AMAC Aerospace: куди звертаються власники VIP/VVIP літаків для бездоганного виконання

Аерокосмічна компанія AMAC

Зі своїх вражаючих потужностей у Євроаеропорту Базель-Мюлуз (BSL/MLH), AMAC Aerospace Switzerland AG є лідером у сфері комплектації та технічного обслуговування вузькофюзеляжних та широкофюзеляжних VIP/VVIP літаків для корпоративного та приватного авіаційного ринку.

Розташований між Швейцарією та Францією, Євроаеропорт є домівкою для мережі з п'яти сучасних ангарів AMAC Aerospace, призначених для одночасного розміщення кількох найбільших і найцінніших літаків світу.

Кожен ангар AMAC Aerospace оснащений найновішою технологією, найбільший з яких призначений для підтримки робіт з технічного обслуговування та проектів з завершення робіт на Boeing 747, 777, 787, а також Airbus A350, A330, A340 і навіть A380.

Тим часом невеликий ангар компанії обслуговує вузькофюзеляжні літаки, включаючи Boeing Business Jets (BBJ), Airbus A318, A319, A320, A321, Gulfstreams та окремі типи Bombardier.

З 2007 року команда інженерів та професіоналів AMAC Aerospace, якій довіряють глави держав та королівські родини з усього світу, забезпечує найвищі стандарти обслуговування літаків. Команда інженерів та фахівців з 2007 року надає комплексні послуги, що об'єднують технічне обслуговування, модифікацію, комплектацію, реконструкцію, інженерію та CAMO.

Аерокосмічна компанія AMAC

Ерік Хьоґен, директор з групових продажів AMAC Aerospace, розповів AeroTime, що компанії довіряють на найвищому рівні, оскільки персонал «постійно забезпечує абсолютну дискретність, безкомпромісну якість та експлуатаційну надійність».

«Обслуговування глав держав та королівських сімей вимагає бездоганного виконання, суворого дотримання нормативних вимог та повних стандартів конфіденційності, і все це вбудовано в діяльність AMAC Aerospace», – пояснив Хьоґен.
В останньому кварталі AMAC Aerospace завершила загалом 55 проектів, включаючи 48 технічного обслуговування, шість модифікацій та один проект завершення.

Серед останніх завдань компанії літак Bombardier Global Express XRS пройшов перевірку на 750 годин польоту, а другий Global Express XRS прибув на місце для короткострокового ремонту.

Очолює AMAC Aerospace та її дочірні компанії виконавчий голова та генеральний директор групи Кадрі Мухіддін, який сам є інженером-авіакомпанією з понад 40-річним досвідом роботи в галузі технічного обслуговування, капітального ремонту та модифікації важких літаків/двигунів.

Мухіддін ретельно підібрав на базі в Базелі колектив із понад 1000 осіб, включаючи команду керівників, які зосереджуються на керівництві та реалізації.

AeroTime поспілкувався з кількома ключовими керівниками компанії, щоб зрозуміти, чому клієнти звертаються до AMAC Aerospace і чому вони стають важливими партнерами для своїх клієнтів.

Цінність універсального магазину та випередження конкурентів

З огляду на обмежений обсяг клієнтів, центральним принципом діяльності AMAC Aerospace є надання комплексного обслуговування, що гарантує, що клієнти можуть задовольнити всі свої потреби в літаках в одному місці та якомога швидше повернутися в небо.

Центральним фактором для досягнення цієї мети є власні майстерні компанії з виготовлення меблів, столярних виробів, оббивки, обробки листового металу, лакування салонів, фарбування, штор, електрообладнання, коліс, неруйнівного контролю (НДТ), композитних матеріалів та калібрування, а також майстерні з електротехніки, авіоніки та акумуляторів.

AMAC Aerospace наголошує, що без комплексних рішень її клієнти «змушені були б залежати від багатьох зовнішніх компаній та третіх сторін, що може затримати термін виконання робіт (TAT)».

Аерокосмічна компанія AMAC

Більше того, компанія вважає, що повністю інтегрований сервіс, який вона пропонує клієнтам, дозволяє їй залишатися попереду конкурентів.

«AMAC Aerospace вирізняється своєю здатністю пропонувати повністю інтегроване середовище для завершення робіт, де всі критично важливі можливості об’єднані під одним дахом», – сказав Хьоґен. «Ця інтегрована модель забезпечує клієнтам чітку підзвітність, безперебійну координацію та повну прозорість навіть у найскладніших проектах VVIP».

Він додав: «Як приватна компанія, AMAC Aerospace поєднує гнучкість із довгостроковим баченням, що дозволяє швидко приймати рішення, зберігаючи при цьому суворий контроль над якістю, термінами та виконанням. Інтеграція проектування, CAMO, інженерії, технічного обслуговування, виробництва та ключових елементів ланцюга поставок забезпечує узгодженість та послідовність на кожному етапі процесу завершення».

