Знову не так: новачок-стюардеса British Airways спричинив падіння 777, що коштує авіакомпанії понад 100 тисяч доларів

Авторство: Shutterstock

Як повідомляється, бортпровідник British Airways , який працював лише другий день на посаді, випадково розгорнув аварійний спуск на Boeing 777, коли той відштовхувався від виходу на посаду в суботу. Служби екстреної допомоги прибули на місце події, перш ніж авіакомпанія замінила розгорнутий спуск, і рейс з лондонського аеропорту Хітроу (LHR) до Міжнародного аеропорту Вашингтона Даллеса (IAD) вилетів лише через шість годин.

Ця дорога помилка коштуватиме авіакомпанії щонайменше у понад 100 000 доларів, хоча після врахування компенсації за затримку ця сума, ймовірно, становитиме ближче до 200 000 доларів. Це черговий випадок ненавмисного спуску гірки, який стався у British Airways, авіакомпанії, яка зіткнулася з численними подібними інцидентами за останні роки.

Ще один зрив British Airways

Авторство: Shutterstock

Інцидент стався в суботу, коли Boeing 777-200ER відштовхувався від виходу B47 терміналу 5 аеропорту Хітроу. За даними лаунжу кабінного персоналу A Fly Guy's , аварійний заслін дверей 3L літака випадково розгорнувся недосвідченим бортпровідником на другий день його роботи. Повідомляється, що на завершальному етапі вильоту стюардеса почула команду «двері на автоматичний режим», взяла двері в дію, а потім відчинила їх, автоматично запустивши аварійний заслін.

Машини екстреної допомоги прибули на місце події, оскільки розгортання трапа затримало рейс BA217 на кілька годин. Щоб літак отримав дозвіл на політ, авіакомпанія повинна зняти трап та оглянути його, перш ніж перепакувати або замінити, що є трудомістким процесом. Зрештою, рейс вилетів більш ніж на шість годин пізніше запланованого терміну, прибувши до Вашингтона близько 21:30 за східним часом. Simple Flying звернулася до British Airways за коментарем — авіакомпанія не надала жодних додаткових подробиць щодо інциденту, заявивши,

«Ми вибачилися перед пасажирами за затримку їхньої подорожі. Наші команди наполегливо працювали, щоб вони якомога швидше вирушили в дорогу».

Помилка коштуватиме щонайменше 100 000 доларів

Авторство: Shutterstock

Ненавмисне розгортання гірок може виявитися дуже дорогим для авіакомпанії . Якщо гірка взагалі не пошкоджена, сам процес перепакування може коштувати понад 20 000 доларів, тоді як British Airways також доведеться виплатити компенсацію за затримку. Якщо гірку потрібно буде повністю замінити, це додасть щонайменше ще 50 000 доларів. Враховуючи всі витрати, після аналогічного інциденту в січні 2025 року на борту Airbus A321, джерело повідомило The Sun, що випадкове розгортання – це « помилка вартістю щонайменше 100 000 фунтів стерлінгів [133 000 доларів] ».

Згідно з правилами UK261 , пасажири далекомагістральних рейсів мають право на компенсацію у розмірі 690 доларів США (520 фунтів стерлінгів) за затримки понад чотири години. Літак, що брав участь у вчорашньому інциденті (реєстрація: G-VIIY), може вмістити до 235 пасажирів. Якщо припустити, що на борту було близько 200 пасажирів, British Airways виплатить майже 140 000 доларів США компенсації.

Нещасний випадок був би ще дорожчим, якби він стався в іноземному аеропорту або пізніше того ж дня. У такому випадку British Airways, ймовірно, довелося б покривати вартість проживання кожного пасажира на ніч, додаючи десятки тисяч фунтів стерлінгів накладних витрат.

Останній з низки інцидентів зі слайдами

Фото: British Airways

За останні роки British Airways зіткнулася з незвичним скупченням випадкових розгортань трапів, що спонукало перевізника запровадити нові процедури. Один із найгучніших інцидентів стався у 2023 році перед рейсом з Хітроу до Лагосу, коли бортпровідник у свій перший робочий день випадково розгорнув трап Boeing 777.

Відтоді відбулося ще кілька випадків використання літака, зокрема, капітан літака ненавмисно розгорнув слайдер безпосередньо перед відштовхуванням на початку 2024 року та інцидент з A321 за участю бортпровідника у січні 2025 року. Літак, у якому стався суботній інцидент, – це 26-річний 777-200ER, який літає для авіакомпанії з 1999 року. Він виконував рейс, а потім здійснив зворотний рейс до Хітроу, і на момент публікації зараз перебуває в повітрі на шляху до Бермудських островів.