FAA пропонує правило, яке дозволить надзвукові польоти над континентальною частиною Сполучених Штатів

Небліс / Shutterstock.com

Федеральне управління цивільної авіації (FAA) запропонувало нове правило, яке створить умови для цивільних надзвукових польотів над континентальною частиною Сполучених Штатів, що є кроком до скасування обмежень, що діють з 1970-х років.

Міністр транспорту США (DOT) Шон П. Даффі оголосив про запропоноване правило 30 червня 2026 року, заявивши, що досягнення в надзвукових технологіях тепер дозволяють експлуатувати ці літаки, не створюючи руйнівного звукового удару на землі.

Що робить правило

Запропоноване правило встановлює стандарт сертифікації надзвукових літаків на основі шуму. FAA планує запровадити друге правило в другій половині 2026 року, яке встановить стандарти шуму під час посадки та зльоту. 

Разом ці два правила покликані надати виробникам рекомендації, необхідні для завершення проектів літаків та переходу до комерційної експлуатації.

FAA заявила, що має на меті завершити розробку обох правил до середини 2027 року.

Наука про тихіші надзвукові польоти

Літаки, що летять із надзвуковою швидкістю, розвивають швидкість 1 Маха або вище, приблизно 770 миль на годину або більше. Комерційні авіакомпанії сьогодні зазвичай літають зі швидкістю від 550 до 600 миль на годину.

Один із методів, що досліджується для зменшення шуму звукового удару, називається відсіканням Маха. Цей підхід використовує поєднання конструкції літака, атмосферних умов, швидкості та висоти для вигину та заломлення звукового удару назад в атмосферу, значно зменшуючи його вплив на рівні землі.

FAA заявило, що співпрацює з Міжнародною організацією цивільної авіації (ICAO), NASA, галузевими партнерами та академічними установами для розробки стандартів надзвукового шуму.

Новий золотий вік подорожей

Міністр Даффі сформулював цю заяву як частину ширших зусиль щодо розвитку американських авіаційних технологій.

«Відновлення надзвукових польотів над землею — це не лише питання швидкості, а й розкриття американських інновацій та початок Золотого віку подорожей», — сказав Даффі.

Адміністратор FAA Браян Бедфорд заявив, що вдосконалення в аерокосмічній інженерії, матеріалознавстві та зменшенні шуму дозволили переглянути багаторічну заборону.

«Це означає, що ми зрештою можемо скасувати заборону 1970-х років на польоти надзвукових літаків над територією США, мінімізуючи при цьому шумовий вплив на мешканців населених пунктів уздовж маршруту та поблизу аеропортів», – сказав Бедфорд.

Виконавчий наказ також закликає FAA співпрацювати з іноземними авіаційними органами для укладення угод про безпеку міжнародної експлуатації надзвукових літаків.

Якщо правила будуть остаточно затверджені, як і планувалося, виробники можуть почати виводити на ринок надзвукові літаки наступного покоління, що потенційно може значно скоротити час подорожі для пасажирів і вантажів.