Міжнародний аеропорт Маямі: Усі системи працюють!

Міжнародний аеропорт Маямі трансформує свою інфраструктуру, щоб підготуватися до наступного етапу своєї подорожі, пише Джо Бейтс.

З планами інвестувати щонайменше 14 мільярдів доларів у покращення інфраструктури, щоб забезпечити її довгострокове зростання, це справді напружений та захопливий час для Міжнародного аеропорту Маямі.

У рамках програми капітального ремонту «Модернізація в дії» (MIA) пропонуються переосмислення та розширення залу D, повна реконструкція зони Центрального терміналу та будівництво нового залу K.

По суті, майбутнє генерального плану MIA розроблено таким чином, щоб до 2040 року шлюз міг обслуговувати близько 77 мільйонів пасажирів і п'ять мільйонів тонн вантажів на рік.

Його амбітна програма розвитку інфраструктури буде підтримана впровадженням найновіших технологій, що включають робототехніку та агентний штучний інтелект, інвестиціями в обладнання та вдосконаленими процедурами, що ще більше покращать враження від перебування в аеропорту.

Якщо все вдасться, оператор Департаменту авіації Маямі-Дейд (MDAD) вважає, що поєднання нових будівель, найсучасніших технологій та зручних для клієнтів зручностей дозволить MIA розширити свої сполучення та покращити враження від подорожей, щоб забезпечити збереження свого статусу другого за завантаженістю аеропорту Америки для міжнародних пасажирів та найбільшого для міжнародних вантажних перевезень.

Директор і генеральний директор MIA Ральф Кютьє не сумнівається, що нова інфраструктура, особливо оновлений зал D, стане докорінною трансформацією для аеропорту.

«MIA входить до числа найбільш швидкозростаючих світових хабів з часів пандемії, а розширення Північного терміналу в поєднанні з майбутнім залом K Південного терміналу та реконструкцією Центрального терміналу створить новий, готовий до майбутнього, шлюз, який повністю зможе обслуговувати мільйони наших відвідувачів протягом десятиліть вперед», – захоплено заявив Кютьє.

НОВИЙ ВЕСТ-КОНКОРС D

MDAD тісно співпрацює з хабовим перевізником та основним орендарем American Airlines над інвестиційною програмою вартістю 1 мільярд доларів США для переосмислення та розширення зали D на вході до Флориди.

Очікується, що це оновлення визначить наступне покоління подорожей і знаменує собою величезний вотум довіри до аеропорту, який американський перевізник обслуговує майже 40 років.

Дійсно, раніше цього року генеральний директор American Airlines Роберт Айсом наголосив на важливості Міжнародного аеропорту Маямі для своєї авіакомпанії, описуючи модернізацію.

«Маямі — це важливий центр і міжнародні ворота для Америки, і це ключова частина нашої історії та нашого майбутнього», — сказав Айсом.

«Зовсім новий, переосмислений D60 — це трансформаційний проєкт, який забезпечить значно покращений досвід для наших клієнтів та нашої команди».

«Ці інвестиції, поряд з новими преміальними залами очікування та новими маршрутами, відображають наше спільне зобов’язання з округом Маямі-Дейд та аеропортом забезпечити, щоб Маямі залишалося головними воротами США до Латинської Америки».

Запланований на 2027 рік, проєкт Gate D60 знаменує собою наступний етап подорожей у MIA завдяки новому розширенню вестибюля, розробленому для прем'єрного аеропорту.

Наразі обладнаний для підтримки наземних операцій для менших регіональних літаків, новий трирівневий розширення залу D створить 17 нових виходів на посадку для більших літаків та усуне посадку ззовні.

Усі вони забезпечуватимуть зручне сполучення третього рівня з митним та прикордонним контролем США у залі D для міжнародних пасажирів.

Проєкт розширить єдину спільну зону посадки, включивши суміжні місця для посадки біля кожного виходу на посадку, щоб покращити потік пасажирів та забезпечити пасажирам більше простору та комфорту.

