Emirates наполягає на щоденних рейсах до Берліна та Штутгарта за умови схвалення Німеччиною

Емірейтс

Авіакомпанія Emirates оголосила про готовність запустити щоденні широкофюзеляжні рейси до Берліна та Штутгарта, витрачаючи понад 100 мільйонів євро (112 мільйонів доларів США) на рік на операційні витрати, персонал, аеропортові збори, паливо та інші витрати. 

Рейси підлягають схваленню Федеральним міністерством транспорту Німеччини.

Згідно з пропозицією, оголошеною 9 червня 2026 року, авіакомпанія виконуватиме рейси на літаках Boeing 777-300ER, що з'єднуватимуть аеропорт Берлін-Бранденбург (BER) та аеропорт Штутгарта (STR) зі своїм хабом у Міжнародному аеропорту Дубая (DXB).

Розрив у зв'язку на далеких дистанціях

Емірейтс обґрунтувала пропозицію тим, що вона назвала розривом у сполученні далекомагістральних рейсів в обох аеропортах. Згідно з даними розкладу OAG, на які посилається авіакомпанія, понад 85% міжнародного сполучення аеропорту Берліна зосереджено в Європі. 

Штутгарт, економічний центр Баден-Вюртемберга та одна з найбільш експортно-орієнтованих федеральних земель Німеччини, стикається з аналогічною нестачею далекомагістральних перевезень.

Наразі обидва міста пов'язані з Дубаєм лише вузькофюзеляжними літаками з обмеженими бортовими зручностями та лише сезонно. За словами авіакомпанії, щоденний рейс Emirates 777 означатиме значне покращення як пасажирських перевезень, так і вантажомісткості.

Сер Тім Кларк, президент авіакомпанії Emirates, сказав, що попит вже є. «Німецькі компанії сказали нам, що їм це потрібно, Берлінська торгова палата закликала до цього, наші власні дані підтверджують наявність попиту, і, за прогнозами, рейси будуть заповнені», – сказав він. «Emirates вже з’єднує Німеччину з 50 напрямками в Африці, на Близькому Сході, у Південно-Східній Азії та Австралазії, які не обслуговує жодна німецька авіакомпанія».

У 2023 році опитування Берлінської торгово-промислової палати показало, що 75% респондентів назвали пропозицію далекомагістральних рейсів у Берліні недостатньою або недостатньою, при цьому Дубай був названий головним пріоритетом для сполучень, які потребують посилення.

Економічний вплив щоденних послуг

Емірейтс заявила, що щоденні рейси до обох міст створять близько 1000 прямих та непрямих робочих місць, посилаючись на дослідження Німецького аерокосмічного центру 2012 року, яке, за словами авіакомпанії, залишається в цілому незмінним і сьогодні. 

Кожен щоденний рейс 777-300ER також забезпечуватиме понад 280 тонн вантажопідйомності на тиждень, відкриваючи новий канал для термінового імпорту та експорту, включаючи фармацевтичні препарати, електрообладнання, машини та компоненти транспортних технологій.

Авіакомпанія також вказала на туристичний потенціал. У 2024 році Німеччина зареєструвала майже 1,2 мільйона ночівель відвідувачів з країн Ради співробітництва Перської затоки, що принесло німецькій економіці приблизно 2,3 мільярда євро (2,6 мільярда доларів США). Національна туристична рада Німеччини прогнозує, що до кінця десятиліття кількість відвідувачів країн Ради співробітництва Перської затоки досягне трьох мільйонів щорічно. Emirates заявила, що прямі рейси виведуть Берлін і Штутгарт на карту рейтингу цього високоцінного туристичного сегмента.

З 2,36 мільйона пасажирів, яких Emirates перевезла рейсами до та з Німеччини у 2025 році, 60% здійснювали пересадки через Дубай, а не подорожували з пункту в пункт. Основними ринками авіакомпанії до та з Німеччини були Австралія, Індонезія, Шрі-Ланка та В'єтнам, жоден з яких не обслуговується німецькими авіакомпаніями з аеропорту Франкфурта (FRA) або аеропорту Мюнхена (MUC).

У компанії Emirates заявили, що запропоновані послуги заповнять прогалину, а не конкуруватимуть з існуючими маршрутами, пропонуючи стикування з однією пересадкою через Дубай на широкофюзеляжному літаку з чотирима салонами, порівняно з тим, що вони назвали багатопересадковими вузькофюзеляжними альтернативами, доступними наразі.

Авіакомпанія заявила, що залишається відданою співпраці з федеральним урядом Німеччини та з нетерпінням чекає на можливість забезпечити далекомагістральне сполучення з обома містами.