Саудівська Аравія заперечує продаж п"яти літаків B777 іранській авіакомпанії Mahan Air.

AviationWG / X

3 липня 2026 року національний авіаперевізник Саудівської Аравії Saudia Airlines опублікував в Інтернеті заяву, в якій заперечує будь-яку причетність до ймовірної передачі п'яти літаків Boeing 777-200ER іранській авіакомпанії Mahan Air. 

Літаки, щонайменше два з яких нещодавно вже були помічені в міжнародному аеропорту Мехрабад у Тегерані (TRH), ймовірно, були перевезені до Ірану через мережу посередників.

Авіакомпанія Mahan Air була запроваджена під санкціями Сполучених Штатів через Управління контролю за іноземними активами (OFAC) Міністерства фінансів США через її ймовірні зв'язки з Силами "Аль-Кудс" Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) Ірану.

У своїй публічній заяві Саудівська Аравія стверджує, що літаки, які були частиною її флоту в минулі роки, були продані 7 червня 2023 року компанії за межами Саудівської Аравії відповідно до всіх міжнародних законів і правил. З того часу Саудівська Аравія не брала жодного участі в долі цих літаків.

Згідно з повідомленнями, що з'явилися в Інтернеті 30 червня 2026 року , літак, про який йде мова, міг бути переданий до Ірану через Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман, причому в цій угоді нібито брала участь компанія ECT Aviation Support з Шарджі.

Відомо, що Іран протягом останніх кількох років використовував різні схеми, використовуючи ланцюг посередників у кількох різних юрисдикціях, щоб обійти режим міжнародних санкцій та забезпечити літаки західного виробництва для свого старіючого комерційного флоту.

Повідомлялося, що , наприклад, кілька літаків Airbus A340 досягли Ірану таким чином у 2024 та 2022 роках .

У 2025 році ще п'ять літаків B777-200ER, ймовірно, дісталися з Південно-Східної Азії на територію Ірану після отримання тимчасової, нібито підробленої, реєстрації на Мадагаскарі. Викриття цієї схеми спровокувало політичну кризу в африканській країні, де було звільнено міністра транспорту, а поліція заарештувала 22 особи в рамках антикорупційного розслідування, пов'язаного з цією угодою. 

Принаймні один з них був знищений на землі під час американо-ізраїльських ударів по міжнародному аеропорту Мехрабад у Тегерані на початку 2026 року. Вважається, що під час війни могло бути знищено до 20 комерційних літаків, що перебували в руках Ірану, хоча точна кількість ніколи не була повністю встановлена.