Дата: 26-05-26 09:39

FAA запускає веб-сайт для забезпечення прозорості 10 000 проектів управління повітряним рухом

Головне зображення, на якому зображено компанію NOW BOARDING над моніторами авіаційних операцій, що рекламує модернізацію та національний капітальний ремонт вартістю 125 мільярдів доларівФАУ

Міністерство транспорту США (DOT) запустило новий веб-сайт, який надає громадськості безпосередній доступ до понад 10 000 проектів модернізації управління повітряним рухом, що реалізуються по всій країні.

Міністр транспорту Шон П. Даффі та адміністратор Федерального управління цивільної авіації (FAA) Браян Бедфорд представили веб-сайт «Сучасне небо» 22 травня 2026 року, якраз напередодні вихідних, присвячених подорожам, на День пам'яті.

Сайт розроблений для того, щоб запропонувати те, що чиновники називають безпрецедентним рівнем прозорості щодо того, як федеральні кошти витрачаються на модернізацію авіаційної інфраструктури країни.

Що пропонує платформа Modern Skies

Платформа Modern Skies включає кілька функцій, спрямованих на те, щоб зробити інформацію доступною для звичайних мандрівників та місцевих громад.

Інтерактивна карта дозволяє користувачам досліджувати місця розташування проектів за штатом та типом робіт. Пошукова система локального впливу дозволяє будь-кому ввести місто, штат, код аеропорту, поштовий індекс або виборчий округ, щоб створити персоналізований звіт, який показує, які покращення було виконано та що потрібно зробити протягом наступних 30 днів. Система відстеження прогресу щомісяця оновлює інформацію про те, що було зроблено, а що залишилося.

Згідно з FAA, дані сайту оновлюватимуться щомісяця.

Даффі припустив, що зусилля щодо забезпечення прозорості мають на меті вирішити проблеми, які підривали попередні спроби модернізації.

«Однією з причин невдачі попередніх зусиль з модернізації управління повітряним рухом була відсутність прозорості», – сказав Даффі. «Ми прогнозуємо 5,4 мільйона рейсів з Дня пам’яті до вихідних на День праці, лише сьогодні – 54 000. Таке зростання попиту підкреслює, чому робота, яку ми виконуємо, така важлива».

Браян Бедфорд назвав цю ініціативу найважливішою трансформацією американської системи управління повітряним рухом за останні покоління.

«Американський народ заслуговує на чітке уявлення про те, як ці інвестиції здійснюються та який прогрес досягається у модернізації нашого неба», – сказав Бедфорд.

Капітальний ремонт вартістю 12,5 мільярда доларів

FAA використовує початкове федеральне фінансування у розмірі 12,5 мільярда доларів для заміни застарілої інфраструктури на понад 4600 об'єктах по всій країні. Модернізація включає нові радари, радіостанції, системи наземного спостереження, електронні злітно-посадкові смуги, цифрові голосові комутатори та телекомунікаційні лінії, причому волоконно-оптичні кабелі, бездротове та супутникове з'єднання замінюють застарілу мідну проводку.

До кінця 2028 року агентство очікує встановити 5000 нових високошвидкісних мережевих з’єднань, 27 000 нових радіостанцій, 450 цифрових голосових комутаторів та 612 нових радарів. Додаткові модернізації включають заміну наземних радарів у 44 аеропортах, нові технології спостереження у 200 аеропортах та електронні злітно-посадкові смуги у 89 аеропортах.

Прогрес на даний момент

FAA стверджує, що вже замінило 51% усіх мідних проводів, переобладнало 282 радіостанції, встановило 69 нових систем Surface Awareness Initiative, перевело 17 веж на електронні злітно-посадкові смуги та встановило 62 IP-комутатори на диспетчерських вежах.

Загалом очікується, що проєкт вимагатиме понад 10 мільйонів робочих годин, що еквівалентно 1,5 мільйонам робочих днів, за участю 52 постачальників та 21 спеціалізованої категорії працівників, від зварювальників до програмістів.


Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.