Boeing 737 MAX 7 отримує сертифікат FAA – які авіакомпанії розмістили замовлення?

Боїнг

Трохи більше 13 років тому Boeing та Southwest Airlines об'єдналися, щоб запустити 737 MAX 7, третій і найменший член сімейства 737 MAX.

У травні 2013 рокуBoeingбув на піку впевненості та разом зі своїм початковим клієнтомSouthwestпередбачив, що авіакомпанія з Далласа отримає свою першу поставку 737-7 у 2019 році.

У наступні роки динаміка для Boeing суттєво змінилася, і між 2018 і 2019 роками сталося дві смертельні аварії Boeing 737 MAX 8.

Світовий флот Boeing MAX був зупинений, а довіра до виробництва та контролю якості компанії зменшилася.

У листопаді 2020 рокуФедеральне управління цивільної авіації(FAA) нарешті дало дозвіл на комерційні польоти Boeing 737 MAX, але вплив на розробку 737-7 був значним.

Плани щодо введення в експлуатацію 737-7 були перенесені, і навіть коли Boeing вважав, що вони майже готові, під час процесу сертифікації виникли подальші ускладнення.

Однак, 3 серпня 2026 року Boeing нарешті оголосив новину, на яку чекав кілька років, підтвердивши, що MAX 7 отримав сертифікат типу від FAA.

«Ця важлива сертифікація підтверджує ретельність конструкції нашого літака та визнає рішучість і стійкість нашої команди розробників 737 MAX», – сказала Стефані Поуп, президент і генеральний директор Boeing Commercial Airplanes.

З початку програми випробувань у 2018 році, 737-7 виконав понад 1000 годин польотів та наземної оцінки, а також провів ретельний аналіз безпеки систем та перевірки людського фактору.

Під час програми Boeing також оновив систему проти обмерзання двигуна, щоб вирішити потенційну проблему, виявлену під час льотних випробувань.

Boeing заявила, що схвалення регуляторних органів «завершує багаторічні зусилля з сертифікації», в яких компанія «продемонструвала за допомогою комплексних випробувань та аналізу, що літак відповідає всім правилам комерційної авіації».

«Наша команда відданих своїй справі інженерів та експертів з випробувань працювала попри труднощі, тривалу пандемію та перехід до нових процесів сертифікації», – додав Поуп. «Протягом усього цього наша команда залишалася зосередженою на виконанні всіх вимог та наданні нашим клієнтам безпечного та більш функціонального літака».

FAA щодо процесу сертифікації 737-7

FAA видала Boeing змінений сертифікат типу для нового 737-7 та Запис про обмеження виробництва (PLR).

У заяві, що пояснює процес сертифікації літака, FAA заявило, що схвалення відбулося після майже «десятирічного ретельного перегляду».

FAA заявило, що їхня робота включала вирішення складних технічних проблем, проведення ретельного аналізу конструкції літака та проведення підтверджуючих аналізів безпеки.

«Протягом усього процесу FAA виконувало або безпосередньо перевіряло значну роботу, що стосується управління польотами, оцінки безпеки систем, людського фактора, оповіщення екіпажів та інших нових, складних або критично важливих для безпеки областей, а також вимагало тестування, змін у конструкції та додаткового аналізу, де це було необхідно», – заявило FAA.

FAA вимагало від Boeing «включити ключові вдосконалення», що відповідають вимогам Закону про сертифікацію, безпеку та підзвітність повітряних суден та рекомендаціям Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB).

Анна Звєрєва / Creative Commons

Серед них були оновлення програмного забезпечення для керування польотом, системи оповіщення екіпажу та перероблена система запобігання обмерзанню двигуна.

«Ці зміни надають пілотам чіткішу інформацію та попередження, а також запобігають перегріву вхідного отвору двигуна та потенційному ослабленню навколишньої конструкції», – заявили у FAA.

Інспектори з безпеки FAA залишатимуться присутніми на об'єктах Boeing по всій території США, щоб контролювати виробничий процес та оцінювати систему управління безпекою (SMS) та культуру безпеки виробника літаків.

«Наша команда Boeing регулярно проводила детальні обговорення з FAA, щоб переконатися, що Boeing розуміє вимоги та забезпечує прозорість нашого прогресу», – сказав Майк Сіннетт, старший віце-президент зі стратегії продукту, розробки продукту та програм розвитку. «Завдяки цій програмі сертифікації Boeing отримала чіткіше розуміння останніх нормативних вимог, що, як очікується, прискорить майбутній розвиток літаків з новим акцентом на людський фактор, безпеку та якість».

Увага зміщується на авіакомпаніях-клієнтах Boeing 737-7

Тепер увага почне переключатися на авіакомпанії-клієнти Boeing, які замовили літаки 737-7, а саме на Southwest Airlines, яка придбала близько 250 літаків.

У відповідь на новини про останню сертифікацію, компанія Southwest заявила, що «задоволена сертифікацією FAA літака Boeing 737-7 і з нетерпінням чекає на введення літака в експлуатацію в найближчі місяці».

«Сертифікація — це важливий крок до продовження модернізації нашого парку літаків Boeing 737, завдяки оновленим інтер’єрам та більш паливоефективним літакам, які відповідають уподобанням та вимогам наших клієнтів», — додали в Southwest Airlines.

Згідно з данимиch-aviation, наразі на складі знаходиться близько 28 зібраних літаків 737-7, призначених для Southwest. Американський перевізник планує представити літак у 2027 році.

Боїнг

Згідно з найактуальнішими доступними даними ch-aviation, китайська авіакомпанія Ruili Airlines замовила два літаки 737-7, як і українська SkyUp Airlines.

У базі даних є замовлення на один 737-7 від індонезійської авіакомпанії Jhonlin Air Transport. Luxair, європейський клієнт-стартовий клієнт, також замовив чотири 737-7 на Паризькому авіасалоні 2023 року.

WestJet скасувала свої замовлення на найменший літак Boeing MAX, як і нині неіснуюча Canada Jetlines. Turkmenistan Airlines також скасувала замовлення на три літаки 737-7.

Оскільки сертифікація типу MAX 7 вже отримана, ще належить з'ясувати, чи будуть більше клієнтів готові придбати цей літак.