Попит на авіаперевезення вантажів зріс на 4,0% у квітні на тлі збоїв на Близькому Сході

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світові ринки авіаперевезень за квітень 2026 року, які показують:

• Загальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (КТК), зріс на 4,0% порівняно з рівнями квітня 2025 року (+4,0% для міжнародних перевезень).
• Пропускна здатність, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), зменшилася на -0,4% порівняно з квітнем 2025 року (-0,9% для міжнародних перевезень).

«Попит на авіаперевезення вантажів у квітні зріс на 4% у річному обчисленні завдяки сильним торговельним потокам, пов’язаним з Азією. Але ці позитивні новини маскують складніше операційне середовище. Серйозні збої в роботі основних транспортних вузлів Перської затоки через війну на Близькому Сході продовжували змінювати торговельні шляхи та обмежувати пропускну здатність ключових коридорів. Завдяки спеціалізованим вантажним перевезенням, що зумовлюють значну частину зростання, авіаперевезення вантажів знову забезпечують рух ланцюгів поставок на тлі торговельних збоїв. Найближчі місяці стануть перевіркою того, наскільки добре сектор зможе поглинути постійну геополітичну невизначеність та підвищені операційні витрати», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Слід звернути увагу на кілька факторів операційного середовища:

• Світова торгівля скоротилася у березні на 2,1% у порівнянні з попереднім місяцем після чотирьох місяців поспіль зростання, що свідчить про постійну вразливість торговельного імпульсу до геополітичних потрясінь.
• Ціни на авіаційне паливо різко зросли у квітні, на 121,1% у річному обчисленні, разом зі зростанням цін на сиру нафту на 77,7%.
• Глобальні настрої у виробництві у квітні залишалися на території зростання, зміцнившись порівняно з березнем. Індекс менеджерів із закупівель (PMI) зріс на 1,9 пункту до 53,4, тоді як PMI для нових експортних замовлень досяг 50,2. Оскільки обидва показники перевищують поріг зростання у 50 пунктів, умови залишаються сприятливими для попиту на авіаперевезення.

Детальний огляд ринку авіаційних вантажів – квітень 2026 року Квітень 2026 р. (% від річного показника) Світова частка *1 ЧТК АКТК CLF (% балів) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	4,0%	-0,4%	1.9	46,0%
Африка	2,1%	7,7%	-9,4%	7.8	49,1%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	35,8%	10,5%	5,3%	2.2	47,0%
Європа	21,4%	6,0%	3,0%	1.5	53,4%
Латинська Америка та Карибський басейн	2,9%	-2,8%	1,2%	-1.6	37,4%
Близький Схід	13,2%	-18,2%	-22,9%	2.7	46,0%
Північна Америка	24,6%	5,0%	1,2%	1.5	40,9%

(*1) % від галузевого CTK у 2025 році (*2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональні показники за квітень

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону у квітні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 10,5% у річному обчисленні, що є найсильнішим зростанням серед усіх регіонів. Пропускна здатність зросла на 5,3% у річному обчисленні.

Північноамериканські перевізники у квітні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 5,0% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 1,2% у річному обчисленні.

У квітні європейські перевізники зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 6,0% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 3,0% у річному обчисленні.

Близькосхідні перевізники у квітні зафіксували падіння попиту на авіавантажні перевезення на 18,2% у річному обчисленні, що є найслабшим показником серед усіх регіонів. Місткість зменшилася на 22,9% у річному обчисленні.

У квітні перевізники Латинської Америки та Карибського басейну зазнали зниження попиту на авіавантажні перевезення на 2,8% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 1,2% у річному обчисленні.

Африканські авіакомпанії у квітні зафіксували зростання попиту на авіавантажні перевезення на 7,7% у річному обчисленні. Місткість зменшилася на 9,4% у річному обчисленні. 

Зростання торгової лінії

У квітні показники авіаперевезень вантажів розійшлися за основними торговельними шляхами. Зростання спостерігалося між Африка та Азією, далі йде Азія та Європа, при цьому всередині Азії також спостерігається сильний вплив на регіональну торгівлю. Натомість коридори, пов'язані з Перською затокою, були серйозно порушені через триваючий конфлікт на Близькому Сході.

Торговий провулок Зростання у річному обчисленні Нотатки Частка ринку галузі*

Африка-Азія	+12,8%	10 місяців поспіль зростання	1,3%
Азія-Північна Америка	+8,3%	6 місяців поспіль зростання	23,4%
Європа-Азія	+16,2%	38 місяців поспіль зростання	21,5%
Європа-Близький Схід	-25,9%	2 місяці скорочень	5,2%
Європа-Північна Америка	-1,0%	2 місяці скорочень	13,5%
Близький Схід-Азія	-22,4%	2 місяці скорочень	7,4%
В межах Азії	+13,0%	30 місяців поспіль зростання	7,3%
У межах Європи	+14,0%	3 місяці поспіль зростання	1,9%

*Частка базується на показниках CTK за весь 2025 рік.

>  Переглянути аналіз ринку авіаперевезень за квітень 2026 року (pdf)

Прес-служба IATA