Lufthansa Technik випробовує плівку AeroShark нового покоління

Технологія ребер AeroSharkАвторство: Lufthansa Technik

Lufthansa Technik розпочала випробування оновленого варіанту свого паливозберігаючого покриття AeroShark, встановивши його на Airbus A319 авіакомпанії Lufthansa City Airlines.

AeroShark — це прозора плівка з мікроскопічними борозенками або ребрами, вирівняними за напрямком потоку повітря, що зменшує аеродинамічний опір. Початкове використання цього матеріалу призвело до зменшення спалювання палива, а отже, і викидів CO2,приблизно на 1%.

Поточна плівка AeroShark використовується лише для фюзеляжу та гондол. Нова плівка міцніша, щоб витримувати вищі аеродинамічні навантаження на крило та хвіст.

У нових випробуваннях оцінюються різні зразки матеріалів AeroShark, що відрізняються за складом матеріалу та шарів. Мета дослідження — визначити матеріал, який поєднує найвищу міцність з легким нанесенням, простим очищенням та видаленням без залишків.

Якщо оновлений матеріал виявиться ефективним, довгостроковою метою є його ширше використання як на різних типах літаків, так і на різних частинах планера, зокрема на крилах, горизонтальних і вертикальних стабілізаторах.

Lufthansa Technik разом зі своїм партнером-розробником Surventis (раніше BASF Coatings) випробує приблизно 70 прозорих плівкових накладок розміром 20 см на 20 см (8 дюймів на 8 дюймів) кожна на трасі A319 до лютого 2027 року.

Пластирі прикріплені до вибраних ділянок з боків фюзеляжу, а також до внутрішньої та зовнішньої частин капотів двигунів. Їхня робота буде проаналізована протягом наступних кількох місяців під час регулярних польотів між Мюнхеном та Гамбургом, і очікується, що це дасть уявлення про подальший розвиток технології AeroShark.

Lufthansa Technik проводитиме регулярні перевірки матеріалів під час запланованого наземного часу літака в Гамбурзі.

Для пасажирів випробувального літака A319 авіакомпанії Lufthansa City Airlines матеріал буде практично невидимим, прозорим і ледь помітним для ока. Виконання польотів також залишається незмінним. З інформаційною метою вітальна панель з дизайном AeroShark біля входу в літак привертає увагу зацікавлених мандрівників до випробування.

Станом на липень, Lufthansa Group обладнала 22 літаки системою AeroShark: флот Swiss з 12Boeing777-300ER, п'ять 777F Lufthansa Cargo, чотири 777-200ER Austrian Airlines та один Lufthansa 747-400. В результаті, за даними Lufthansa Technik, об'єднаний флот щодня економить 19 метричних тонн палива та 60 метричних тоннCO2.

AeroShark набирає обертів у галузі, зазначає Lufthansa Technik; авіакомпанії, що не входять до групи Lufthansa, також використовують плівку для підвищення паливної ефективності своїх далекомагістральних літаків.