Проєкт перший – завершення будівництва Airbus A350

У грудні 2025 року компанія AMAC Aerospace отримала сертифікат від Європейського агентства з безпеки авіації (EASA) на перший у світі Airbus A350, завершений за версією VVIP.

Проєкт став результатом багаторічного детального планування та технічної розробки. Він продемонстрував унікальну здатність AMAC Aerospace реалізовувати надзвичайно складні, першокласні програми завершення, що відповідають найвищим стандартам сертифікації.

Александр Гайо, старший керівник проектів AMAC Aerospace, пояснив, що «рівень кастомізації був дуже високим, навіть для проекту VVIP».

«A350 — це літак нового покоління, тобто нова платформа зі специфічними вимогами, яка потребує нових інженерних рішень. Тому для всіх інтерфейсів OEM була необхідна міцна співпраця з Airbus», — сказав він.

«Це був великий проєкт з великою кількістю постачальників та тривалими термінами виконання, що було викликом для кожної команди, залученої до цього проєкту».

За словами Гайо, персонал зміг подолати ці труднощі завдяки тісній співпраці з кожною майстернею, інженерною дисципліною, техніками, механіками та майстрами на місці.

«Гарна співпраця з командою замовника протягом усього проєкту була важливою, але водночас вдячною», – додав він.

В Aerospace заявили, що завершення проєкту A350 стало «не просто знаковою подією для компанії, а й знаковою подією для всього світу».

«Бути одним із усіх у світі – це щось особливе, але бути першим, одним з одного – це справді винятково. Проект мав унікальний STC (Додатковий сертифікат типу), як і всі наші проекти завершення, і став значною віхою в секторі авіації великих салонів та VVIP. Це досягнення свідчить про наші можливості, що також підтвердилося у 2020 році, коли ми стали першим у світі центром завершення, який завершив VIP-проект A320neo. Чи є зв’язок…?» – заявили в компанії.

Замок якості AMAC Aerospace

Робота над одними з найдорожчих приватних літаків у світі вимагає справжньої відданості, непохитної відданості якості та досягнення найвищих стандартів.

AMAC Aerospace забезпечує повний спектр послуг з проектування, проектування, виробництва, встановлення та сертифікації дрібних та значних модифікацій конструкцій, систем та кабін літаків.

Його інженери є експертами в авіоніці та електриці, конструкційних та внутрішніх роботах, а також авіаційних системах, задовольняючи всі запити своїх клієнтів.

Алексіс Ланг, старший менеджер з комплектації та групових продажів у AMAC Aerospace, каже, що найвищі стандарти на всіх операціях у Базелі «підтримуються завдяки суворому дотриманню міжнародних авіаційних правил, сертифікованим системам якості та комплексному плану якості, що регулюється незалежною організацією із забезпечення якості (QA)».

«Цей План якості забезпечує структуровану, системно керовану основу, яка гарантує постійну підтримку якості в умовах зростаючої та дедалі складнішої операційної діяльності», – пояснив Ленг.

Аерокосмічна компанія AMAC

Він наголосив, що контроль за якістю «вбудований» через регулярні планові та позапланові внутрішні та зовнішні аудити, «що забезпечує повну відповідність застосовним вимогам та постійне узгодження з галузевими стандартами».

«Ключовою перевагою AMAC Aerospace є її повністю власні можливості», – додав Ленг. «Ця інтегрована структура забезпечує послідовне застосування процесів забезпечення якості, тісну співпрацю між дисциплінами та плавні, контрольовані передачі проектів протягом кожного етапу».

Відданість AMAC Aerospace якості також підкріплюється політикою відкритих дверей, яку проводить вище керівництво, ставить прозорість та близькість до клієнта в основу кожного проекту.

Представникам клієнтів надається необмежений доступ до всіх зон проекту та рекомендується безпосередньо взаємодіяти зі співробітниками компанії в будь-який час.

«Ця відкритість забезпечує видимість у режимі реального часу, швидке узгодження та постійну інтеграцію відгуків клієнтів у виконання», – сказав Ленг.

Він додав: «Завдяки сертифікованим процесам, суворому контролю якості та висококваліфікованим командам, План якості AMAC Aerospace дозволяє успішно керувати навіть найвимогливішими та найширшими проектами, постійно підтримуючи найвищий рівень якості, безпеки та надійності».

«Виняткова експертиза, ентузіазм, відданість та надійність»

AMAC Aerospace приділяє велику увагу «винятковому досвіду, ентузіазму, відданості та надійності» своєї команди, щоб «постійно створювати видатні та справді унікальні інтер'єри літаків».

