбурном, Аделаїдою та Брісбеном.

Згідно з Financial Review, Kelly планує забезпечити фінансування для оплати депозитів за літаки та фінансування своєї діяльності.