Розширення покликане зробити міжнародні подорожі більш безперешкодними, що буде особливо помітно для міжнародних пасажирів, які прибувають, завдяки прямому доступу з третього поверху до митного залу МВС.

У вестибюлі будуть світлі, просторі приміщення з розлогими пальмами в приміщенні, а також нові ресторани та магазини для мандрівників.

«Розширення D60 – одне з найбільш монументальних покращень обслуговування клієнтів у рамках нашого безпрецедентного плану модернізації всього аеропорту, який протягом наступних п’яти років повністю змінить враження пасажирів MIA від салону до узбіччя», – сказала мер округу Маямі-Дейд Даніелла Левін Кава.

На American Airlines припадає понад 60% пасажиропотоку в аеропорту MIA, наразі здійснюючи близько 400 щоденних вильотів з цього аеропорту. Авіакомпанія планує цього року запустити найбільший літній розклад з MIA, який виконуватиме рейси до 155 напрямків у 45 країнах.

MIA слугує її міжнародним шлюзом, забезпечуючи провідну в галузі мережу до Латинської Америки та Карибського басейну, а також надаючи клієнтам доступ до понад 90 унікальних напрямків, які обслуговує лише American у MIA, включаючи нові рейси цього року до Мілана, Італія, та Біміні, Багами.

ЗОНА K ТА НОВИЙ ЦЕНТРАЛЬНИЙ ТЕРМІНАЛ

Окрім зали D, MIA планує відкрити нове розширення зали K у 2029 році та окреслила пропозиції щодо проекту реконструкції Центрального терміналу вартістю 745 мільйонів доларів, який модернізує найстарішу термінальну зону MIA до 2031 року.

Новий конкорс K буде розширений площею 300 000 квадратних футів, де буде додано шість нових пасажирських виходів та зон посадки для внутрішніх та міжнародних рейсів, зони відпочинку після перевірки безпеки з більшою кількістю ресторанів та магазинів для мандрівників, а також новий пасажирський лаунж.

Майбутній трирівневий вестибюль, перше розширення терміналу MIA з 2012 року, має бути завершений у 2029 році.

Розширення конкорсу K вартістю 600 мільйонів доларів також включатиме новий дворівневий центр обслуговування наземного обладнання, вдосконалену систему обробки багажу та критично важливі оновлення інфраструктури аеродрому – усе це розроблено для задоволення зростаючого попиту MIA на подорожі.

MDAD зазначає, що дизайн Concourse K також включає найвищі рівні практик сталого будівництва, отримавши сертифікат LEED Silver та перевірку Envision.

Очікується, що роботи з поетапної реконструкції та розширення зони Центрального терміналу між залами E та G розпочнуться у 2028 році.

ІНШІ ПРОЄКТИ РОЗВИТКУ

Розширення виходу D60, вестибюль K та переосмислення зони Центрального терміналу є найбільшими з понад 200 проектів у рамках плану MIA вартістю 14 мільярдів доларів.

Серед інших великих проектів – новий гараж Ibis, який відкрився у грудні; модернізація та профілактичне обслуговування понад 600 ліфтів, ескалаторів та рухомих доріжок; реконструкція 196 громадських туалетів, розташованих на всіх трьох рівнях терміналу та вестибюлів MIA; та модернізація 126 пасажирських трапів.

РОЛЬ ТЕХНОЛОГІЙ

У квітні цього року, під час участі в ІТ-конференції, мер округу Маямі-Дейд продемонстрував голограмні чат-боти MIA на базі штучного інтелекту, які тепер доступні в чотирьох ключових точках входу по всьому аеропорту.

MDAD вважає, що цей запуск робить MIA першим аеропортом у світі, який розгортає масштабний географічно-свідомий агентний штучний інтелект у своїй цифровій інфраструктурі, надаючи допомогу в режимі реального часу на основі місцезнаходження через природну розмову та забезпечуючи безперебійну взаємодію через веб, мобільні пристрої, кіоски та цифрові інтерфейси на місці.

