15 років на службі в науці: Lufthansa Airbus святкує річницю досліджень

Airbus A340-300 авіакомпанії Lufthansa, названий на честь міста «Фірзен», святкує особливу річницю: з 7 по 8 липня 2026 року далекомагістральний реактивний літак мав виконувати рейс LH405 з Нью-Йорка до Франкфурта, що стало рівно 15-річним роком збору важливих даних для кліматичних досліджень під час регулярних рейсів. 8 липня 2011 року літак з реєстраційним номером «D-AIGT» додав нову місію до своїх пасажирських рейсів: вперше він також піднявся в небо для проведення кліматичних досліджень – з Франкфурта до Лагосу в Нігерії. У той час Lufthansa разом з дослідницьким центром Юліха стала першою у світі авіакомпанією, яка запустила нову довгострокову систему спостереження за атмосферою Землі за допомогою регулярних рейсів, засновану на вимірювальній системі дослідницької програми IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System;  https://www.iagos.org/ ).

Зобов'язання групи Lufthansa щодо досліджень клімату сягають ще давнішої історії. Попередня система IAGOS, MOZAIC, вже була встановлена ​​на двох літаках Airbus A340-300 компанії Lufthansa та надійно збирала дані вимірювань під час крейсерського польоту з 1994 по 2014 рік. Це знаменує понад три десятиліття підтримки групи Lufthansa досліджень атмосфери та клімату.

До трьох літаків Lufthansa Group щодня виконують обслуговування для кліматичних досліджень

Відтоді Lufthansa Group постійно розширює свої зобов'язання. У лютому 2015 року другу систему IAGOS було встановлено на Airbus A330-300 Lufthansa з реєстрацією "D-AIKO", який сьогодні літає для Discover Airlines. У листопаді 2022 року "D-AIKE", ще один Airbus A330-300, що експлуатується Discover Airlines, став третім літаком IAGOS у флоті Групи. Сьогодні до трьох літаків Lufthansa Group щодня збирають дані про атмосферу – "Viersen" Lufthansa, а також два далекомагістральні літаки Discover Airlines на маршрутах по всьому світу.

Близько 400 організацій по всьому світу використовують дані вимірювань для досліджень

Компактна вимірювальна система стаціонарно встановлена ​​під кабіною літака. Зовнішнє повітря потрапляє до вимірювальних приладів через два зонди, вбудовані у фюзеляж літака. Після кожного польоту дані автоматично передаються до центральної бази даних дослідницького центру CNRS (Національний центр наукових досліджень) у Тулузі, ключового партнера IAGOS Дослідницького центру Юліха. Дані вільно доступні для світової дослідницької спільноти та наразі використовуються близько 400 організаціями по всьому світу для виявлення довгострокових змін в атмосфері, уточнення кліматичних моделей та покращення прогнозів погоди. Крім того, IAGOS є одним із центральних стовпів глобальної системи спостереження з літаків Всесвітньої метеорологічної організації.

Завдяки своїм вимірюванням на регулярних пасажирських рейсах, група Lufthansa підтримує дослідницьку інфраструктуру IAGOS – одну з найважливіших європейських програм з вивчення атмосфери Землі. Проект, що координується Дослідницьким центром Юліха, об'єднує досвід партнерів з дослідницьких, метеорологічних служб, авіаційної промисловості та авіакомпаній. Ініціатива фінансується Федеральним міністерством досліджень, технологій та космосу Німеччини (BMFTR).

Виконано понад 37 500 вимірювальних польотів

Використання пасажирських літаків дозволяє збирати дані вимірювань з обсягом та роздільною здатністю, які неможливо було б отримати за допомогою спеціалізованих дослідницьких літаків або супутників. Дані, зібрані літаком під час крейсерського польоту на висотах від дев'яти до тринадцяти кілометрів, мають велике значення для досліджень атмосфери та клімату. Цей регіон є особливо важливим, оскільки саме там відбуваються процеси, що впливають на радіаційний баланс Землі та клімат. Група Lufthansa вже виконала понад 37 500 вимірювальних польотів з 1994 року на регулярних пасажирських рейсах з використанням вимірювального обладнання MOZAIC та IAGOS. Зафіксовані значення зробили значний внесок у створення одного з найширших у світі наборів даних про вміст озону та водяної пари в атмосфері. Сьогодні десять літаків, що експлуатуються вісьмома авіакомпаніями по всьому світу, оснащені системою IAGOS.

Підтримка досліджень атмосфери та клімату є частиною широких зобов'язань групи Lufthansa щодо сталого розвитку. Разом із партнерами з науки та досліджень група Lufthansa працює над кращим розумінням впливу авіації на атмосферу та клімат, а також над тим, щоб наукові висновки були застосовні для подальшого розвитку польотів. Окрім IAGOS, це включає дослідницьку діяльність щодо впливу, відмінного від CO₂, оптимізоване з урахуванням клімату планування польотів та точніші метеорологічні дані в операційній діяльності.

Прес-служба Lufthansa