Французька електроавіація готується до консолідації після придбання VoltAero компанією AURA AERO.

Мікель Рос / AeroTime

У сфері французької електричної авіації, що розвивається, відбувається консолідація.  

23 червня 2026 року повідомлялося, що компанія AURA AERO з Тулузи купує активи VoltAero, ще одного французького стартапу, який розробляє гібридно-електричні літаки. 

Компанія VoltAero, що базується в Рошфорі, на заході Франції, нещодавно зазнавала фінансових труднощів і шукала інвесторів, щоб забезпечити своє майбутнє. 

VoltAero є піонером в галузі електричної та гібридно-електричної авіації в Європі. Компанія була заснована у 2017 році одним із провідних інженерів проекту Airbus E-Fan, в рамках якого було розроблено експериментальний легкий електричний літак, перш ніж проект був припинений аерокосмічним гігантом.  

Придбані активи включають промисловий об'єкт VoltAero площею 25 000 кв. футів (2322 кв. метри) у Рошфорі, який призначений для складання та випробування літаків і має прямий доступ до злітно-посадкової смуги. Цей об'єкт доповнить існуючі потужності AURA AERO у Тулузі.

Але найголовніше, що з цим придбанням AURA AERO також отримує інженерний досвід VoltAero у розробці гібридно-електричної рушійної системи, а також усі дані про польоти, накопичені під час випробувань демонстраційного літака Cassio S, який з 2019 року провів 270 льотних випробувань.

Компанія VoltAero працювала над розробкою сімейства гібридно-електричних літаків, до якого входили б чотиримісний Cassio 330, шестимісний Cassio 480 та десятимісний Cassio 600 (цифри позначають вихідну потужність кожного з цих типів літаків: 330 кВт, 480 кВт та 600 кВт відповідно). 

AURA AERO стала одним із лідерів європейської галузі сталого розвитку авіації. Компанія базується в аеропорту Тулуза-Франказаль, де виробляє сімейство легких навчальних літаків під назвою INTEGRAL (що включає версії з традиційним двигуном та електричні), а також планує побудувати новий завод з виробництва 19-місних гібридно-електричних регіональних літаків. 

Компанія заявила, що має намір використовувати свій новий плацдарм у Рошфорі, місці з довгою аерокосмічною та військовою історією, для розвитку своєї діяльності з безпілотників ENBATA та продовження льотних випробувань електричних двигунів.  

ENBATA – це запланований компанією AURA AERO безпілотник середньої висотності з великою тривалістю польоту, розроблений її оборонною дочірньою компанією AURA M для розвідки, спостереження, рекогносцювання та оперативної підтримки. Літак є одним із кількох французьких суверенних проектів безпілотників, що розглядаються, оскільки Франція переглядає свої вимоги до безпілотників MALE після відмови від програм Patroller та Eurodrone на користь дешевших національних альтернатив.  

На виставці Eurosatory 2026 компанія AURA AERO підписала партнерську угоду з Thales щодо інтеграції радіолокаційного обладнання повітряного спостереження AirMaster C та систем радіоелектронної боротьби наступного покоління на базі ENBATA, що зміцнює її позиції як французької платформи для розвідки та пошуку спостережень. 

Наразі AURA AERO залучила 340 мільйонів євро, найбільшу частину з яких – через механізми державної підтримки, як у Франції, так і у штаті Флорида, де вона створила свій сервісний центр у США та планує побудувати другу складальну лінію.