Вартість авіаційного палива для американських авіаліній у квітні 2026 року зросла на 26,2%, споживання зменшилося на 2,6%, а вартість палива за галон зросла на 29,6% порівняно з березнем 2026 року.

Бюро транспортної статистики (BTS) Міністерства транспорту сьогодні опублікувало дані щодо вартості та споживання палива авіакомпаніями США за квітень 2026 року, які вказують на те, що загальні витрати на паливо (6,47 млрд доларів США) авіакомпаній США, що здійснюють регулярні рейси, зросли на 26,2% порівняно з березнем 2026 року (5,12 млрд доларів США) та на 78,0% порівняно з квітнем 2025 року (3,63 млрд доларів США). Авіакомпанії використали 1,573 млрд галонів палива, що на 2,6% менше палива, ніж у березні 2026 року (1,615 млрд галонів) та на 0,2% менше палива, ніж у квітні 2025 року (1,575 млрд галонів). Вартість галона палива у квітні 2026 року (4,11 долара США) зросла на 94 центи (29,6%) порівняно з березнем 2026 року (3,17 долара США) та на 181 цент (78,2%) порівняно з квітнем 2025 року (2,31 долара США).

Загальна вартість палива для регулярних рейсів авіакомпаній США (загальна)
Квітень 2025 року	3,63 мільярда доларів
Березень 2026 року	5,12 мільярда доларів
Квітень 2026 року	6,47 мільярда доларів

Вартість пального за галон для регулярних рейсів авіакомпаній США (загальна)
Квітень 2025 року	2,31 дол. США
Березень 2026 року	3,17 дол. США
Квітень 2026 року	4,11 дол. США

Паливо, спожите авіакомпаніями США (загалом) на регулярних рейсах
Квітень 2025 року	1,57 мільярда галонів
Березень 2026 року	1,62 мільярда галонів
Квітень 2026 року	1,57 мільярда галонів

 Також доступні дані про вартість та споживання палива  з січня 2000 року по теперішній час, а також  зведені дані за місяцями .

На вартість пального авіакомпаній може впливати хеджування – контракти, які дозволяють авіакомпаніям обмежувати вплив майбутніх змін цін. Жоден із показників витрат не скоригований з урахуванням інфляції. Щомісячні показники не коригуються з урахуванням сезонних змін.

Індивідуальні номери авіакомпаній  до грудня 2025 року доступні на  вебсайті BTS . 

Зверніть увагу:
інформація, надана у статистичних релізах BTS, може не базуватися на 100% перевізників, які зобов'язані звітувати. Як правило, дані публікуються за графіком, якщо звіти отримано щонайменше від 90% перевізників, а також дані від усіх основних перевізників. Також у тексті результати відсоткової зміни можуть бути неточними через округлення.

Прес-служба  Міністерство транспорту США