Зростання Лапландії та відновлення Азії сприяють зростанню Finavia

Аеропорт РованієміФото: Фінавія

РІМІНІ, Італія — Finavia прагне скористатися попитом на арктичний туризм та відновленим азійським сполученням, оскільки оператор аеропорту Фінляндії фіксує зростання як в аеропорту Гельсінкі (HEL), так і в його лазнях до Лапландії.

Оператор аеропорту Фінляндії заявляє, що зростання пасажиропотоку залишалося сильним протягом першого кварталу 2026 року, чому сприяло розширення далекомагістральних сполучень та черговий рекордний зимовий сезон для Лапландії.

«Зимовий сезон [2025-26] знову став величезним успіхом для фінської Лапландії», – каже Петрі Вуорі, старший віце-президент Finavia з розвитку маршрутів, в інтерв’ю Aviation Week, підкреслюючи, що аеропорт Рованіємі вперше у своїй історії перевищив позначку в один мільйон пасажирів на рік.

Очікується, що зростання на півночі Фінляндії продовжиться і в наступному зимовому сезоні. AirBaltic оголосила про п'ять нових маршрутів до Куусамо, тоді як авіакомпанії Lufthansa Group додають послуги до Івало, Куусамо та Рованіємі.

Бум Лапландії став одним із ключових факторів зростання Finavia, оскільки міжнародні мандрівники все частіше шукають зимовий туризм, зосереджений на снігових розвагах, туризмі, пов'язаному з північним сяйвом, та місцях з низькою щільністю населення.

Водночас, HEL відновлює далекомагістральне сполучення з Азією після кількох років перебоїв, спричинених закриттям російського повітряного простору.

Одним із найважливіших нещодавніх досягнень аеропорту стало запуск маршруту Пекін Дасін-Гельсінкі авіакомпанії China Southern Airlines, який розпочався у березні з трьох рейсів Boeing 787-9 на тиждень і, як очікується, збільшиться до щоденного обслуговування до кінця червня. Цей маршрут є першим рейсом China Southern до Фінляндії та наразі є єдиним безпосадковим сполученням між Пекіном та скандинавським регіоном.

«Ми спостерігаємо зростання попиту на всі азійські рейси з березня», – каже Вуорі після перебоїв у розкладах єдиних пересадок через Близький Схід через війну в Ірані. Japan Airlines та Juneyao Air також збільшують частоту рейсів до Гельсінкі.

Emirates також має намір зміцнити мережу далекомагістральних рейсів Гельсінкі, запустивши щоденні цілорічні рейси до Дубая з жовтня, тоді як Finnair відновила рейси до Торонто та планує відкрити новий маршрут Гельсінкі-Бангкок-Мельбурн пізніше цього року, використовуючи літаки Airbus A350.

Зростання пасажиропотоку в мережі Finavia прискорилося протягом першого кварталу 2026 року. Загальна кількість пасажирів зросла на 7,8% у річному обчисленні до 5,3 мільйона, тоді як міжнародні перевезення збільшилися на 8% до 4 мільйонів пасажирів. HEL обслужила 3,9 мільйона пасажирів за цей період, що на 6,6% більше.

Найсильніші регіональні показники спостерігалися в аеропортах Лапландії, де пасажиропотік зріс на 12% до майже одного мільйона мандрівників протягом січня-березня.

Незважаючи на це, подальше закриття російського повітряного простору залишається структурною проблемою для HEL, яка історично значною мірою покладалася на свою географічну перевагу, що з'єднує Європу та Азію.

«Попереду буде багато обговорень щодо геополітичної ситуації, а також ціни на паливо та його доступності», – каже Вуорі.

Незважаючи на це, Finavia вважає, що фундаментальні показники попиту залишаються сприятливими, особливо для туристичних поїздок. «Очікується, що попит на туристичні поїздки продовжуватиме зростати, зі зростанням інтересу до таких особливих напрямків, як Фінляндія, що пропонують чисте повітря, незаймані ландшафти та спокійне середовище з низькою щільністю туризму», – додає Вуорі.