Ryanair розкритикував нове правило ЄС щодо ручної поклажі, назвавши його «новітньою нісенітницею»

icemanphotos / Shutterstock.com

Бюджетний перевізник Ryanair у різко сформульованому прес-релізі розкритикував нові правила Європейського Союзу (ЄС) щодо ручної поклажі, назвавши їх «новітнім нісенітницею».

15 червня 2026 року члени Європейського парламенту (ЄП) забезпечили покращення прав захисту подорожуючих, включаючи директиви щодо ручної поклажі.

Згідно з правилами попередньої угоди, пасажири матимуть право провозити на борт без додаткової плати одну особисту річ, таку як невелика сумка або рюкзак.

За наполяганням депутатів Європарламенту, прозорість цін та можливість порівняння авіаквитків було підвищено шляхом зобов'язання авіакомпаній, посередників та пошукових порталів завжди відображати вартість авіаквитка, включаючи ручну поклажу, на початку процесу бронювання.

Переговорники домовилися, що авіакомпанії можуть пропонувати дешевші квитки пасажирам, які вирішать подорожувати без ручної поклажі.

© Європейський Союз 2026 / Daina LE LARDIC

16 червня 2026 року Ryanair заявила, що це змусить компанію «публікувати оманливу цінову рекламу» та рекламувати вищі тарифи, які включатимуть другу ручну поклажу.

Ірландський перевізник заявив, що понад 50% його пасажирів вже обирають нижчий тариф і не подорожують з другою ручною поклажею.

«У цей час міжнародної кризи все, що можуть зробити Парламент і Рада ЄС, це винайти нові правила, які тепер змусять авіакомпанії рекламувати вищі авіатарифи (які включають плату за другу ручну поклажу) замість реклами наших найнижчих авіатарифів (які не включають плату за другу ручну поклажу), які щодня обирають понад 50% пасажирів Ryanair», – сказав генеральний директор Ryanair Майкл О'Лірі.

Він закликав ЄС припинити «створювати безглузді правила» та натомість діяти для «підвищення конкурентоспроможності авіакомпаній ЄС».

Депутати Європарламенту забезпечують покращений захист мандрівників

Також у попередній угоді зазначено, що мандрівники зберігають право на відшкодування коштів або зміну маршруту у разі скасування, а також право вимагати компенсацію, якщо рейс затримується більш ніж на три години, якщо його скасовано менш ніж за 14 днів до рейсу або якщо їм відмовлено в посадці.

Однак авіакомпанії зможуть уникнути виплати компенсації, якщо затримка або скасування рейсу були спричинені подіями, що не залежать від них.

Депутати Європарламенту також подбали про те, щоб сім'ї з дітьми не розділялися під час посадки, зобов'язавши авіаперевізників забезпечити, щоб будь-яка особа, яка супроводжує дитину віком до 14 років, розміщувалася на сусідньому місці без додаткової плати.

Таке саме право поширюватиметься на пасажирів з інвалідністю та обмеженою мобільністю, а також на вагітних жінок.

З авіапасажирів більше не стягуватиметься додаткова плата за виправлення орфографічних помилок у імені або за отримання друкованої версії посадкового талона, якщо вони вже зареєструвалися.

Згідно з процедурою третього читання, попередня угода, досягнута в Комітеті з питань примирення, має бути підтверджена як Парламентом, так і Радою протягом наступних шести тижнів, з можливістю продовження цього терміну ще на два тижні.