Boeing співпрацює з Air Serbia щодо майбутнього розширення мережі та флоту

Виробник літаків Boeing провів у Белграді семінар з планування авіаперевезень разом з Air Serbia, прагнучи поглибити комерційну співпрацю з національним авіаперевізником країни. Семінар з планування авіаперевезень Boeing зазвичай розроблений, щоб допомогти перевізникам проаналізувати потоки пасажирів, визначити недостатньо обслуговувані ринки та оцінити економіку повітряних суден. Boeing використовує ці сесії з авіакомпаніями по всьому світу, щоб продемонструвати, як його літаки можуть підтримувати різні мережеві стратегії за допомогою моделювання ефективності та прогнозування ринку. Акцент також був зроблений на оновленні далекомагістрального парку літаків 787 Dreamliner та виході на нові далекі ринки. Air Serbia вивела з експлуатації свій останній літак Boeing у лютому 2021 року, при цьому перевізник та його попередник експлуатували Boeing 737, 727 та 707.

Посольство США в Белграді зазначило: «Ця співпраця відображає імпульс, який ми нарощуємо у відносинах між США та Сербією, де партнерства зосереджені на відчутних результатах та спільних цілях. Присутність Boeing у Белграді підкреслює довіру до авіаційного сектору Сербії та його стратегічне значення». Воно додало: «Air Serbia займає унікальне становище як єдиний національний перевізник у регіоні, який пропонує прямі рейси до Сполучених Штатів, слугуючи важливим економічним та стратегічним зв’язком. Подальше розширення авіакомпанії сприяє зміцненню регіональних зв’язків, створенню нових робочих місць та подальшому зміцненню міжнародної присутності Сербії».



У березні Air Serbia заявила, що прагне розширити свій флот Embraer, зберігаючи при цьому поєднання турбогвинтових літаків ATR, реактивних літаків Airbus та регіональних літаків, зазначивши, що триваюча війна на Близькому Сході може спонукати її якомога швидше шукати новіші моделі.

«Хоча залишається невизначеним, як довго триватиме конфлікт на Близькому Сході, економічне обґрунтування минулого року не виправдовувало придбання нових літаків, оскільки вищі витрати на володіння не компенсувалися економією палива. Однак, оскільки ціни на паливо зараз значно вищі, а також невизначеність щодо того, як довго вони залишатимуться на цих рівнях чи продовжуватимуть зростати, економіка значно змінилася. Проте ситуація залишається нестабільною. Авіація – це галузь, що постійно розвивається, і ми повинні залишатися адаптивними. Наразі ринкові умови сприяють виробникам літаків.

Літаки нового покоління забезпечують значну економію палива, і зі зростанням цін на паливо зростає і попит на більш ефективне обладнання. Наша головна стратегія полягає не в тому, щоб брати літаки, коли вони нам потрібні, а коли є вигідна угода, і ми повідомили про це лізингодавцям», – сказав генеральний директор Air Serbia Іржі Марек.