Maeve Aerospace зазнає краху після зупинки програми гібридних літаків, що підтримується SkyWest

Аерокосмічна компанія MAEVE

Голландська компанія-розробник літаків Maeve Aerospace збанкрутувала, що поклало край амбітним зусиллям щодо виведення на ринок гібридно-електричного регіонального літака. 

Maeve Aerospace та її материнська компанія Green Transition Alliance були оголошені банкрутами в Нідерландах 28 травня 2026 року. Довірчим керуючим було призначено фахівця з питань неплатоспроможності з Нідерландів Карліна ван Вліта з Cees Advocaten. 

Компанія розробляла Maeve Jet, запропонований гібридно-електричний регіональний літак з двома двигунами з відкритим ротором, розташованими позаду. Літак був останньою версією програми, напрямок якої кілька разів змінювався з моменту появи компанії у 2022 році. 

Причина банкрутства офіційно не розголошується. Нідерландська ділова газета Financieele Dagblad раніше повідомляла, що Мейв намагалася залучити 20 мільйонів євро, або близько 23 мільйонів доларів, для фінансування наступного етапу програми. 

Мейв зацікавилася кількома авіакомпаніями, зокрема Delta Air Lines, Japan Airlines та SkyWest Airlines. 

У вересні 2025 року SkyWest оголосила про стратегічні інвестиції в акціонерний капітал Maeve та забезпечила ексклюзивні права клієнтів на запуск Maeve Jet. Американська регіональна авіакомпанія тоді заявила, що надаватиме інформацію щодо експлуатації, льотних характеристик та дизайну під час розробки літака. 

Крах Maeve залишає невизначеність щодо того, що станеться з програмою літаків та німецькою дочірньою компанією компанії Maeve Aerospace GmbH, яка базувалася в аеропорту Оберпфаффенгофен поблизу Мюнхена. 

Компанія починала свою діяльність як Venturi Aviation із запропонованого 44-місного повністю електричного літака під назвою Echelon 01. Цей літак мав на меті польоти маршрутами до 300 морських миль і вступити в експлуатацію приблизно у 2030 році. 

Пізніше ця конструкція стала Maeve 01, а потім перейшла до 80-місного M80 з гібридно-електричною силовою установкою. Остаточна концепція, Maeve Jet, ще більше відійшла від оригінального повністю електричного літака та була запланована на 2033 рік. 

Мейв зібрала групу галузевих партнерів, до складу яких входили Pratt & Whitney Canada, Collins Aerospace та MHI RJ Aviation Group.