Керівники Embraer повідомляють про швидше виробництво E2

Перший LATAM E195-E2 на заводі виробника в Сан-Жозе-дус-Кампус.Авторство: Курт Гофманн/Aviation Week Network

САН-ЖОЗЕ-ДУС-КАМПУС, Бразилія — Бразильський виробник оригінального обладнання Embraer очікує, що його поставки комерційних літаків цього року становитимуть від 80 до 85 реактивних літаків.

«Незважаючи на проблеми з ланцюгом поставок, ми впевнені в цих цифрах», – заявив президент і генеральний директор Embraer Франсіско Гомеш журналістам на заводі компанії в Сан-Жозе-дус-Кампус 9 червня після щорічних загальних зборів IATA в Ріо-де-Жанейро.

Кілька ініціатив допомогли збільшити кількість поставок літаків. Наприклад, було досягнуто скорочення часу виробництва на 28% між 2021 і 2026 роками.

«Сьогодні ми виготовляємо один E1 менш ніж за рік [порівняно з 18 місяцями кількома роками раніше]», – сказав Гомес. «Ось чому так важливо співпрацювати з нашими постачальниками».

Виробництво Embraer E190-E2 або E195-E2 займає близько року, тоді як остаточне складання займає близько 40-45 днів.

«Компанія має портфель комерційних літаків вартістю 14,5 мільярда доларів, що відповідає майже п’ятирічному обсягу виробництва», – сказав президент і генеральний директор Embraer з комерційної авіації Ар’ян Мейєр.

«Ми бачимо набагато більший попит на E2. Наша частка ринку становить 76% порівняно з Airbus A220, прямим конкурентом», – додав він.

На сьогоднішній день E2 отримав замовлення від 24 клієнтів по всьому світу.

Мейєр також сказав, що проблеми з редукторним турбовентиляторним двигуном Pratt & Whitney (GTF) покращуються, і в березні 2025 року лише «один або два» літаки, що перебували в експлуатації, перебували на землі, порівняно з 22% світового парку. «Ми дуже впевнені, що пов’язані з GTF проблеми з посадкою літаків [AOGs] позаду», – сказав він.

Загалом було поставлено 202 літаки E2, які налітали 1,25 мільйона годин з моменту введення в експлуатацію у 2018 році, тоді як замовлення та опції становлять 397 літаків.