Голограмні чат-боти MIA, розроблені у співпраці з Mappedin, Satisfi Labs та Hypervsn, покращують подорожі пасажирів, надаючи інтуїтивно зрозумілу, персоналізовану підтримку від узбіччя до виходу на посадку, що є важливою віхою у використанні штучного інтелекту в окрузі Маямі-Дейд для покращення вражень від подорожей.

«Ось як виглядає майбутнє, і воно будується прямо тут, у Маямі-Дейд», – захоплено заявив Кава. «Ми не просто йдемо в ногу з інноваціями. Ми є їх лідерами, використовуючи штучний інтелект, щоб трансформувати те, як ми щодня обслуговуємо наших відвідувачів і нашу громаду».

«Від нашого аеропорту до нашого морського порту ми створюємо розумніший, більш пов’язаний та справді готовий до майбутнього Маямі-Дейд».

Чи свідчать такі події про те, що технології відіграватимуть важливу роль у майбутньому розвитку ЗНІШЛИХ ДТП?

«Ми використовуємо технології у співпраці з нашими федеральними партнерами, щоб пришвидшити та спростити процес перевірки безпеки в MIA», – сказав Кютьє.

«У грудні аеропорт MIA став черговим аеропортом США з електронними воротами CLEAR, які дозволяють членам CLEAR+ підтвердити свою особу протягом п’яти секунд, оминати подіум TSA та пройти безпосередньо до місця перевірки».

«Щодо міжнародних прибуття, MIA минулого грудня завершила найбільше окреме впровадження розширеної обробки пасажирів (EPP) в будь-якому аеропорту США у партнерстві з CBP, щоб забезпечити швидше та безпечніше прибуття громадян США. EPP фіксує та обробляє біометричні фотографії для перевірки пасажирів за три секунди шляхом зіставлення зображень з існуючими записами CBP».

«Планується, що EPP буде доступним і для легальних постійних резидентів США цього літа. Це також дозволяє CBP виділити більше співробітників для оформлення документів негромадян США, що принесе користь усім пасажирам, які в'їжджають до Сполучених Штатів через MIA».

ТЕНДЕНЦІЇ ТРАНСПОРТУ

Аеропорт Маямі-Дейд пропонує більше рейсів до Латинської Америки та Карибського басейну, ніж будь-який інший аеропорт США, а також є провідним економічним двигуном округу Маямі-Дейд та штату Флорида, генеруючи дохід від бізнесу в розмірі 212 мільярдів доларів у 2025 році (+17%) та приблизно 60% усіх іноземних відвідувачів Флориди щорічно.

Минулого року через MIA пройшло 55,3 мільйона пасажирів, що другий рік поспіль забезпечило подолання бар'єру в 55 мільйонів.

Річний загальний показник був на 1,1% меншим, ніж рекордний показник 2024 року в 56 мільйонів пасажирів (+7%), що аеропорт пояснив зміною імміграційних правил, глобальною конкуренцією та послабленням туристичної економіки.

Однак, MDAD швидко зазначає, що показники перевершили загальнонаціональні тенденції, що, за їхніми словами, свідчить про постійну силу та стійкість туристичного ринку регіону.

Загальна кількість пасажирів минулого року склала 24,8 мільйона мандрівників на міжнародних рейсах та 30,5 мільйона на внутрішніх рейсах.

І вже шостий рік поспіль MIA встановила новий рекорд вантажних перевезень, обробивши майже 3,5 мільйона тонн вантажів у 2025 році – на 13,6% більше, ніж у попередньому році.

Значне зростання обсягів вантажних перевезень продовжилося і в першому кварталі 2026 року, коли вантажні перевезення зросли на 15,7% порівняно з відповідним періодом минулого року.

Кількість пасажирів у першому кварталі для порівняння залишилася такою ж, як і в першому кварталі минулого року, але одним із факторів, який може сприяти зростанню в майбутньому, є нещодавнє відновлення урядом США авіасполучення з Венесуелою.

