Air Serbia планує третій цілорічний маршрут до Хорватії

Air Serbia планує додати третій цілорічний напрямок у Хорватії цієї зими. Як стало відомо EX-YU Aviation News, цей крок є результатом успішних результатів рейсів перевізника між Белградом та Сплітом протягом попереднього зимового сезону, коли цей маршрут був одним із найкращих за коефіцієнтом завантаження авіакомпанії. В результаті, частота рейсів на цьому маршруті збільшиться з двох до трьох щотижневих ротацій протягом зимового сезону 2026/27, який розпочнеться наприкінці жовтня. Зараз авіакомпанія розглядає можливість переходу на цілорічний режим роботи ще одного сезонного напрямку на хорватському узбережжі, що збільшить загальну кількість зимових рейсів у країні до трьох, поряд з існуючими маршрутами до Загреба та Спліта.

Минулого тижня авіакомпанія Air Serbia відкрила рейси на Брач, що зробило б цей острів сьомим напрямком у Хорватії. Сезонний рейс виконуватиметься двічі на тиждень до кінця вересня і був запланований нещодавно у відповідь на зміну моделей подорожей, спричинену конфліктом на Близькому Сході. Після прибуття літак перевізника зустріли традиційним салютом з водяних гармат. «Ми вважаємо, що цей новий сезонний маршрут буде цікавим для пасажирів із Сербії та регіону, а також для тих, хто з нашої ширшої мережі бажає продовжити свою подорож до Адріатики через Белград», – сказав генеральний директор перевізника з комерційних питань та стратегії Бошко Рупіч.



З додаванням острова Брач, Air Serbia цього літа виконуватиме до 39 щотижневих рейсів між Белградом та Хорватією, що стане післявоєнним рекордом. Авіакомпанія пропонуватиме понад 3600 місць на тиждень в кожному напрямку між двома країнами. Протягом найнавантаженішого літнього сезону для попередника Air Serbia, JAT Yugoslav Airlines, у 1987 році, перевізник здійснював 161 щотижневий рейс між Белградом та Хорватією, включаючи сімдесят щотижневих рейсів до Загреба, тридцять до Дубровника, 26 до Спліта, п'ятнадцять до Пули, одинадцять до Рієки, п'ять до Задара та чотири щотижневі рейси до Осієка.