Створено для подорожей

Усі автомобільні, залізничні та повітряні сполучення незабаром вестимуть до нового мультимодального аеропорту Польщі, пише Агнешка Стефанська-Красовська з Порт-Польща.

Польща просуває один з найамбітніших інфраструктурних проектів у своїй історії завдяки інвестиційній програмі Port Polska – широкомасштабній ініціативі, спрямованій на зміну способів, як країна та ширший регіон Центральної та Східної Європи з’єднують людей та товари.

В основі цієї програми лежить новий аеропорт та інтегрований транспортний вузол, запланований як безшовний інтерфейс між повітряними, залізничними та дорожніми мережами.

Відкриття заплановане на 2032 рік, цей комплекс задуманий не просто як окремий аеропорт, а як довгостроковий двигун сполучення, інновацій та економічного зростання.

Порт Польща знаменує собою відхід від традиційних моделей розширення інфраструктури. Замість того, щоб покладатися на поступову модернізацію існуючих аеропортів з обмеженою пропускною здатністю, Польща будує повністю інтегровану систему з нуля.

Новий хаб, розташований між Варшавою та Лодзю, поєднуватиме в собі аеропорт з новим архітектурним рішенням, високошвидкісне залізничне сполучення та модернізовану дорожню інфраструктуру, утворюючи мультимодальний шлюз, розроблений для ефективності, гнучкості та довгострокової стійкості.

ПРОЕКТУВАННЯ З НУЛЯ

Ключовою перевагою проекту є його підхід «з нуля». На відміну від застарілих аеропортів, які розвивалися з часом, що часто призводило до фрагментованого планування та неефективності експлуатації, новий аеропорт планується як єдине ціле.

Від проектування терміналу та схеми злітно-посадкової смуги до систем багажу та цифрової інфраструктури – кожен елемент розробляється паралельно.

Ця інтегрована модель планування дозволяє забезпечити ефективніші перевезення повітряних суден, скоротити час обороту та плавніший пасажиропотік.

Це також дозволяє враховувати екологічні аспекти на ранній стадії, включаючи управління шумом, енергоефективність та стале землекористування.

Узгоджуючи всі компоненти в рамках єдиного генерального плану, проєкт має на меті уникнути обмежень, зазвичай пов'язаних з модернізованою інфраструктурою.

Для авіакомпаній це означає більш передбачуване операційне середовище з інфраструктурою, яка може масштабуватися разом із попитом та мінімізувати поширені вузькі місця.

МУЛЬТИМОДАЛЬНІСТЬ В СУТНОСТІ

Мультимодальна інтеграція є основоположною для цієї концепції. Аеропорт буде безпосередньо підключений до нової мережі високошвидкісних залізниць, що значно розширить його зону обслуговування та зменшить залежність від короткомагістральних рейсів.

Регіональні залізничні послуги та покращений доступ до автомобільних доріг ще більше покращать сполучення.

Важливо, що цей підхід виходить за рамки фізичних зв'язків. Планування також включає координацію розкладів, ефективні процеси пересадок та інтуїтивно зрозумілу навігацію пасажирів різними видами транспорту.

Мета полягає в тому, щоб створити безперебійну подорож – від центру міста до виходу на посадку – одночасно підвищуючи пунктуальність та надійність авіакомпаній.

ЕФЕКТИВНІСТЬ ПОЄДНУЄТЬСЯ З ДОСВІДОМ ПАСАЖИРІВ

Хоча експлуатаційні характеристики є критично важливими, враження пасажирів є не менш важливими для проєктування. Термінал буде структурований таким чином, щоб забезпечити чіткий та безперебійний потік пасажирів під час реєстрації, проходження безпеки, прикордонного контролю та посадки.

Водночас, комерційні зони будуть інтегровані таким чином, щоб доповнювати, а не порушувати подорож.

Очікується, що архітектурні та культурні елементи підсилюватимуть відчуття місця, зберігаючи при цьому чіткість та функціональність.

Для авіакомпаній це призводить до більш плавних процесів, покращеної своєчасності та вищого рівня задоволеності пасажирів.

МІСЦЕЗНАХОДНІСТЬ, МАСШТАБОВАНІСТЬ ТА ІНТЕГРАЦІЯ ВАНТАЖІВ

На початковому етапі будівництва очікується, що новий аеропорт обслуговуватиме від 34 до 44 мільйонів пасажирів щорічно, з можливістю подальшого розширення.

Ця вбудована масштабованість гарантує, що потужність може зростати відповідно до попиту без необхідності суттєвого перепроектування.

Вантажні перевезення також є центральним компонентом проекту. Аеропорт буде інтегровано в ширшу логістичну екосистему, яка включає Аеропорт-місто та Вільну митну зону.

Вони підтримуватимуть експедиторів, інтеграторів та операторів електронної комерції, забезпечуючи ефективне оброблення вантажів з доданою вартістю.

Завдяки міцним зв'язкам з автомобільними та залізничними мережами, цей хаб має всі можливості стати ключовою точкою входу для товарів, що переміщуються до та з Європейського Союзу, пропонуючи передбачуваний час транзиту та спрощені логістичні процеси.

ЦИФРОВІ СИСТЕМИ ТА ДОВГОСТРОКОВА ГОТОВНІСТЬ

Цифрова інтеграція є ще одним важливим напрямком. Мета проєкту — зменшити операційну фрагментацію шляхом впровадження єдиних цифрових систем, включаючи інструменти для підтримки управління вантажами та обміну інформацією між зацікавленими сторонами.

Відповідно до міжнародних стандартів та передового досвіду, аеропорт проектується як скоординована платформа мобільності, а не як окремий об'єкт. Такий підхід має на меті забезпечити довгострокову адаптивність, оскільки технології та експлуатаційні вимоги розвиватимуться протягом наступних років і десятиліть.

СПІВПРАЦЯ

Порт Польска розвивається з ранньої стадії за участю авіакомпаній, логістичних постачальників та інших зацікавлених сторін галузі.

Ця модель співпраці розроблена для того, щоб інфраструктурні та операційні концепції відображали реальні потреби, а також забезпечували гнучкість з часом.

Замість того, щоб бути основним активом, проєкт задуманий як динамічна платформа, здатна розвиватися разом з авіаційним сектором та підтримувати довгостроковий економічний розвиток Польщі.

ТЕМПИ БУДІВНИЦТВА ТА КЛЮЧОВІ ВІХИ

Останні події підтверджують, що проєкт швидко переходить від планування до виконання.

З TPF підписано контракт на проектування спеціального VIP-терміналу, який пропонуватиме пасажирам високоякісний комфорт та повний спектр послуг від прибуття до посадки, включаючи преміальні магазини та харчування.

Водночас, компанію Budimex було обрано для виконання робіт з глибокого закладання фундаментів головного пасажирського терміналу, що передбачає встановлення понад 8000 паль та колон, що формують конструктивну основу майбутнього об'єкта.

Консорціум на чолі з Hill International також був призначений генеральним інженером-підрядником, відповідальним за нагляд, координацію та співпрацю з консультантом ORAT, а також за підтримку сертифікації за стандартами BREEAM.

Разом ці віхи підкреслюють потужний імпульс програми Port Polska та її стабільний прогрес у напрямку реалізації.