Колишній Boeing 747-400BCF Saudia та EVA Air приєднується до Network Airline Management
Управління мережевою авіакомпанією
Boeing 747-400BCF, який раніше літав для Саудівської Аравії та EVA Air, приєднався до Network Airline Management, ставши п'ятим вантажним літаком компанії, що отримав звання «Королеви неба».
3 серпня 2026 року компанія Network Airline Management оголосила, що п'ятийBoeing 747-400BCFприєднався до її вантажного флоту в липні 2026 року.
Boeing 747-400BCF з реєстраційним номером 9H-AKA має 31-річну історію, приєднавшись до EVA Air як комерційний літак у 1995 році, а потім, згідно зPlanespotters.net, його конфігурували як Boeing 747-400M (комбінований) .
У 2009 році літак знову був повністю переналаштований у вантажний літак для EVA Air, а після 2019 року літав як для Saudia Cargo, так і для Air Atlanta Icelandic.
Зараз під егідою NAM Boeing 747-400BCF експлуатується авіакомпанією Air Atlanta Europe і нещодавно виконував рейси до Міжнародного аеропорту Нджамена (NDJ) та Міжнародного аеропорту Найробі імені Джомо Кен'ятти (NBO).
Ларс Стеффенс / Creative Commons
NAM підтвердила, що літаки виконуватимуть рейси з основного хабу в аеропорту Льєжа (LGG) у Бельгії.
«Введення в дію нашого п’ятого вантажного літака Boeing 747 є ще однією важливою віхою для Network Airline Management», – сказав Джонатан Кларк, генеральний директор Network Aviation Group. «B747 залишається безперечним робочим літаком для важких вантажних авіаперевезень, а додавання ще одного переобладнаного вантажного літака до нашого флоту дозволяє нам йти в ногу з високим попитом клієнтів».
Він додав: «Це розширення безпосередньо підвищує нашу гнучкість, частоту та загальний обсяг послуг для наших клієнтів з чартерних та регулярних рейсів по всьому світу».
Маючи п'ять вантажних літаків Boeing 747, що зараз перебувають в активній експлуатації, NAM заявила, що продовжуватиме «зміцнювати свою стратегічну присутність на ключовому ринку, пропонуючи індивідуальні рішення для авіаперевезень складних вантажних вимог».
Наймолодший Boeing 747 у флоті NAM — це 26-річний колишній вантажний літак China Airlines.
Повідомляє AeroTime