Технології відіграватимуть ключову роль у запобіганні дефіциту потужностей

Авіація готується перевезти вдвічі більше пасажирів протягом одного покоління, не подвоюючи аеропорти, флот чи людей, які стоять на кордонах.

У прогнозі, наведеному у Звіті про вплив SITA за 2025 рік, викладено, як галузь скорочує цей розрив, і відповідь все частіше полягає в програмному забезпеченні, а не в бетоні.

Згідно з даними IATA, протягом 20-25 років ця галузь перевозитиме вісім мільярдів пасажирів на рік, а до 2050 року цей показник сягне 10 мільярдів.

Складений на основі річної співпраці з авіакомпаніями, аеропортами, урядами та туристичними партнерами по всьому світу, Звіт про вплив SITA за 2025 рік відстежує, як технології стають основним способом збільшення потужностей галузі, управління перебоями та зменшення її впливу на навколишнє середовище.

Девід Лаворель, генеральний директор SITA, сказав: «З огляду на те, що кількість пасажирів до 2050 року сягне 10 мільярдів на рік, питання неминуче: як нам перевезти вдвічі більше мандрівників, не подвоюючи нашу інфраструктуру?»

«Звіт SITA про вплив за 2025 рік показує, як цей зсув вже відбувається. Аеропорти збільшують пропускну здатність у вже існуючих будівлях, уникаючи витрат та термінів нового будівництва. Уряди очищають кордони ще до того, як пасажири потраплять до черги чи будки офіцера».

«Штучний інтелект виходить за межі пілотних програм і потрапляє в операційні, де виконуються польоти. Жодне з цих досягнень не є досягненням однієї компанії. Це спільна технологічна трансформація, де авіакомпанії, аеропорти, уряди та партнери разом створюють майбутнє повітряного транспорту».

Деякі з найбільш помітних змін відбуваються на кордоні. На Арубі пасажири, які пройшли попереднє оформлення, проходять обробку на кордоні після прибуття всього за 8 секунд, що на 78% швидше, ніж раніше, завдяки поєднанню цифрових проїзних документів з біометричними перевірками.

Завдяки цим помітним змінам понад 271 мільйон мандрівників щороку отримують оцінку ризиків, яку підтримує SITA, ще до прибуття, більшість з яких завершуються менш ніж за чотири секунди.

Штучний інтелект рухається в тому ж напрямку, виходячи з випробувань і переходячи до реальної експлуатації, зазначає SITA. В аеропортах Торонто Пірсон та Абу-Дабі інструменти комплексного управління аеропортом на базі штучного інтелекту відновлюють показники хвилин за оборот, і цей приріст накопичується протягом дня.

А в Thai Airways маршрутизація на основі штучного інтелекту в SITA WorldTracer Auto Reflight автоматично перебронює неправильно оброблений багаж на наступний придатний рейс, скорочуючи час узгодження з трьох хвилин до однієї секунди.