В результаті, 30 квітня American Airlines вперше з 2019 року відновила щоденні рейси Маямі-Каракас, а 21 травня додасть другий щоденний рейс. Тоді як 1 травня GlobalX розпочала щоденні чартерні рейси до Венесуели від імені Laser Airlines.

Раніше Венесуела щорічно обслуговувала майже 600 000 пасажирів через MIA, що робило її 13-м за завантаженістю міжнародним туристичним ринком.

Зрозуміло, що хороші показники дорожнього руху сприяють розвитку торгівлі, створенню робочих місць та можливостей у всьому окрузі Маямі-Дейд.

ЗАДОВОЛЕННЯ КЛІЄНТІВ

У 2025 році MIA був визнаний найбільш покращеним мегааеропортом Північної Америки за рівнем задоволеності клієнтів за версією JD Power, найкращим аеропортом для пересадок за версією журналу Global Traveler, одним із 10 найкращих аеропортів США за версією журналу Food and Wine, а також третім найкращим аеропортом для ділових мандрівників США за версією туристичної платформи Booking.com for Business.

Статус MIA як важливого транспортного вузла для міжнародних подорожей забезпечує постійно зростаючий попит на житло для ночівлі в аеропорту та його околицях.

Щоб допомогти заповнити прогалину, MIA нещодавно об'єдналася з Wait n' Rest, щоб запустити перші спальні кімнати компанії в Північній Америці всередині Concourse D.

15 розкішних номерів Wait n' Rest у готелі MIA можуть розмістити до чотирьох гостей та включають розкішну постільну білизну готельного рівня, сенсорний екран у номері та доступ до окремих душових кабін і ванних кімнат.

По суті, концепція кімнати для сну дозволяє пасажирам відійти від натовпу аеропорту та відпочити й розслабитися в умовах самоти до восьми годин у номері лише за кілька хвилин від виходу на посадку.

Цього літа Wait n' Rest планує відкрити другий магазин у MIA, у Конкорсі H.

СПРОЩЕННЯ ПОДОРОЖЕЙ ЧЕРЕЗ ТЕРМІНАЛ

Ще один спосіб, яким MIA сподівається покращити враження пасажирів з США від перельотів в аеропорту, – це впровадження технології безконтактної ідентифікації PreCheck від TSA у залах D, E та H MIA.

Ця передова біометрична технологія дозволяє учасникам програми TSA PreCheck, які відповідають вимогам, пройти швидший та безперешкодний процес перевірки особи без пред'явлення фізичного посвідчення особи чи посадкового талона на контрольно-пропускному пункті.

Запуск TSA безконтактної ідентифікації PreCheck на трьох найзавантаженіших контрольно-пропускних пунктах MIA – це остання передова ініціатива, яка спрощує та оптимізує процес подорожей для наших клієнтів.

Цей крок відбувається після попередньої повної модернізації контрольно-пропускного пункту TSA 2, де найновіша в галузі технологія перевірки багажу та повернення сміття розроблена на 30% швидше, ніж традиційна смуга контролю.

СТАЛИЙ РОЗВИТОК

У відповідь на запитання про те, наскільки пріоритетним є сталий розвиток аеропорту MIA - MDAD, Кютьє заявив, що це є ключем до майбутнього зростання його аеропорту, та окреслив деякі ретельно сплановані аспекти сталого розвитку нової інфраструктури шлюзу.

«Кожен великий проєкт у рамках нашого плану модернізації вартістю 14 мільярдів доларів розроблений з урахуванням принципів сталого розвитку», – сказав Кютьє.

«Завдяки власному виробництву до 6,3 мегават відновлюваної енергії ця ініціатива позиціонує MIA як національного лідера в галузі чистої енергії серед щільно забудованих міських аеропортів. Окремо, у 2023 році MIA уклала партнерство на суму 547 мільйонів доларів з FPL Services для модернізації електричної інфраструктури MIA за допомогою обладнання з нульовим рівнем викидів, резервних генераторів живлення з нульовим рівнем чистого викиду, сонячних фотоелектричних систем та зарядних станцій для електромобілів».

