Ampaire розпочинає гібридно-електричні випробування в Юті в рамках програми eIPP

#назва_зображення

6 серпня 2026 року стартап Ampaire, що розробляє гібридно-електричні регіональні літаки, оголосив про початок участі в програмі пілотної програми інтеграції eVTOL (eIPP) Міністерства транспорту США та Федерального управління цивільної авіації. 

Ці льотні випробування проводяться у штаті Юта в рамках спеціальної ініціативи під назвою uFLY, що є частиною вищезгаданої програми eIPP . 

В результаті, 3 серпня 2026 року компанія Ampaire перевезла свій літак EEL з Лонг-Біч, Каліфорнія, до Солт-Лейк-Сіті, штат Юта, на відстань 648 миль (1042 кілометри), яку він подолав за 4 години 18 хвилин на одному заряді акумулятора. 

Три дні по тому, 6 серпня 2026 року, EEL, модифікований Cessna 337 Skymaster, оснащений гібридно-електричною силовою установкою, пролетів ще годину 45 хвилин, подолавши 240 миль (386 кілометрів), що відділяють Солт-Лейк-Сіті від Сідар-Сіті на південному заході Юти. 

Маршрут завершився зворотним перельотом до бази Ампайра в Лонг-Біч. 

Під час програми стартап та посадовці штату оцінять експлуатаційну готовність та потреби в інфраструктурі, необхідні для запровадження гібридно-електричних регіональних повітряних маршрутів у штаті Юта та через сусідні штати. 

У прес-релізі Ampaire було оголошено про початок програми uFLY та описано особливості гібридно-електричних операцій у штаті Юта. У прес-релізі пілот-випробувач Ampaire Зак Краус сказав: «Над гірською місцевістю Юти та високогірними умовами високої щільності забудови додаткова потужність електричного підйому допомогла нам подолати умови, які були б набагато більш обмежувальними в конфігурації лише зі звичайним двигуном».  

Програма uFLY є одним із восьми проектів, обраних Федеральним управлінням цивільної авіації (FAA) для просування розвитку передової повітряної мобільності у Сполучених Штатах. 

Ampaire планує провести додаткові випробувальні польоти в Юті, використовуючи літак Eco Caravan, планер Cessna Grand Caravan, модернізований гібридно-електричною силовою установкою AMP-H570. Це крок вперед у технологічному плані порівняно з прототипом EEL, і це має стати першим комерційним продуктом Ampaire.