United Airlines

З'явилися новини про те, що генеральний директор United Airlines Скотт Кірбі звернувся до генерального директора Delta Air Lines Еда Бастіана з пропозицією про злиття.

За даними Wall Street Journal , яка поспілкувалася з людьми, знайомими з цим питанням, Кірбі зателефонував безпосередньо Бастіану, щоб той передав йому цю ідею.

Американська газета повідомила, що Delta розглянула пропозицію та провела «попередню перевірку» для оцінки переваг.

Зрештою, злиття так і не відбулося, але новини про цей крок, можливо, свідчать про те, що Кірбі побачив можливість за адміністрації Трампа укласти угоду.

У коментарях у квітні 2026 року міністр транспорту Шон Даффі заявив, що якщо відбудеться злиття між більшими авіакомпаніями, то «їм доведеться позбутися частини своїх активів», але рішення прийматиметься «в кожному конкретному випадку» .

Авіакомпанія «Дельта»

Він також додав, що президент Трамп «любить бачити, як відбуваються великі угоди».

У квітні 2026 року з'явилися новини про те, що Кірбі обговорював можливе злиття з American Airlines з президентом США Дональдом Трампом під час зустрічі в Білому домі.

Кірбі підтвердив у заяві від 27 квітня 2026 року, що він звернувся до American щодо вивчення можливості об'єднання, але сказав, що авіаносець, що базується у Форт-Ворті, відмовився від співпраці.

«Я звернувся до American щодо об’єднання, бо думав, що ми разом можемо зробити щось неймовірне для клієнтів», – сказав тоді Кірбі.

Кірбі стверджував, що більший американський перевізник міг би ефективніше конкурувати з іноземними авіакомпаніями. Кірбі зазначив, що іноземні авіакомпанії обслуговують близько 65% місць на далекомагістральних рейсах до Сполучених Штатів, тоді як іноземні громадяни становлять близько 40% цих пасажирів.

Робін Гесс / Shutterstock

American заявила, що не зацікавлена ​​у злитті з United, і попередила, що така угода негативно вплине на конкуренцію та споживачів.

Навіть за умови прихильної адміністрації Трампа, дуже малоймовірно, що угода між двома найбільшими авіакомпаніями США була б прийнятною.

Ця пропозиція зіткнулася б із серйозними антимонопольними питаннями. У січні 2024 року федеральний суддя заблокував заплановане придбання JetBlue авіакомпанії Spirit Airlines за 3,8 мільярда доларів, постановивши, що угода зашкодить конкуренції.

JetBlue та Spirit відмовилися від злиття у березні 2024 року.

Повідомляє AeroTime