Президент ACI EUROPE закликає до дій щодо порушення роботи EES та закликає до розробки орієнтованої на конкурентоспроможність авіаційної стратегії

Виступаючи на 36-му щорічному конгресі та Генеральній асамблеї ACI EUROPE у Празі, президент ACI EUROPE та генеральний директор Fraport Стефан Шульте закликав Європейську комісію поставити авіацію в центр європейського порядку денного щодо конкурентоспроможності, водночас попередивши, що перебої, спричинені Шенгенською системою в'їзду/виїзду (EES), стануть нестійкими протягом пікових літніх місяців.

Шульте назвав EES найнагальнішим операційним викликом, з яким стикаються аеропорти по всій Європі, закликаючи до більшої гнучкості для прикордонних органів, щоб призупиняти роботу системи, коли це необхідно, щоб запобігти надмірним чергам та збоям у роботі.

«Зараз саме EES не дає мені та багатьом іншим генеральним директорам аеропортів по всій Європі спати вночі», – зазначив Шульте під час обговорення на високому рівні з Магдою Копчинською, генеральним директором з питань мобільності та транспорту Європейської комісії.

«Пасажири годинами стоять у чергах у години пік, і я просто не знаю, як ми зможемо впоратися в найближчі тижні з очікуваним збільшенням трафіку. Нам терміново потрібна повна гнучкість для органів прикордонного контролю, щоб вони могли призупиняти роботу системи EES, коли це необхідно, щоб уникнути подальшого хаосу… Йдеться про прояв поваги та порядності до тих, хто вирішив подорожувати до ЄС, а також про захист нашої репутації гостинного та ефективного місця призначення».

Заглядаючи у майбутню Авіаційну стратегію Європейської Комісії, Шульте стверджував, що авіаційна політика повинна вийти за рамки зосередження виключно на впливі на навколишнє середовище та натомість визнати важливу роль сектору у підтримці конкурентоспроможності, регіональної згуртованості та стратегічної автономії Європи. Він окреслив п'ять пріоритетів нової стратегії:

1. збереження та краще використання пропускної здатності аеропорту шляхом реформи слотів,
2. підтримка стабільної регуляторної бази, яка дозволяє аеропортам здійснювати заплановані інвестиції в інфраструктуру на суму 360 мільярдів євро,
3. захист регіональної зв'язності за допомогою відповідних правил державної допомоги,
4. підтримка інновацій шляхом постійних інвестицій у SESAR, технології безпеки та біометрію,
5. прискорення конкурентної декарбонізації з посиленням стимулів для сталого авіаційного палива та енергетичної інфраструктури аеропортів.

Майбутня Авіаційна стратегія являє собою вирішальну можливість забезпечити продовження інвестування, інновацій та забезпечення зв'язку європейської авіації, що лежить в основі економічного зростання на всьому континенті.

Читайте повний прес-реліз:

• ПРЕС-РЕЛІЗ:Президент ACI EUROPE попереджає про хаос EES та закликає до розробки орієнтованої на конкурентоспроможність авіаційної стратегії

Прес-служба ACI EUROPE