Кепплейр
Французький стартап Kepplair, що розробляє протипожежну версію турбогвинтового літака ATR72-600, 28 травня 2026 року оголосив про отримання першого прототипу літака для випробувань.
Літак надано ACIA-Aero Capital, компанією з лізингу повітряних суден, що спеціалізується на регіональних літаках та пов'язаних з ними допоміжних послугах, яка є партнером Kepplair.
Літак буде доставлено пізніше цього літа, дата не визначена. Після прибуття до аеропорту Тулуза-Бланьяк (TLS), де базується Kepplair, його модифікують для встановлення протипожежного комплекту та систем.
Французький стартап використовуватиме існуючу аерокосмічну екосистему в Тулузі для реалізації цього проєкту.
Переобладнаний літак буде відомий як KEPPLAIR 72 «Forest Keeper» і зможе скидати до 7,5 тонн води. Він також матиме можливість виконувати інші місії, такі як медична евакуація та перевезення вантажів.
Модифікаційні роботи виконуватиме компанія Aerotec & Concept, спеціаліст з технічного обслуговування та ремонту, та включатимуть модернізацію системи телеметрії та скидання, виготовленої Trotter Controls, ще одним постачальником, який є лідером у цій конкретній ніші ринку.
Зокрема, протипожежний ATR компанії Kepplair буде оснащений системою скидання води під назвою KEDS (KepplairEvolution Delivery System), яка була розроблена ексклюзивно для цього проєкту компаніями Trotter Controls та IMFT (Тулузький інститут гідромеханіки).
Kepplair очікує розпочати випробування літака у функції водного бомбардування до кінця 2026 року. Французький стартап планує отримати Додатковий сертифікат типу (STC) та відповідну сертифікацію Європейського агентства з безпеки авіації (EASA) у 2027 році. Після цього відбудуться перші поставки. Пізніше компанія також планує подати заявку на сертифікацію до Федерального управління цивільної авіації США (FAA).
Фактично, використовуючи перевірену часом платформу, таку як ATR72, Kepplair прагне пришвидшити вихід на ринок Kepplair 72 «Forest Keeper» та зменшити витрати на його обслуговування, використовуючи існуючі ланцюги поставок ATR.
Kepplair — один із кількох європейських стартапів, які прагнуть розробити рішення для повітряного пожежогасіння нового покоління у відповідь на зростаючу стурбованість щодо екстремальних пожеж, спричинених глобальним потеплінням.
Як Європейський Союз, через свій Механізм цивільного захисту, так і країни, які особливо страждають від великих лісових пожеж, такі як Франція, Іспанія та Італія, виявили зацікавленість у нових рішеннях для пожежогасіння , які замінюють або доповнюють їхні застарілі парки повітряних пожежних засобів, значну частину яких складають літаки-амфібії Canadair, яким кілька десятиліть.
За словами Кепплера, Генеральний директорат Франції з питань цивільної безпеки та кризового управління вже виявив інтерес до цього варіанту ATR.
Джерело інформації: AeroTime
