Викиди вуглецю продовжують знижуватися в аеропорту Бірмінгема

Аеропорт Бірмінгема (BHX) повідомив про подальше скорочення прямих викидів вуглецю, а останні дані показують, що викиди парникових газів, пов'язані з місцезнаходженням, скоротилися на 11% протягом 2025/26 року, незважаючи на збільшення кількості пасажирів на 6%.

Продовжуючи свою довгострокову тенденцію до зниження, британський аеропорт скоротив свої річні викиди на 798 тонн еквіваленту вуглекислого газу (тCO₂e) за останній рік до нового мінімуму в 6455 тCO₂e. Загальний обсяг викидів знизився на 38% з 2019/20 року.

Остання економія була досягнута завдяки поєднанню підвищення енергоефективності, виробництва відновлюваної енергії та палива з низьким вмістом вуглецю в усіх операціях аеропорту.

Stewart@stewartwrittle.co.uk

Зараз щорічно виробляється понад 6500 МВт·год електроенергії за допомогою сонячних установок на місцях, що дозволяє заощадити понад 1150 тонн CO₂e, а подальшого скорочення викидів вдалося досягти завдяки інвестиціям у світлодіодне освітлення, опалення та вентиляцію, а також підвищенню ефективності будівель.

Експлуатаційні заходи, запроваджені протягом року, також зменшили споживання енергії ще на 543 МВт·год, заощадивши близько 100 тонн CO₂e.

Після успішного випробування, BHX розширила використання транспортних засобів, що працюють на гідроочищеній рослинній олії (HVO), протягом звітного періоду завдяки її значним екологічним перевагам. Виготовлена ​​повністю з відновлюваних відходів, ця зелена дизельна альтернатива покращує якість повітря в місцевості та скорочує викиди вуглецю на 90%. Використання HVO в аеропорту дозволило уникнути викидів вуглецю приблизно на 131 тонну порівняно зі звичайним використанням дизельного палива.

В результаті цих заходів викиди на одного пасажира знизилися на 16% протягом року, що свідчить про постійне покращення операційної ефективності.

BHX також вперше цього року досяг статусу 4-го рівня в програмі акредитації вуглецю аеропортів ACI на знак визнання досягнутих покращень. Том Дентон, керівник відділу сталого розвитку аеропорту Бірмінгема, сказав:

«Ми неймовірно пишаємося тим, що цей період був найуспішнішим у скороченні викидів вуглецю за всю історію».

«Зменшення викидів вимагає послідовних дій протягом багатьох років, а не окремої ініціативи, і ці результати відображають сукупний вплив інвестицій, які ми зробили по всьому аеропорту».

«Ми зосереджені на впровадженні змін, які ефективно зменшують наш вплив на навколишнє середовище, одночасно задовольняючи потреби пасажирів, авіакомпаній та регіону Мідлендс».

Аеропорт зазначає, що ІТ-відділ залишається налаштованим на досягнення нульових викидів вуглецю від своєї прямої діяльності до 2033 року та продовжує виявляти можливості для подальшого зниження попиту на енергію.

Поряд із діями в рамках власної діяльності, аеропорт дедалі більше зосереджується на викидах, які виникають поза його прямим контролем. Співпрацюючи зі своїми сторонніми партнерами та постачальниками, BHX підтримує зусилля щодо скорочення викидів, пов'язаних з експлуатацією повітряних суден та пасажирськими перевезеннями до та з аеропорту.

Це включає заохочення більш сталих варіантів наземного доступу та підтримку переходу авіаційного сектору на паливо з низьким вмістом вуглецю.

Дентон додав: «Ми знаємо, що нам ще є над чим працювати, але очевидно, що ми на шляху до досягнення нашої мети нульового рівня викидів. Щороку ми зменшуємо викиди, пов’язані з роботою аеропорту, і ми сповнені рішучості підтримувати цей темп».