У всьому своєму портфоліо, яке включає об'єкти в Туреччині, Франції, Лівані, Саудівській Аравії та Великій Британії, група AMAC Aerospace має загальну кількість співробітників понад 1350 осіб.

У відділі організації аерокосмічного проектування AMAC працює близько 165 осіб, які походять з різних культур, мають різні досвіди та дисциплін.

«Через таку різноманітність для нас справді важливо забезпечити відповідність людей — не лише технічно, а й як частини команди», — пояснив Рамі Ель-Олабі, директор з організації проектування в AMAC Aerospace.

Аерокосмічна компанія AMAC

Ель-Олабі стверджує, що важливо не лише оцінювати навички та досвід потенційних працівників, але й «відчути людину, яка стоїть за резюме», дивлячись на те, «як вона спілкується, як вона мислить і як вона впишеться в команду та наш спосіб роботи».

«У нашій дизайнерській організації ми твердо переконані, що добре функціонуюча, злагоджена команда завжди перевершить команду з кількома сильними особистостями, які насправді не інтегруються. Тому командна підготовленість та ставлення мають таке ж значення, як і технічна компетентність», – сказав Ель Олабі.

Проєкт другий – Тріщини стрингерів Boeing 747-8i

У 2025 році під час технічних перевірок у двох літаках Boeing 747-8i було виявлено тріщини стрингерів, потенційну проблему, на яку раніше звертало увагу Федеральне управління цивільної авіації (FAA) у 2023 році. FAA попереджало, що тріщини стрингерів можуть «негативно вплинути на структурну цілісність літака».

Як один з небагатьох центрів оснащення у світі, які можуть виконувати таку спеціалізовану роботу повністю власними силами, AMAC Aerospace мала унікальні можливості для її виконання.

У стрингерах одного 747-8i було виявлено 53 тріщини, тоді як на іншому – понад 80 тріщин.

Технічне обслуговування проводилося у тісній взаємодії з Boeing для кожної окремої проблеми, і цей процес вимагав висококваліфікованого, спеціально навченого персоналу з різних аерокосмічних відділів AMAC.

«Наші стосунки з виробниками оригінального обладнання (OEM) неймовірно важливі», – заявили в AMAC. «Такі виробники, як Airbus та Boeing, надають нам сервісні бюлетені та технічні посібники, які мають вирішальне значення для забезпечення льотної придатності та нашої подальшої роботи. Наша тісна співпраця з ними гарантує, що ми завжди маємо найновіші технічні дані та оперативно отримуємо оновлення, що дозволяє нам без затримок розпочати роботу над проектами».

Власний відділ листового металу компанії AMAC Aerospace виготовив усі необхідні деталі для ремонту, включаючи стрингери, які мали унікальну форму. Після виготовлення нових стрингерів відділ надав їм форму криволінійних контурів за допомогою кількох ступінчастих стрижнерів, що вимагало спеціальних верстатів та інструментів.

Кожен стрингер був вигнутий у свою унікальну форму, потім пройшов термічну обробку для переходу алюмінію 7075 зі стану «O» до кінцевого стану відпуску T62, перш ніж його було встановлено на літак.

«Власне виробництво деталей відіграло важливу роль у ремонті, оскільки дозволило командам розпочати ремонт негайно, без будь-яких затримок в очікуванні деталей від зовнішніх компаній», – заявили в AMAC Aerospace.

Сталий розвиток: «розкіш і відповідальність поєднуються»

Сталий розвиток в авіації – це питання, до якого AMAC Aerospace ставиться надзвичайно серйозно, беручи на себе свою роль у реагуванні на заклик до компаній галузі робити більше для зменшення свого вуглецевого сліду.

Це питання стає дедалі важливішим для власників бізнес-літаків, і AMAC Aerospace відображає цей погляд своєю роботою.

«Ми вважаємо, що розкіш і відповідальність нерозривно пов’язані», – сказав Ленг. «Оскільки сталий розвиток стає дедалі більшим пріоритетом у діловій авіації, AMAC Aerospace інтегрує екологічні міркування в проектування, експлуатацію та обслуговування клієнтів».

Аерокосмічна компанія AMAC

За словами Ленга, одним із наріжних каменів AMAC Aerospace є її підхід до вагової ефективності.
«Використовуючи легші та розумніші матеріали, ми зменшуємо споживання палива, що безпосередньо знижує викиди вуглецю. Водночас це покращує загальні льотні характеристики літака», – сказав він.

Окрім сфери інтер’єрів літаків, Ленг каже, що AMAC Aerospace провела оцінку свого вуглецевого сліду (Сфера 1 та 2) і просувається до сертифікації ISO 14001.