«У День Землі MIA представила вісім нових сонячних оазисів у своєму Центральному саду на рівні відправлення. Окрім того, що в MIA є затінені місця для сидіння на відкритому повітрі для восьми осіб, кожна конструкція на сонячній енергії генерує достатньо чистої енергії для одночасної зарядки 20 пристроїв, що забезпечує як обслуговування клієнтів, так і користь для навколишнього середовища».

«У майбутньому програма реконструкції даху всього терміналу аеропорту включатиме встановлення сонячних панелей на площі понад 400 000 квадратних футів терміналу MIA. Очікується, що система щорічно генеруватиме 893 138 кіловат чистої енергії».

АЕРОПОРТНЕ МИСТЕЦТВО

Міжнародний аеропорт Маямі вже давно підтримує мистецтво та протягом року демонструє безліч різних експозицій у рамках своєї спеціалізованої програми мистецтв та виставок MIA Galleries.

Заснована в 1996 році та керована Відділом образотворчого мистецтва та культури Міністерства мистецтв і культури Міністерства мистецтв і культури Міністерства мистецтв і культури Міністерства, його заявлена ​​місія полягає в тому, щоб «покращити туристичне середовище шляхом представлення виставок та демонстрації робіт, що відзначають багату культуру, різноманітний ландшафт та мистецькі ресурси місцевої громади».

Дві з останніх виставок включають нові мурали, присвячені 130-річчю району Овертаун у Маямі, та святкуванню столітніх річниць сусідніх міст Хайаліа, Маямі-Спрінгс та Опа-лока, а також спадщині їхнього засновника, піонера авіації та забудовника Гленна Кертісса (1878–1930).

На останній виставці також представлена ​​масштабна модель пам'ятника «Спадщина Гленна Кертісса та Джун Баг», майбутньої пам'ятки в Маямі-Спрінгс, створеної місцевою художницею Наталі Пласенсією.

Пам'ятник буде відкрито цього серпня у зв'язку зі сторіччям Маямі-Спрінгс 23 серпня, щоб вшанувати новаторство, мужність та уяву Кертісса.

ЧИ ГОТОВЕ МВС ДО EVTOLS?

Якщо вірити галузевим оновленням, нова ера польотів з електричними літаками вертикального зльоту та посадки (eVTOL) вже не за горами, а комерційні операції розпочнуться в найближчі кілька років.

Дійсно, компанія Skyports Infrastructure запропонувала новий хаб для літаків Advanced Air Mobility на вертолітному майданчику острова Вотсон поблизу MIA. Сам аеропорт, схоже, готовий до будь-яких непередбачених обставин.

«Під керівництвом мера округу Маямі-Дейд Даніелли Левін Кава у 2021 році було створено робочу групу AAM для підготовки комплексного підходу до нової технології», – пояснила Кютьє.

«Робоча група проводить щоквартальні зустрічі з представниками галузі AAM у відкритому форматі, щоб інформувати всі зацікавлені сторони. MIA також продовжує обговорювати потенційні операції AAM з провідними виробниками e-VTOL».

«На Паризькому авіасалоні минулого червня MIA оголосила про меморандум про взаєморозуміння з Wisk Aero щодо стратегічного планування, обміну інформацією, розвитку інфраструктури та політичних шляхів для операцій вертикального зльоту та посадки (eVTOL) у Маямі».

«MIA, у партнерстві з Archer Aviation та Департаментом транспорту Флориди, є одним із восьми локацій у США, обраних Міністерством транспорту США та FAA для участі в урядовій пілотній програмі інтеграції eVTOL та AAM (eIPP).»

«В рамках eIPP, MIA та Bell Dancy Industries розпочнуть пілотну програму з оцінки безпечних CONOP [Концепцій операцій] для повітряних маршрутів, тактичних та операційних програм/систем, даних/технологій, які будуть включені в майбутній проект скоординованого вертопорту управління повітряним простором».

Чи то інвестиції в нову інфраструктуру, впровадження нових технологій, покращення пропозицій у терміналах чи планування сталого майбутнього, усі ці системи йдуть у MIA!