Попит на авіаперевезення вантажів зріс на 6,0% у травні

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світові ринки авіаперевезень за травень 2026 року, які показують:

• Загальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (КТК), зріс на 6,0% порівняно з рівнями травня 2025 року (6,5% для міжнародних перевезень).
• Пропускна здатність, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), збільшилася на 1,9% порівняно з травнем 2025 року (на 2,8% для міжнародних перевезень).

«Попит на авіаперевезення вантажів у травні зріс на 6% у річному обчисленні, причому регіони Африки, Азіатсько-Тихоокеанського регіону, Європи та Північної Америки повідомили про зростання вище тренду. Однак перевізники на Близькому Сході повідомили про сукупне скорочення на 8,9% у річному обчисленні, оскільки вплив війни продовжувався».

«Високі показники травня в поєднанні з макроекономічними факторами дають обережний оптимізм щодо перспектив авіаційних вантажних перевезень на решту року. Обсяги торгівлі та виробництва зростають. Авіакомпанії адаптували свою діяльність до змін у моделях попиту та потребах ланцюга поставок. Тим часом зростання прибутковості та вищі коефіцієнти завантаження допомагають окупити вищі витрати на паливо. «Це все ще важкий рік, особливо враховуючи, що невизначеність на Близькому Сході суттєво впливає на деякі частини галузі, але стабільний попит та стійкість авіакомпаній очевидні», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Слід звернути увагу на кілька факторів операційного середовища:

• Світова торгівля зросла на 5,0% у річному обчисленні, продовживши 25 місяців поспіль щорічного зростання.
• Ціни на авіаційне паливо в травні впали на 16,3% у порівнянні з попереднім місяцем, але залишилися на 93,5% вищими за рівень попереднього року.
• Глобальна виробнича активність у травні залишалася сприятливою, але експортні замовлення послабшали. Індекс менеджерів із закупівель (PMI) світового виробництва зріс до 53,5, тоді як індекс нових експортних замовлень залишився нижче позначки 50 на рівні 49,6, що свідчить про те, що зростання авіаперевезень підтримувалося окремими торговельними потоками, а не загальним зростанням світового експорту.

Детальний огляд ринку авіаційних вантажів – травень 2026 року Травень 2026 р. (% від річного показника) Світова частка *1 ЧТК АКТК CLF (% балів) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	6,0%	1,9%	1.8	46,3%
Африка	2,1%	13,3%	1,3%	5.0	46,9%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	35,8%	8,0%	5,1%	1.3	47,7%
Європа	21,4%	6,7%	2,2%	2.3	53,9%
Латинська Америка та Карибський басейн	2,9%	1,9%	5,6%	-1.2	34,8%
Близький Схід	13,2%	-8,9%	-9,2%	0,2	46,5%
Північна Америка	24,6%	10,5%	2,4%	3.0	41,0%

(*1) % від галузевого CTK у 2025 році (*2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Травневі регіональні показники 

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону у травні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 8,0% у річному обчисленні. Пропускна здатність збільшилася на 5,1% у річному обчисленні.

Північноамериканські перевізники у травні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 10,5% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 2,4% у річному обчисленні.

У травні європейські перевізники зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 6,7% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 2,2% у річному обчисленні.

У травні близькосхідні перевізники зафіксували зниження попиту на авіавантажні перевезення на 8,9% у річному обчисленні, що є найслабшим показником серед усіх регіонів. Місткість зменшилася на 9,2% у річному обчисленні.

Латиноамериканські та карибські перевізники у травні зафіксували зростання попиту на авіавантажні перевезення на 1,9% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 5,6% у річному обчисленні.

Африканські авіакомпанії у травні зафіксували зростання попиту на авіаперевезення на 13,3% у річному обчисленні, що є найвищим показником серед усіх регіонів. Місткість зросла на 1,3% у річному обчисленні.

Зростання торгової лінії

У травні показники авіаперевезень вантажів розійшлися за основними торговельними шляхами. Зростання спостерігалося між Азією та Північною Америкою, далі йдуть Африка-Азія, всередині Європи та Європа-Азія. Натомість коридори, пов'язані з Перською затокою, все ще серйозно постраждали через триваючий конфлікт на Близькому Сході.

Торговий провулок Зростання у річному обчисленні Нотатки Частка ринку галузі*

Африка-Азія	+14,1%	11 місяців поспіль зростання	1,3%
Азія-Північна Америка	+19,9%	4 місяці поспіль зростання	23,5%
Європа-Азія	+10,0%	39 місяців поспіль зростання	21,5%
Європа-Близький Схід	-19,8%	3 місяці поспіль скорочення	5,2%
Європа-Північна Америка	+0,4%	1 місяць зростання	13,5%
Близький Схід-Азія	-16,5%	3 місяці поспіль скорочення	7,4%
В межах Азії	+5,5%	31 місяць поспіль зростання	7,3%
У межах Європи	+11,5%	4 місяці поспіль зростання	1,9%

*Частка базується на показниках CTK за весь 2025 рік.

>  Переглянути аналіз ринку авіаперевезень за травень 2026 року (pdf)

Прес-служба IATA