Війна на Близькому Сході призвела до падіння попиту на авіапасажирів на 3,4% у квітні

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані щодо світового попиту на пасажирські перевезення за квітень 2026 року:

Загальний попит, виміряний у пасажиро-кілометрах (RPK), знизився на 3,4% порівняно з квітнем 2025 року. Без урахування Близького Сходу попит зріс на 1,2%. Загальна місткість, виміряна в доступних місцях-кілометрах (ASK), зменшилася на 2,9% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 83,1% (-0,4 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).
Міжнародний попит знизився на 5,3% порівняно з квітнем 2025 року. Без урахування Близького Сходу, попит зріс на 1,9%. Потужність знизилася на 5,1% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 83,9% (-0,2 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).
Внутрішній попит залишився незмінним порівняно з квітнем 2025 року. Потужність зросла на 0,8% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 81,9% (-0,7 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).

«Падіння попиту на авіаперевізників на Близькому Сході на 46,6% через війну в регіоні було настільки гострим, що призвело до зниження загального попиту на 3,4%. Ситуація з повітряним транспортом залишається дуже нестабільною. Вартість авіапалива зросла більш ніж удвічі у квітні, що призводить до зростання цін на авіаквитки. Дані щодо розкладу рейсів показують скорочення пропозиції в найближчі місяці, що свідчить про те, що авіакомпанії балансують між високими витратами на паливо та слабким попитом», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Детальний огляд ринку авіапасажирів Квітень 2026 р. (% у річному обчисленні) Світова частка 1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) 2 PLF (рівень) 3

Загальний ринок	100%	-3,4%	-2,9%	-0,4	83,1%
Африка	2,2%	2,8%	2,0%	0,6	77,7%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,4%	1,7%	0,7%	0,9	85,1%
Європа	26,7%	0,8%	0,4%	0,4	85,4%
Латинська Америка та Карибський басейн	5,4%	5,0%	4,3%	0,5	82,9%
Близький Схід	9,5%	-46,6%	-37,2%	-12,5	70,6%
Північна Америка	21,8%	-0,3%	0,3%	-0,5	81,5%

1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональний розподіл – ринки міжнародних пасажирських перевезень

Міжнародний RPK впав на 5,3%, а пропускна спроможність – на 5,1%. Однак це зниження було спричинене постійним значним падінням попиту на перевізників Близького Сходу. За винятком Близького Сходу, RPK зріс на 1,9%. Північна Америка залишилася на місці, а всі інші регіони повідомили про зростання.

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону досягли зростання попиту на 3,0% у річному обчисленні . Пропускна спроможність збільшилася на 0,7% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 87,5% (+1,9 в.п. порівняно з квітнем 2025 року), що є рекордно високим показником для квітня. Спостерігалося помітне уповільнення руху на коридорі Японія-Китай через триваючу політичну напруженість.

Європейські перевізники зафіксували зростання попиту на 0,9% у річному обчисленні. Пропускна спроможність збільшилася на 0,3% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 84,9% (+0,6 в.п. порівняно з квітнем 2025 року). Прямі перевезення між Європою та Азією зросли на 15,3%, замінивши транзитні перевезення через Близький Схід.

Північноамериканські перевізники зафіксували зростання попиту на 0,0% у річному обчисленні. Пропускна здатність зменшилася на 1,1% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 83,9% (+0,9 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).

Близькосхідні перевізники зазнали зниження попиту на 48,1% у річному обчисленні. Пропускна здатність впала на 38,4% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 70,1% (-13,1 в.п. порівняно з квітнем 2025 року). На трафік вплинула триваюча війна в Ірані, хоча спад дещо сповільнився порівняно з березнем, оскільки набуло чинності нестабільне припинення вогню.

Латиноамериканські авіакомпанії досягли зростання попиту на 8,9% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 7,2% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 84,6% (+1,4 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).

Африканські авіакомпанії зафіксували зростання попиту на 2,2% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 1,2% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 77,9% (+0,7 в.п. порівняно з квітнем 2025 року).

Ринки внутрішніх пасажирських перевезень

Внутрішній обсяг RPK у квітні залишився незмінним порівняно з квітнем 2025 року. Зростання в Бразилії, Китаї та Японії було збалансовано падінням в Австралії, Індії та Сполучених Штатах. Коефіцієнти завантаження знизилися на більшості основних ринків, за винятком Китаю та Японії, хоча слід зазначити, що потужність на японському ринку знижується вже вісім місяців поспіль.

Квітень 2026 р. (% у річному обчисленні) Світова частка 1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) 2 PLF (РІВЕНЬ) 3

Внутрішній	37,2%	0,0%	0,8%	-0,7	81,9%
Внутрішня Австралія	0,8%	-0,4%	3,8%	-3.4	79,8%
Внутрішня Бразилія	1,2%	2,6%	4,5%	-1,5	79,6%
Внутрішній Китай PR	11,3%	1,2%	0,9%	0,2	84,2%
Внутрішня Індія	1,7%	-2,9%	2,3%	-4.3	81,6%
Внутрішня Японія	1,0%	3,7%	-1,4%	3.7	74,7%
Внутрішні Сполучені Штати	13,6%	-0,6%	1,0%	-1.2	79,6%

> Переглянути аналіз ринку авіапасажирських перевезень за квітень 2026 року (pdf)

Прес-служба IATA