Крім того, компанія впроваджує ретельні методи сортування відходів, оптимізує фільтрацію викидів та постійно зосереджується на енергоефективності.

«Поєднуючи індивідуальні рішення з відповідальними практиками, AMAC Aerospace поєднує досконалість ділової авіації з більш сталим майбутнім», – сказав Ланг.

Ринкова аналітика та майбутні тенденції AMAC Aerospace

AMAC Aerospace має надзвичайно хороші можливості для оцінки стану ринку ділової авіації, маючи чітке розуміння майбутніх тенденцій.

Загальновизнана думка полягає в тому, що ділова авіація зараз перебуває у дуже сильній ситуації, а галузеві звіти показують зростання туристичної активності по всьому світу, а нові ринки підвищують попит на використання приватних літаків до рекордних рівнів.

«Поточний високий попит на ринку приватної авіації чітко відображається в діяльності AMAC Aerospace. Обсяги проектів залишаються високими зі стабільним робочим навантаженням на завершення, технічне обслуговування та модифікацію VVIP», – пояснив Хьоґен. «Наявність слотів користується високим попитом, графіки швидко заповнюються, а потужності ангарів постійно використовуються високо. Це динамічне середовище відображає як ширший імпульс ринку, так і постійну довіру до AMAC Aerospace щодо складних, висококласних проектів».

Він додав: «Водночас, інтегрована організація та структуроване планування AMAC Aerospace дозволяють компанії ефективно керувати цією постійною діяльністю, забезпечуючи якість, точність та надійність поставок, незважаючи на високий рівень попиту».

Оміркуючи про останні 10 років, Хьоґен каже, що очікування клієнтів змістилися від комфорту та естетики до підключення, персоналізації та ефективності.

Протягом останніх п'яти років високошвидкісне з'єднання стало явним пріоритетом, що зумовило високий попит на оновлення супутникового зв'язку та перехід до рішень «принеси свій власний пристрій» (BYOD) на відміну від традиційних бортових розважальних систем (IFE).

«Останнім часом клієнти все більше зосереджуються на легших матеріалах, швидшому виконанні та розумних, перспективних рішеннях, які поєднують інновації, експлуатаційну ефективність та довгострокову цінність літака», – сказав Хьоґен.

Аналітика керівників

Надім Мухіддін, головний директор із закупівель, про управління ланцюгом поставок AMAC Aerospace:

«У сучасному надзвичайно нестабільному глобальному середовищі AMAC Aerospace продовжує керувати своїм ланцюгом поставок, свідомо зосереджуючись на гнучкості, прозорості та партнерстві. Замість того, щоб реактивно реагувати на збої, організація впровадила гнучкість у свої моделі постачання та планування, що дозволяє їй швидко адаптуватися до геополітичних подій, логістичних обмежень та волатильності ринку».

Цифрові технології є ключовою частиною цього підходу. Краща видимість даних та розширена аналітика дозволяють швидше та більш обґрунтовано приймати рішення в операціях закупівель та дистрибуції, переходячи від замовлення в умовах невизначеності до роботи з виміряним та керованим ризиком. У поєднанні з висококваліфікованою командою, яка має глибокі знайомства з сектором ділової авіації, ці цифрові можливості підтримують дисципліновані та контрольовані рішення, що призводить до чіткого розуміння ймовірних результатів, що відповідають стратегічним цілям.

Відносини з постачальниками розглядаються як довгострокові партнерства, а не як транзакційні домовленості. Побудовані на прозорості, управлінні та спільних цілях, ці відносини зміцнюють безперервність, якість та взаємну відповідальність у всьому ланцюжку поставок. Коли постачальники можуть перебувати у напрузі, AMAC Aerospace може перейти до альтернативних постачальників, забезпечуючи звичайний режим роботи.

Тиск на витрати та сталий розвиток вирішуються структурно, а не тактично. AMAC Aerospace визнає, що найнижча початкова ціна не завжди є найекономічнішим рішенням, так само як і сприйнята якість з першого дня не завжди зберігається з часом. Зосереджуючись на загальній вартості володіння, враховуючи ефективність проектування, операційну ефективність та відповідальне постачання, AMAC Aerospace забезпечує стійкість без шкоди для продуктивності, якості чи відповідності вимогам. Сильне міжфункціональне керівництво та компетентні команди додатково гарантують, що рішення щодо ланцюга поставок залишаються тісно узгодженими з бізнес-цілями та, зрештою, задоволеністю клієнтів.

Завдяки дисциплінованому виконанню та постійній адаптації, AMAC Aerospace позиціонує свій ланцюг поставок не лише як стабілізуючу силу, але й як стійку конкурентну перевагу в сучасному складному операційному середовищі.