FAA намагається модернізувати мережу управління повітряним рухом

FAA укладає з AT&T замовлення на суму 74,3 мільйона доларів для початку капітального ремонту служби управління повітряним рухом

Новини авіації – Федеральне управління цивільної авіації (FAA) уклало з AT&T початкове замовлення на суму 74,3 мільйона доларів США в рамках проекту FAA Enterprise Network Services (FENS) для початку критично важливого планування мережі для капітального ремонту служби управління повітряним рухом агентства.

Початкове замовлення на виконання завдань є єдиною профінансованою частиною ширшого, невизначеного контракту, розробленого для підтримки повітряних перевезень NextGen. Авіаційні органи прогнозують, що довгострокова багатоетапна угода може зрештою досягти кількох мільярдів доларів і охопити до 15 років експлуатації мережі та постійної модернізації інфраструктури.

Інфраструктура FENS створить високозахищену комунікаційну магістраль приблизно на 4500 об'єктах FAA по всій країні. Окрім надання критично важливих та важливих оперативних даних про повітряний рух, модернізована телекомунікаційна платформа керуватиме основними адміністративними функціями, включаючи внутрішні комунікації агентства, обробку заробітної плати та системи навчання персоналу.

Поточні телекомунікаційні активи FAA більше не можуть задовольнити вимоги Національної системи повітряного простору (NAS) щодо пропускної здатності, низької затримки та високої резервованості . Переходячи на єдину високопродуктивну архітектуру, агентство прагне усунути операційні вузькі місця, посилити кіберзахист та забезпечити безперебійний обмін даними між авіадиспетчерами та комерційними літаками.

«Модернізація нашої базової телекомунікаційної архітектури є важливою для підтримки безпеки та ефективності сучасного управління повітряним простором», – зазначив старший стратег авіаційного зв’язку, знайомий з переходом. «Співпраця з відомими постачальниками мереж гарантує, що система повітряного руху отримає стійку, високошвидкісну інфраструктуру, необхідну для підтримки радарів наступного покоління, відстеження та операційної автоматизації».

Щоб пришвидшити розгортання, FAA видало пряме укладання контракту, використовуючи спеціальні повноваження щодо відмови, пов'язані з програмою модернізації диспетчерської служби, минаючи повноцінний конкурс, який би затримав прогрес щонайменше на 22 місяці. Посадовці обрали AT&T через її існуючу підтримку критично важливих систем, таких як автоматичне залежне спостереження-мовлення (ADS-B) , та її широкі загальнонаціональні можливості оптоволоконних та бездротових мереж, необхідні для дотримання суворого терміну розгортання у грудні 2028 року .